第697章 利益分配
这家后世最知名的航空公司，就在三人你一言、我一语中成立。当时除了包子轩，谁都没有想到这家公司的恐怖规模。这不单单让阿联酋权利最大的两个人，同时更让全世界再一次见证了包子轩的眼光。
不过此时谁都不会考虑这些事情，该到了利益分配的时候。还是先把股份谈好，然后三方执行就可以。至于其他几个酋长国，两人压根就没有提。看到这种情况，包子轩当然喜闻乐见。参与的人多了，不但不利于公司管理，反而要稀释黑云集团所占股份。
扎耶德笑着说道：“包先生是航空领域专家，对于机场扩建方面肯定有独到见解。因此还是我们还是先听听他的意见，你说呢！拉希德！”
拉希德也知道，专业人做专业事。包子轩本职专业虽然不是机场设计与规划，可也是麻省理工航空动力的高材生；对于与飞机相关知识肯定比他们要专业太多。
拉希德：“你说的很对，包先生的确要比我们两人专业。”
看到两个人已经统一口径，包子轩知道躲不过。而且压根就没想躲，在准备成立阿联酋航空公司的时候，就已经做了相关准备。
包子轩拿出电脑，然后打开迪拜国际机场的规划图。可以说完全是按照记忆来绘制的图纸，在这个时代绝对是超前的存在。
一边让两人看规划图，一遍说道：“计划迪拜国际机场总建筑面积为200万平方米；共有3座航站楼，分别为t1-t3航站楼；共有4个卫星厅，分别为a-d卫星厅；共有两条跑道，长宽分别为4000米、46米，4000米、60米。建设完成后迪拜国际机场可完成年旅客吞吐量一亿人次。”
“计划t1航站楼及d卫星厅建筑面积为25万平方米左右，t1航站楼设200-120个值机柜台，d卫星厅设30个人工柜台。”
“计划迪拜国际机场t2航站楼建筑面积为1.3万平方米，共设50个人工柜台。”
拉希德：“这个分配比例当然不行，黑云集团占股15%，我没有任何意见。但机场是建设在迪拜，必须由迪拜来主导，要知道土地可都是我们出。”
“计划迪拜国际机场t3航站楼及a卫星厅建筑面积为120万平方米，共设235个人工柜台；b卫星厅建筑面积为55万平方米；c卫星厅建筑面积为15万平方米。”
这是对机场盖棺定论，阿布扎比肯定要占据机场股份。拉希德知道迪拜没有其他选择，而且扎耶德从国家角度出发，还真是不好反驳。
不过两个人都是聪明人，顿时明白拉希德是什么意思。这是让黑云集团进来，起到一个调节作用，关键时刻还可以回购黑云集团手中股份。说白了就是不想让阿布扎比一家独大，拉希德知道迪拜的财力同阿布扎比相比差得很远。
拉希德相对来说还比较保守，如果换成儿子继位就不会问这些问题。后世很多地标和世界之最建筑都是在他儿子执政时期。
有航空母港来依托，还真能和阿布扎比好好掰掰手腕。可是机场的宏伟蓝图，看着就不便宜。以迪拜的财力很难支撑，难道让阿布扎比资金进入。这不是他希望看到的事情，可不让阿布扎比方面进入，迪拜不可能独立完成如此庞大的项目。
听到包子轩如此上道，扎耶德没有在多说什么。毕竟黑云只要15%机场股份，这就说明包子轩不贪心。
拉希德：“不知道黑云集团需要多少机场股份。”
看到迪拜国际机场的宏伟蓝图，以及包子轩介绍的震撼数字。两位阿联酋领导人一时之间没有反应过来，迪拜国际机场真的能够按照这个图纸来建设。而且有必要建设的那么大吗！会不会造成浪费。
其实包子轩争取15%股份，主要是为了富查伊拉准备。等到他想要对富查伊拉下手的时候，阿布扎比和迪拜肯定会反对；迪拜国际机场股份是一个很好的制约。
听到这里两个人心中顿时明白了，还是人家专业。现在看来按照方案执行就可以，包子轩可是在商场上摸爬滚打多年，从来没有做过亏本的买卖。
这个年代迪拜还没有21世纪那么土豪，70亿美元可不一定能够拿得出来。