第332章 国泰航空
说干就干一直是包子轩的性格，现在既然已经找好目标。那么就是他要动手的时候，现在包子轩就是要把自己想要的东西拿来。即使多费点代价也在所不惜，作为一个商人可能不够成熟，不过作为一个年轻人也顾及不了那么多。
1946年，美国籍的roy farrell 和澳大利亚籍的 sydney de kantzow——两位以在喜马拉雅山脉上空飞行“驼峰”航线而闻名的前空军飞行员打算将从澳大利亚将急需的货物运到战后的中国，由此诞生了国泰航空。
1948年，香港最主要的英资商行 butterfield & swire，收购了当时为澳美合资的国泰四成半股权。后来香港以南的航线被分予国泰经营，以北的则交予国泰本地对手香港航空经营。直至1958年，国泰收购香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。
1960年：第一家飞往大阪的国际航空公司。
1976 年：第一家推出货运服务品牌——国泰航空货运的亚洲航空公司。
1980年代，国泰航空由太古洋行持有70%股权，汇丰银行则持有30%股权。
1982 年：第一家从香港直飞温哥华的航空公司，创造了全新的世界纪录。
1983 年：第一家从香港直飞伦敦的航空公司。
1983 年：第一家在每个航班上提供头等舱、商务舱和经济舱服务的亚洲航空公司。
1986年4月，国泰航空在香港联合交易所上市，首次招股获得56倍的超额认购，5月16日正式挂牌买卖。
2006年8月31日，国泰航空接收第100架飞机，该飞机为空中巴士（airbus）a330-300型。
2001年9月，美国发生911事件，曾对国泰造成影响。同年：第一个推出网上预办登机服务。
2003年、2005年、2009年，国泰航空皆获得skytrax评估的全球最佳航空公司，旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。
对于前世各大航空公司包子轩对他们的发展历史可以说了如指掌，就连上次包子轩第一次乘坐的飞机都是隶属他们旗下，不过现在最麻烦的事情就是太古洋行对国泰有着绝对控股权。
2006年9月28日，国泰航空正式完成收购港龙航空，并因此而正式取代日本航空，成为亚洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起，就往bj及上海与港龙航空实施代码共享。
2006年6月9日，国泰航空发表声明，指有关在收购港龙航空一事上已与其它相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股（股份占九成），向港龙航空其它股东全面收购港龙。另动用40亿7千万，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53亿9千万，购入国泰10.16%的股权，使国航与国泰形成互控关系及需要遵守以下四点：一、除非获太古事先书面同意，中资股东不得持有国泰四成股权或多于太古持股量。二、除非获各股东事先书面同意，中信泰富及中国航空股权不得多于29.99%。三、国泰股东同意，各股东若持有15%股权或以上，该股东将不会向国泰提收购，或受同第三方的收购，除非由国泰董事局建议。四、维持五名常务董事由太古提名，非常务董事由三名增加至四名。交易完成后，太古、中信泰富、中国航空、中航兴业的各持股量为40%、17.5%、10.16%、7.34%。
浦伟士说道：“包子轩自从在机场和人起冲突后，这几天虽然报道很多。可是黑云和他本人并没有什么过激反应，现在怎么想起要和大班您见面。”
1994年3月，国泰航空以2亿港元，收购以香港为基地，主要从事空运业务的华民航空75%股权。华民航空曾由信德集团经营。同年，国泰航空全面更换企业形象，并把机身原本的绿白间条设计改变成展翅标志。1998年7月，启德机场关闭，航空运作搬迁至位于赤鱲角的香港国际机场，国泰亦同时把总部搬迁至位于东涌，新机场侧的国泰城，计划斥资6.25亿美元。
2003年初，国泰曾经因香港及邻近地区爆发的非典型肺炎(sars)疫潮所影响，乘客锐减，曾有超过一半航班需要取消，幸好在sars疫情受控后不久便全面恢复。