第95章 y-1战f14
起飞之前王建昆把飞机加满航空煤油，然后挂载了4枚近距格斗弹，4枚中程空空导弹，这是为了预防路上有拦路虎，到时候说不定得干起来。
出发时已经是傍晚6点，当飞机飞到12000米时，左侧方还有太阳的余晖照进驾驶舱里。
因为挂载了8枚导弹，油箱又几乎是满的，所以巡航速度目前只开到了830公里每小时，因为速度再快点，发动机震动会加剧，导致机械磨损严重。
路上还要掠过好几个美军基地，为了安全，还是不要让飞机出现机械故障的好，虽然有超能力修，但是运动状态维修还是很危险的。
到达高空后，王建昆一边打开机载雷达搜索，一边用超能力捕获尾气，将其中的碳和氢元素重新变成燃油加回到油箱里。
起飞后的王建昆不知道的是他的小岛基地已经被美军的侦察机发现了，因为留下的那条长长的水泥堤坝和深入海中的防浪堤在高空也可以看得很清晰。
美军对南海的这些岛屿都有收集情报，所以消息传回后一对比过往地图信息，马上就发现了不对劲。
他们一边联系马来西亚方面，一边派出海军陆战队准备登陆，准备用空投的办法快速到达目的地。
不过夜间空投还是很危险的，所以他们决定等17号白天登陆，同时也是在等马来西亚方面的回复，如果允许登岛检查那更好，不允许那就偷偷进行，反正那个岛也是无人岛，马来西亚方面没有那个能力阻止美军检查。
其实美军看到那长堤和防浪堤，是害怕那里变成了苏联的基地，如果真的发生这种情况，那么亚太地区必须加强南海方向的军力，因为如果印度尼西亚和苏联勾搭到一起，那么美军的太平洋岛链就有个巨大的漏洞，苏联海军就可以深入中太平洋，威胁到那个方向上一连串的亚太基地。
此时的苏联海军除了航母不够先进，舰载机缺乏实战检验，其他水面舰艇的战斗力从纸面数据看可不差，而且还有许多大黑鱼，如果获得马来西亚的支持，那么苏联的大黑鱼在中太平洋就有很多补给点和停靠点，这带给美国的威胁就加倍了。
幸亏马来西亚当局当晚就回复了没有在那上面建设任何东西，而且也没有跟苏联联系并允许其建设什么军事基地。
美军亚太地区总部收到这个不好不坏的消息后，紧张的心情放轻松了些，但是又有更多的困惑袭来。
这个岛屿如果不是苏联人在上面搞建设，那么就不可能有其他人去了，北方大国连中沙都还不能建立起有效的军事基地，只派了点守岛官兵在上面，过着如原始人般的生活，那么在归属马来西亚的这个小岛上就更不可能建立起那么长的堤坝了。
毕竟在荒无人烟的小岛搞建设，绝对是比陆地上艰难十倍不止，各种建筑设备也不是北方大国拥有的。
排除了这两个选项，其他小国就更不可能有这个能力了，而且也没有这个必要。
就算想破他们的脑袋也想不到有王建昆这种人，可以拥有调动元素的超能力，能够瞬间建好那些建筑，也能瞬间毁灭掉让其回归原来的模样。
这次王建昆就没绕着南海的边缘飞了，而是飞的从南海最南端到弯弯海峡中线之间的直线，这样就减少了很多暴露在美军雷达下的时间。
飞了2个多小时，来到了广省和巴士海峡中间的位置，王建昆的机载雷达上发现了2架飞机，跟之前在冲绳获取的雷达数据对比，发现是美军的两架f14战斗机，现在距离王建昆160公里，正在巴士海峡上空。
一边通过机载雷达观察其飞行轨迹，一边回想这款飞机的资料，知道这是一款可变后掠翼的可超音速巡航的战斗机，也携带有射程50公里的中程空空导弹和近距格斗弹。
此时王建昆有些犹豫，不知道是该继续往弯弯海峡飞还是降落到水面变成船往长江口开，至于再往大陆靠近是不敢的，一个是不想引起误判，吃自家的防空导弹，另一个是不想把美军引来。
最后还是决定继续往北开，祈祷两架f14不要把机头对着自己前进的航线，同时也做好万一被发现后的应对。
首先是给自己的飞机和外挂的导弹涂装成黑色，减少被目视发现的风险，同时准备好万一被导弹锁定，紧急逃生需要的东西和贵重难收集的元素都打包好，到时候王建昆将随其一起往海里掉落，然后在海里面组装出小型潜航器或者快艇。
第三个就是想好应付的说辞，万一那两架飞机被忽悠走了也好。
继续前行了几分钟，那两架f14有一架把机头对着王建昆的航线了，没多久王建昆的y-1被f14的雷达发现了。
王建昆只能硬着头皮继续往前开，希望那架飞机忽略掉自己，没想到那架飞机在发现王建昆的y-1后，迅速从10000米高度拉升到13000米高度，并加速往王建昆的方向飞来，而且另外一架f14也调转机头拉升高度往王建昆的方向飞。
这就没办法了，看来相遇是不可避免的，于是默默的给机舱加强了防护，给自己也加了防弹衣和防弹头盔。
4分钟左右，两架f14就来到y-1右前方10公里左右的位置，此时雷达上显示其中一架开始减速，然后保持与王建昆的飞机在10公里左右的距离同向飞行，另一架则还是快速飞来，速度应该是1.8马赫左右。
它快速的从王建昆飞机的前方上空5百米左右掠过，带动的气流让王建昆的飞机开始颠簸起来。
“该死的美国佬，这么霸道，上来都不问下就来这一招，等下如果胡搅蛮缠，一定让你们屁股开。”王建昆在驾驶舱里骂道。
没一会那架使坏的飞机从左后方靠近王建昆的飞机，它应该是降低了飞行速度，机翼拉平保持跟王建昆的y-1相近的速度行驶。
在靠近到100米左右是，王建昆的驾驶舱喇叭响起了对方的声音：“朋友，请表明来历，这里是美国海军例行检查，请配合。”
“如果我没搞错位置的话，这里应该属于南中国海上空，你们美国海军可没有权利检查。”王建昆回答道。
“朋友，你的导航有问题，这里已经是菲律宾海了，你在我们的军事基地附近飞行，所以请立即表明来历和在这飞行的目的，不然.。”
要不是王建昆一直开着六分仪导航系统，前几分钟还核对过坐标，差点要信美国佬的鬼话。
“你们无权要求我表明身份，这是在南中国海上空，请远离我们的飞机，不要影响我们执行任务。”
此时那架f14一直在王建昆飞机左边的100米左右飞，可能是为了堵住他往大陆方向转向的路吧，所以王建昆也可以用超能力监控到这架飞机的全部细节。
从他们的内部沟通中王建昆知道了为什么这两架飞机会在大晚上的还在这巡逻，原来是4月7号一路飞到海上基地时，被美军多个基地的雷达探查到，他们对这架从来没有收集到过情报的飞机感兴趣，对这架飞机有这么大的航程很好奇，所以从9号开始，沿着南海和东海上的一系列基地都开始寻找这架飞机。