另外。
比利迪结合自己独创的电池技术，打造出全新的“纯电车型”，覆盖中低端十万到中端五十多万市场。
上半年旗下所有车型总销量高达80万台，稳居榜首。
当然。
这是因为风雷在国內没有跟他们竞爭的缘故。
为了给同行口饭吃，风雷在国內出售的都是百万以上级別的高端车型。
至於中低端车型都用於出口，打开国外市场。
……
这天。
正值国內一年一度的全国车展。
这是属於国產车的车展，进口车没有参与资格。
每次车展的开幕，都是热闹的很。
特別是这种欢迎普通民眾入场参观的大型全国性车展，完全是为了展示平民车型，到最后几天还有现场订车的优惠活动。
最受普通人欢迎。
而这次的全国车展，就是这种类型。
现场。
核心展台区域。
风雷一支独秀。
一台金色超跑“雷神m14”，一台检阅车同款標识的“雷电m15”。
还有旗下的雷龙m11，雷霆m12，浴火m13等所有车型都放置在展厅，供现场车迷拍照观看。
虽然这几款车早就耳熟能详，但依旧人潮汹涌。
很多人双眼放光，露出痴迷之色，举著手机疯狂拍照，生怕以后没机会了。
不过。
这次任易没有到现场，而是风雷的市场部经理，以及营销部的负责人，很熟练和热情的对现场的媒体和民眾介绍旗下產品。
另一边，
其他国產车展台区域，也是热闹非凡。
看完了风雷的展车，这些民眾更展忘去看看最新的国產车新能源车。
因为这些车子价位都在十万到五十万之间，更受到普通民眾的欢迎。
风雷虽然光芒夺目，技术无比高端，但毕竟国內卖的价格太高。
別看在网络上，一些网友经常口嗨。
什么人均“211”“985”，什么“三十万以下不算车，五十万以上才刚入门”等这些言论。
可在现实中。
百分之九十五以上的人，买车预算在二十万都算很不错了。
而目前物美价廉，性价比极高的新能源国產车，就是民眾的首选了。
今天是国產车展的第一天，每个车企的负责人都有到场。
一个个平时严肃的脸上，却难得堆满了笑容。
这可不是假笑。
而是实实在在发自內心的高兴。
就拿上半年的销售榜单来说，难道还不值得高兴吗？？
他们这些传统国產车企，什么时候这么风光过？
把一眾外资车打的连他娘都不认识了。
被欺压了这么多年，可算是扬眉吐气，可以挺直腰板了。
有了销量，这骨了里就渐渐硬气了起来。
比利迪老板周大福带著高管团队露面。
这次不光在自家旗下展车上坐了坐，又去其他国產品牌的展区转了一圈，算是捧场。
然后周大福才回到自家展厅，对著身后眾高管说道：
“今天是个难得的宣传机会，咱们销量首次突破记录，可以在媒体多多露面，等下多直传介绍，不要放过一点曝光的机会……”