第754章 浦东机场
关于修桥筑路问题，两位领导已经基本认同。机场问题需要进一步讨论，目前华夏大陆的机场纯粹民用不多。这个年代人们还处在温饱线附近徘徊，谁有那么多钱坐飞机。可包子轩提出建设上沪市浦东机场的提议又很有建设性，没有哪位领导会不心动。
汪书记笑着说道：“修桥筑路的规划和利润分配上海方面没有任何问题，还需要赵副总去沟通一下。改革开放很多新鲜事物和政策还在摸索中，因此京都方面需要给出意见和指导思想。”
“关于修建机场的事宜，不知道小包总想要修建多大规模，要怎么合作。”
上沪市虽然属于直辖市，可是现在很多问题京都方面还没有明确解释。也不敢预祝代庖，直接答应投资商。如果只是一个小工厂没有什么问题，可现在牵扯到基础设施建设。在国内还没有那个地方基础建设交给境外公司，同时向本国民众收取费用。
虽然包子轩的想法很好，也符合华夏国情。可一个国家制定完政策就要执行下去，在想回头就非常困难；甚至会影响国家形象，因此必须要慎重考虑。
包子轩：“目前上沪市只有虹桥一家民用机场，而且规模有限。改革开放的速度在加快，我们的思想也要加快。目前拆迁建设费用很低，一点进入商品化社会，在想拆迁难度会非常大。要知道国外很多私人领地就是给在多钱，人家都不允许拆迁。想要接轨就必须要了解和学习国外一些先进思想，这一块要特别注意。”
“目前浦东可以说是一张白纸，想要在上面怎么规划都没有问题。”
“因此我计划趁着浦东还没有建筑基础的时候做好规划，然后开工建设就可以。如果国家能够给予一定政策支持，相信未来世界上各大公司都会落户到浦东。纵观整个华夏地形，浦东地理位置十分优越。而且长三角地带商业氛围浓郁，相信华夏大陆商人也会在这里扎根。”
“浦东机场会按照国际上最高标准4f级别机场来建设。计划浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积100万平方米，有200个机位，其中150个客机位。拥有跑道五条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米2条。”
“如果按照计划建设完成，未来50年将不用担心浦东机场的吞吐量和运力问题。”
包子轩知道，赵副总已经认可自己的想法。这就足够，以后再做规划的时候也不会让人误解，其实他也知道规划有些激进。其实包子轩不知道的是他的行为已经在给领导上课，好在两位都是豁达之人，并没有怪罪。要是换做小心眼之人，可能就不是这个结果。
“一座机场要使用百年以上，甚至更长时间。如果我们不做好规划，后人想要扩建的时候怎么办。是把机场拆掉，还是在另选场地；这些都是浪费。同样我们在做规划道路建设也是如此，现在是没有必要，可未来会发展成什么样谁又说的准呢！”
“也就是说上沪市只需要把机场所需的土地规划好，剩下的事情全部交由黑云集团操作。至于股份分配，可以按照三七开，等到上沪市经济宽裕可以按照市价从黑云集团手中赎买股份。不过要保证黑云集团最低占股不能低于34%，希望两位领导能够理解。”
包首富的规划比前世浦东机场可还大不少，估计世界上也只有他敢这么玩。其他人不会相信未来华夏能有这么多人乘坐飞机，甚至连想都不敢想。
包子轩：“浦东机场项目黑云集团十分看好，因此希望上沪市能够考虑一下。建设所需资金全部由黑云集团来出，上沪市可以拿土地入股。”
赵副总：“小包总的魄力让人佩服，可是目前京都机场还还只有2条简易跑道。规模和运力还不及浦东机场的十分之一。”
包子轩又提出一个建设性的意见，目前看来也是十分可行。浦东的土地不值钱，而且本身人烟稀少，别说规划机场和码头，就是在加上一个火车站都毫无压力。
你一个小年轻，还没有人家儿子大。也敢在旁边说三道四，那不是没事找事吗！