第309章 【剑指货柜码头】（求月票！）
七月初旬开始，香江的地产跌至了低谷，市面上到处充斥着便宜的‘楼宇工业原料’，坐在新时代集团办公室的林祖辉，每一天都会笑嘻嘻地看着一份份交易合同。
一份价值3000万的换地权益书合同，也从加拿大的遗产继承人手中追回，单价仅750元每平方尺，廉价的离谱。
此时的新界换地权益书最受冷漠，成为无人问津的存在，这种情况恐怕得持续到年底。当然，有新时代集团的加盟，自然是加入了有力的买主。但若是谁想坐地起价，新时代集团立马转身，市场上的廉价地皮多的是，根本不会溢价收购。
林祖辉溢价收购的物业，都是有名气的优质物业，其主人本来无意马上出售的，想着等地产恢复一点再出售；所以，他不介意溢价一成两成收购，就是溢价三成，他一年后也是稳赚的。
华人置业的办公室。
林祖辉看着一份整理出来的资料津津有味，眼里都是购买的欲望；这份资料是关于置地的非中环物业情况表，即一幢商业大厦、七座商场的情况表。
铜锣湾世界贸易中心大厦：位于铜锣湾告士打道280号，楼高38层，楼面面积48万平方尺；地下两层为停车场，1~4层为商场，5~8层为茶餐厅、食肆等，9~38层为写字楼。世贸大厦面对香港海底隧道入口及铜锣湾避风塘，旁边有一家怡东酒店（怡和业主），底层则建有行人隧道通往告士打道对面的怡和午炮，该处被评为‘港岛朗豪坊’。
七座商场分别是：新港中心商场（毗邻海港城，位于东侧）、怡东商场（北角）
光看资料，林祖辉就已经非常眼热了！这些商场都拥有很高的零售地位，远不是华人置业之前出售的那个小商场。
铜锣湾世贸中心，堪比和以后的时代广场齐名，只不过时代广场是三幢建筑物而已。
分析员当然是以现价来进行估价的，但这个价格报上去，可能西门·凯瑟克连林祖辉的面都不会见。
论资金，他个人拥有200亿的现金流（负债65亿）；
他之所以如此，是因为打算先组合两家财团联合起来，在明年的葵涌8号货柜码头竞标中，击败和记黄埔，抢下8号码头的4个泊位，再让两家财团各分两个。
太便宜了，现在的别墅，就跟捡钱一样！外资富豪持有的，他们想着套现走人；华资富豪持有的，他们想着套现移民。
还有一家亚洲货柜公司，新世界持股39%，在葵涌3号货柜码头，投资兴建了亚洲最大的货柜集散中心，面积为590万平方尺，是世界上最大型多层式直达货柜货运仓库大楼，新世界也持有13%的海陆货柜股份。
至于价格方面，置地满意才会放出的！
林祖辉将世贸大厦的价格定在15.5亿，七幢商场物业定在28亿，打算进行报价。这个价格不会有太大的来去，置地也不会狮子大张口，毕竟要附和现在市场的情况。
香港货柜码头以葵涌为中心，该码头于1970年起招标承建；1972年葵涌货柜综合总站正式启用；到 1976年共有5个码头（6个泊位）陆续投入使用；1988年6号码头第1个泊位又建成营运。香港货柜码头与美国纽约、荷兰鹿特丹、新加坡并称为世界四大集装箱港。将来更是超过另三大港踞世界第一，其后连续多年荣登世界第一货柜港榜首。
西门·凯瑟克闻言，这才点点头，林祖辉这话有些道理，香江自1984年开始，物业并没有真正意义的暴跌过，就连八七股灾后，优质物业也才跌10%，不存在捡漏的说法。
林祖辉如此说，意思就是还可以提价，西门·凯瑟克立马脸上缓和了。这是一个优质的出售物业对象，对于急着迁资的怡和来说，是一个非常好的对象。
香港的码头装卸仓储运输业，在政府管理下，由私人公司拥有并独立经营。葵涌码头主要由香港国际货柜码头公司（和记黄埔）、现代货柜码头公司（九龙仓占25.8%）、（美国）海陆联运货柜码头公司这三家经营。至 1989年上半年止，香港国际货柜码头公司拥有4、6、7号三个码头（10个泊位）；现代货柜码头公司拥有1、2、5号三个码头；海陆货柜码头联运公司（美国）拥有3号码头。
自从拥有‘园道地王’和‘中环地王’后，林祖辉不再像个没见过世面的大亨了，优质物业他多的是，不再那么稀罕。
最坏的可能就是，置地会打算晚点出手，但因为有林祖辉提出收购在前，所以他们依旧会优先考虑华人置业。除非有人加入，并恶意出高价，华人置业才有可能被淘汰。
华置中心的办公室。
置地公司。
所以，哪怕是明年、后年，这两项投资依旧不会价格太过夸张。
“林先生放心，如果我们要出售伱希望的出售的物业，会优先考虑你们华人置业的。不过你也知道，现在有些突然，我们需要公司讨论一下。”
其实，置地还有一项优质物业是可出售的资产，那就是正在建设的中区皇后大道九号；这项物业高38层，近40万平方尺的楼面面积，前世在1992年卖出38亿。
林祖辉并没有将太多的精力放在购买优质物业上，现在是有钱就可以买到，何须忧愁呢！
待9号货柜和屯门内河货柜码头招标时，他的影响力不比李超人差了，到时候更不怕。
论影响力，他马上是香江唯一的报业巨头、亚视背后的老板；
综述，林祖辉这次不会再当冤大头，最多溢价两成。
林祖辉打算等九十年代再提出来购买，溢价也得买，毕竟这幢大厦地段好，建筑优美，采用中西精粹的建筑特色，非常有购买价值。
至于将来的九号货柜码头、屯门首个内河码头，这两个大项目，也必须拿下！
“九龙仓仅持有现代货柜25.8%的股份，另外：欧洲航务、英国铁行轮船两家公司持有25%，招商局持有20.3%、太古17.65%、汇丰6.3%、捷成洋行4.9%。”
不管是港府，还是内地，甚至远在欧洲的英国，都能从他身上看到巨大的影响力和潜力，拉拢是必然的。
反倒是他开始思考新时代集团的扩张！