穆勒马上说道：“我们不上当，海陆服务不值这个钱，最多8亿美金！让他们买，以后让他们后悔去！”
穆勒立马说道：“这只是一种猜测，但不值得我们冒险！航运不仅仅要靠周期，更重要的是珍惜每一分钱，这样才能度过航运寒冰季节。”
“这样，南非航运虽然重要，但不是绝对，我们有更好的选择。你给南非航运的人讲，6.88亿美金，我们三天内要有答案，而且是我们最后的报价，交易不了我们就退出。”
而且，虽然看来是被宰，再过四年，当海运价格翻两倍、三倍、四倍的时候，就是他笑的时候。
而且，海陆服务是世界‘集装箱’的鼻祖、创始人，在整个集装箱海运中地位超然。
查理苦笑道：“我们派出团队，在南非海运公司公关了很久，股东们也非常乐意我们收购，他们承诺，若是价格差不多，优先考虑我们。不过这次时间突然如此紧迫，很显然对方也知道，拖下去将会对他们不利，所以才掌握主动。”
此类的标语层出不穷，旨在挑起战火！
“好！”
他就记得前世的一个收购案例：澳洲第一大葡萄酒商——南方葡萄酒，在千禧年以后，自信满满的以6亿澳元对澳洲第二大葡萄酒商——若诗庄园，发起收购；结果呢，硬是了一两年，价格也涨到14亿澳元（80亿rmb）。因为在这期间，澳洲葡萄酒因为货币汇率的原因，对老牌葡萄酒法国、意大利等产生了巨大的威胁，出口越来越好，所以价格就变得贵了。
时代航运，还在扩大、整合、治理当中，贸然合并南非海运，将会带来很大的损失。
“据说是6.3亿美金！本来我想继续报价6.5亿美金的，但我担心陷入恶性竞争，所以请示老板一下。”
“致电给老板吧！”莫里斯还是果断的决定。
查理立马佩服的说道：“好的！”
“科赫先生，以后我们就成为了同事了！”莫里斯笑着对南非海运的总裁科赫说道。
林祖辉并没有责怪莫里斯，打个电话给他，并不是说明别人没有能力；相反，林祖辉很满意这种沟通，他的存在感就出来了。
而老董事长非常的健康，现在还能视察航船，在惊涛骇浪中亲自掌舵；用老董事长的话来说，他至死都要参加视察航船，并亲自掌舵一番。
查理点点头，说道：“不错！而且海陆服务的人没有通知我们，看样子他们对价格很满意！若不是我们两家合作那么久，我认识他们的一名高管，恐怕我们还蒙在鼓中。”
美利坚。
不过林祖辉并没有苦恼太久！
原来，从1995年起，‘马士基’和‘海陆服务’两家航运公司，就已经开展了营运联盟。
如果这笔收购未达成，明年就收购铁行渣华这个巨无霸，看马士基的现金流能不能和他比！
铁行渣华的价值，至少是15亿美金，马士基的现金流绝对不足。
“航运是周期性的事业，收购价格如果高昂，很难获得利润。时代航运是亚洲的航运公司，而亚洲又在金融危机中，他们不过是想抄底而已，应该不会报价太高。”
查理点点头，说道：“董事长放心，我们一定可以给他们点颜色看看的！”
穆勒第一反应就是，这是时代航运在‘做局’，以报复‘南非海运’的事情。毕竟那次收购中，时代航运已经快要收购完成了，马士基加入竞价，让时代航运高出8800万美金拿下。
马士基·麦金尼·穆勒只有三个女儿，所以在穆勒家族经营三代‘马士基’之后，如今的总裁是‘非穆勒家族’的查理。
“疯了，亚洲人疯了！亚洲正在经历一场前所未有的金融危机，航运亦遭到了很大的打击，这位前世界首富先生似乎在逆市操作，不知道他还有没有那种运气呢？”
莫里斯立马信心十足的说道：“好的，我相信这个价格能成功！”
“什么，出价10亿美金，他们疯了嘛？”穆勒接到电话，忍不住提高声音说道。
马士基·麦金尼·穆勒于1965年接任该公司董事长兼ceo，1993年从ceo职位上退下后继续担任董事长，在幕后，他依旧参与一些公司的重大决策。曾是丹麦首富的他工作勤奋而富有超人的毅力，穆勒本人亦自此成为集团成就的象征，并被誉为“丹麦有史以来最伟大商人”。
林祖辉在香江听闻消息，也感觉有些无奈，这个马士基倒是阴魂不散，让自己多了不少钱。
三天后。
“时代航运疯狂砸钱航运，17亿美金收购两家航运公司、17亿美金打造210万吨各类船只，再加上今年连拿欧洲两个港口，他们已经在航运上了36亿美金以上。我只想说，他们太有钱了！”
穆勒立马说道：“这个时代航运到底是什么来头，怎么如此大方，而且冒进？”
他思考了一下！
南非海运（safmarine）的价格，它最近4年半（截止2003年初），价格他就是值6亿美金；甚至这个价格还略微偏高，毕竟受金融危机的影响，欧美虽然影响不大，但航运价格也会受到一定的影响，只能说航线的业务不少。（亚洲出口航线繁忙，但是进口航线几乎损失很大）
“你知道对方的价格吗？”
穆勒对查理说道：“损失个南非海运，并没有什么大问题！南非海运的航线，我们马士基也在航行，以后大家就是竞争对手。我们马士基各方面都有优势，所以势必可以打压新的南非航运。”
所以，时代航运收购南非海运后，南非海运依旧独立运行，时代航运只是派遣少量的人员。
查理附和道：“可不是嘛，我们早看中了南非海运，不过是想等等亚洲金融危机的持续影响而已。”
虽然莫里斯出价7亿美金，收购完成，他也不会责怪。
查理点点头，说道：“好的，我马上去海陆服务！”
众人纷纷交流起来，很快打成一片。
莫里斯带领团队，正在和南非海运的高层签署合同。
“海陆服务，那边怎么说？”
当然在香江，林祖辉就是神一样的存在，在投资者眼里，他的策略是不会错的。
如果这笔收购案达成，他确实被坑了3亿美金，但他不在乎，自然也影响不了心情。
“他们说希望我们一周给出报价，哪怕是10.1亿美金，也会同意我们的收购！”
查理顿时士气少了一半，但还是点点头！
“新的航运巨头即将诞生，它已经在挑战世界第一！”（事实上就算收购完成，三家合并也才6%以上的占有率，而马士基大概是10%的占有率）
当然了，马士基·麦金尼·穆勒依旧是在幕后，他依旧参与一些公司的重大决策。
老迈的穆勒抬起头，有些意外的说道：“这么说来，是那个时代航运给出三天期限，以此速战速决了？”
查理点点头，说道：“应该是这样！不过，南非海运的股东们并没有告诉我们对方的报价，不过可以肯定的是，对方的报价一定比6.3亿美金高。”
查理说道：“母公司是香江的第一财团，老板是去年的世界首富。重要的是，据说他们母公司账上躺着100亿美金，而且还有价值100亿的欧美证券，他们今年三月份还在韩国一次性打造了210万吨的各类船只。”
“什么？时代航运正在和海陆服务，洽谈收购？”老迈的穆勒此时一下精神起来，不敢相信的说道。
而新时代集团的股票依旧在4000亿港币出头，坚挺的维护着‘传奇’的招牌。
林祖辉对于本次比预计多2.88亿美金，虽然不是很心痛，但并没有打算如此算了。
马士基的梁子，已经接下了，他会在穆勒死之前，看到时代航运超过马士基的市场占有率，以及看到时代航运大赚特赚的情况。
与此同时，新时代集团损失20亿港币出头，自然也得想个办法补补。
(本章完)