第282章 通往苍星城的高铁即将通车
空艇是这个世界最常见的远距离交通方式,但在西南地区只有上四城内有着停泊空艇的港口。
这倒不是其他城市造不起一个停靠空艇的港口,而是因为空艇的运营成本很高,乘坐票价也不低,乘坐空艇远行的需求并不多。
上四城这种来往人口众多,在区域政治和经济,包括教会宣传等多个方面都有富集效应的城市,才能够支撑得起空艇的日常维护费用,勉强盈利。
作为长距离通行最常用的交通方式,空艇的飞行速度还是很快的。
这个圆筒形的飞行器,在缓慢充气升空完成后,就能通过魔法驱动产生动力,朝着目标高速驶去。
在贝尔的眼中,这个东西就是热气球的魔法改造版,魔法的效果让这东西发展成极为优秀的通行工具。
现在沿海地区已经有用火汽炉作为动力源的空艇了,通过加固空艇外壳承载住更大的外界压力,再通过火汽炉转换出更强的动力,从而让空艇飞得更快。
不过虽然没听到有人用火汽炉捣鼓战斗机这种东西,但贝尔敢肯定,那些捣鼓了更久火汽炉技术的沿海城市,一定会把火汽炉带来的武装力量带到高空。
“开发武器……智慧生命种群总会开发各种各样的武器……”
看着不远处缓缓下降的空艇,贝尔摇了摇头,接待火汽炉工程师的工作是艾迪他们干的,贝尔不太想去参加什么欢迎仪式。
“什么叫继续吞并,我们手底下的城市现在巴不得并入赤水城,那个毛茸茸的市长在玩阳谋,他要用这种方式把我们这些家伙吃死!”
如果不给列车加装武器的话,沿途上有人撬铁轨抢劫怎么办?有人恶意对列车发起攻击又该怎么办?
这些离谱的抽象事,是一定会有人干的,如果不给整条铁轨设置安保措施,一定会时不时就传来铁轨被毁的消息的。
毕竟普通的防范措施是不能够适用下去的,伪龙人的存在也是贝尔要考虑的事情,这些高破坏力的刺客,如果跑来破坏贝尔的生产生活设施,那就不好了。
工人们获得的额外报酬会在市场中消费,拉动市场经济的发展,同时建设完成的基础设施,也会增加居民的幸福度,增强城市凝聚力和归属感。
承载基岩的底座是一个十米长、八米宽的长方形结构,当基岩表层的规则和底座同步之后,贝尔轻轻在这个底座上一跳,整个鼠瞬间获得了一个加速向前的力量。
这个速度相当于一辆电瓶车的二档速度,看起来不咋地,也不算快。
只不过考虑上列车造价,乘客体验,以及铁路承载力等多种因素,正式运行时,贝尔肯定不会让列车的行进速度提升到音速以上。
当然,想要打造完整通行的高铁,一个加速底座肯定是不够的,还需要铺设铁轨,以及制作列车。
贝尔只需要制作好带有规则之力的基岩底座,并且将其铺设到固定位置后,剩下的铁路铺设工作交给工人们完全没有问题。
之前贝尔捣鼓出了红石铁轨,他从那些红石铁轨中总结出了物体加速的规则,有这个规则存在,只要提供一点初速度,就能通过红石轨道将其放大。
贝尔脑子里这么想着,由他驾驶的列车头缓缓启动,这个子弹头形状的车头从停止不动的大铁坨子,加速成轰鸣的冲击怪物,也没用多久。
但于此同时,西南地区的其他三大城市之中,各种不同的声音已经悄然增多。
在那些人的认知里,我做的事情永远是对的,其他人就是错的,所有人都该由着他的性子发挥。
在没了解火汽炉技术之前,贝尔觉得自己这个动力魔法阵已经够用了,毕竟能够在无加速的情况下,把载重三十吨的列车推到四十公里每小时。
这个特性在贝尔这里也得到了保留,非规则层面的任何状态,都无法对其施加影响,对于赤水城内的绝大部分人来说,基岩是绝对无法摧毁的物质。
就好比,那个手持菜刀砍警员,多次警告无效后被击毙的老太太一样,她的认知里自己是不会错的,哪怕已经到了持枪警告的地步,她也不觉得会有什么问题。
车头中的控制台,贝尔采用了实时调控的特殊魔法阵,这个魔法阵的效果很多,能够通过车头协调整量列车的行动,而且能够读取铁轨的信息,从而完成自动运行。
这个世界虽然没有大型建设机器,但这里有魔法,而且工人们的个体实力也是不弱,虽然不能完全做到逢山开山,遇水架桥的程度,但赤水城到苍星城这一段路,他们还是能够修过去的。
一个红石轨道能够把物体加速三倍,贝尔之前战斗时用红石轨道当做加速手段时,就通过同时使用八个红石轨道叠加加速效果,让自己获得爆发性的移动速度加成。
非紧急情况的话,贝尔还是不会把运行速度拉满的,加速底座也会进行一系列的微调,最终把加速的过程拉长,不至于一起步就速度拉满。
用高于市场价的福利待遇招工,然后进行受益数百年乃至数千年的基础项目建设,这样能形成相当不错的良性循环。
哪怕贝尔建立了极为完善的防护措施,并且对所有人宣传,如果在铁轨上搞事情,被抓到了一定会重罚,但总会有离谱的抽象人,无视这些条条框框。
现在贝尔有另一件要忙的事情,那就是建立高铁项目的第一条铁轨。
运送货物的列车速度会提升一大截,因为不用考虑乘客的乘坐体验,押运货物的列车工作人员的体验对于贝尔来说不是很重要。
二就是让列车长保卫列车的安危了,贝尔是一定会给列车加装武器的,他对这个世界的民风淳朴程度相当了解。
在贝尔的打造的基岩底座不远处,已经有一段铺设完成的铁轨了,这铁轨长度目前只有五公里,用作实验贝尔捣鼓出的高速列车完全没有问题。
至于贝尔制造出的高速列车,目前也就是一个五米长的车头罢了,还没有装配车身,一眼看过去还没有达到钢铁长龙的震撼程度。
“高速铁路的设计已经完成,应用领域上也没啥大问题了,现在只需要考虑一个问题,那就是如何保证铁轨本身的安全。”
这种合金的可量产是针对贝尔来说的,因为打造这东西,贝尔调动了方块规则,尤其是工具台的力量。