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重生巴西做财阀

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第452章 技术过剩
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内罗·莫拉将军听见方浪的话后,也是眉头紧皱,一脸无奈的道:

“您说的这些我们都明白,这也是我们纠结的原因。

对于,方圆航空的技术实力,我们是充分信任的,毕竟,能够成功完成t-1项目的研发,就已经充分的证明了这一点。

我们的意思并不是想放弃t-1项目,因为经过我们的论证,发现t-1教练机稍加改进就可以成为一款非常优秀的对地攻击机。

如果可以,我们想要邀请你们,一起向国防部重新提交一份对地攻击机的研发项目,直接将这个t-1项目变成对地攻击机。

而新的研发军费,则用来研发活塞式发动机的教练机。”

其实,方浪心里清楚,内罗·莫拉将军还有一个选择没有说,那就是直接从国外采购涡轮螺桨发动机来代替自产。

这个时期的英美,已经有了大修时间和功率都超过这款发动机的涡轮螺浆发动机。比如,英国罗尔斯·罗伊斯公司的“达特”525涡轮螺浆发动机,单台功率就已经达到了1990马力。

不过,这款发动机的体积,肯定是不适合用在小型的教练机身上的。

而对方不提出这个想法的原因,方浪也非常清楚,一方面肯定是希望支持国产,另一方面肯定也和自己是方圆公司老板有一定关系。

这样算是非常给自己面子的做法了。

听见内罗·莫拉将军的话后,方浪却没有马上回答,而是开始认真思考,权衡利弊。

很快,他就想到了一个问题,不得不转头看向对方,略带歉意的对着莫拉将军道:

“莫拉将军,如果是以t-1项目为基础研发新式的对地攻击机,我们海军航空兵可能无法参与了。”

方浪的话让内罗·莫拉将军脸色一变,没想到方浪竟然会拒绝,要知道这可是照顾方圆航空的生意。

见到莫拉将军的脸色,方浪只能是无奈的叹了口气道:

“将军阁下不要误会,我并不是不想和你们空军继续合作,而是t-1飞机并不适合海军航空兵在航母上使用。

别忘了,它的起飞滑跑距离可是要380米的,而我们的航母甲板长度却只有246米。”

此话一出,内罗·莫拉将军哪里还不清楚问题出在哪里,这么关键的问题竟然被他疏忽了。一时间他也不知道该说些什么了。

实际上,会议室的众人注意力早就已经集中到了方浪和内罗·莫拉将军身上了,他们听见方浪的话后,也是齐齐叹了一口气。

明白这确实不能责怪方浪。

一时间会议室里竟然陷入了一阵诡异的安静状态,这让方浪感觉非常压抑,心中盘算一番后,最终还是打破了沉寂道:

“将军阁下,你们空军的想法我已经明白了。

既然,你们已经决定想要使用活塞式发动机作为教练机的动力,我可以出面和方圆航空器制造公司协商,由他们自筹经费研发。

但在采购时,我们必须允许对方通过提高单价的方式,收回研发成本,你看怎样?”

会议室的众人闻言,全都一脸不可置信的看向方浪,所有人都明白,想要研发一款飞机的投入可是非常大的。

方浪竟然承诺出面和方圆航空器制造公司去协商,让他们自研。这对整个空军来说,都是一个大恩,毕竟,如果不这样的话,空军最后可能就要提议更换进口涡轮螺桨发动机,来提高发动机的大修寿命了。

这样不仅对方圆航空器制造公司是一个重大打击,同时也会让当初信誓旦旦宣扬的完全国产飞机成为一个笑话,搞不好发起这个项目的内罗·莫拉将军都要受到牵连。

而不更换进口发动机当然也可以,但这会导致空军的军费会被这个无底洞狠狠的吸血,当然海军部的军费也要跟着受损。

这是方浪和内罗·莫拉将军都不愿意看到的。

其实,现在的这个涡轮螺桨发动机还有很大的改进空间,只要给动力研究室一些时间,他们一定能够突破这些技术难点。

就算不行的话也可以从英美获得技术支持,迟早肯定能将大修时间延长到达到要求,但现在空军显然是已经等不及了。

真正让方浪无奈的是,空军竟然感觉t-1技术过剩,这就让方浪有些哭笑不得了。

在方浪看来,无论这个t-1多么优秀,他始终只是一款螺旋桨教练机,在喷气式飞机面前何来技术过剩一说呢?

可惜,现在的巴西空军,虽然知道欧美早就已经开始抛弃螺旋桨飞机,进入喷气式飞机时代了,但他们并没有真正的开始接触喷气式战斗机。

这就让他们产生了一种t-1技术过剩的错觉,对比从美国采购的那些老式教练机来说,t-1先进太多了,完全可以当做战斗机来使用,这就是现在空军想要将发动机换成活塞式发动机的真正原因。

(本章完)

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