面对这个新的变局，东大和罗罗公司方面起初都有些摸不清局势。
面对竞争对手都雄心勃勃展开了自己的民用客机，陈汉源和罗伯特其实内心有些慌。
虽然说空客现在定单拿到手软，但是这只是一款客机，未来客机的发展究竟是如何演变，他们都看不清楚，大洋对岸一下子拿出来两款三发的中短程客机方案，让他们都感觉到自己的路子是不是走窄了？
现在是不是也卷一下三发的新方案，毕竟力大砖飞，三发的客机由于动力充沛，在巡航速度方面明显要提升很多，差不多要快100公里/小时左右。如果未来乘客对于时间比较敏感的话，那么更快的客机可能会赢得先机，而且动力大可以加大机体多装人，以及进一步增加内油使得客机飞得可以更远。
比双发强，比四发的又省，理论上好像是无懈可击，然而任重知道这只是虚幻的想象，历史证明了三发客机只是一个美好的幻想，哪怕波音727取得了空前的成功，也挡不住三发客机是历史长河中一条歧路的现实。
洞悉历史的任重对于这一切，用无可置疑的态度回应了陈汉源的疑问，未来东大和空客这边研究的洲际大飞机采用四发，而支线飞机双发方案不需要更改。
对于下一步的目标，一方面是搞定百座级长航程的新型号，另外就是坚持4发250座以上的的a320研发，使用的发动机就是现在双方联合研究的rb211/ws11发动机。有着任重提供的主世界详细rb211资料，这个发动机的研究比起原来要顺利太多。
因为基本上所有的坑都被避开了，大家直奔目的地，所以在提出研究计划后，设计方案很快出炉并成功验证。
本来就是抄作业，罗罗公司这次是搭了任重开挂的快车，要是按照主世界的曲折历史，rb211从61年开始，直到72年才商用，漫长的研发历程和不断超预算，直接把罗罗拖到破产边缘，要不是这家企业已经尖端到不能破产，不得不让约翰牛政府接手续命，在主世界这家企业就可能因为这款发动机研究的大坑直接无了。
现在任重选择了主世界罗尔斯·罗伊斯向洛克希德公司提供为l-1011三星飞机设计的rb211-06型发动机的设计，该发动机可以提供33260磅（147.9千牛）的额定推力，并采用了对于60年代来说多项新技术提升推力。
按照东大方面提供的主体设计，rb211-6的原型机于60年完成初步设计后，4台原型机分别在罗罗公司和东大航空动力制造，并计划在62年初分别各自燃气涡轮研究院完成初步的高空试验计划，如果试验顺利，在63年进行装机试验和适航证认证，到了64年实现商业交付。
对于罗罗来说，这占了大便宜，所以任重让东大航空动力方面同罗罗签订了一个补充协议，东大航空动力选派1000名工程师进入罗罗的工厂从头到尾参与到这款发动机的原型制造，同时罗罗公司解决了原型制造过程的工艺流程后要无偿将这个传授给东大航空动力公司，带动东大航空动力的技术水平快速成长，当然对于罗罗公司可不是这么说的，而是培养工程师和确保双方生产流程的标准化和统一化，使得双方工厂的所有零部件都是通用可替换的。
罗罗那边肯定做梦都没有想到，能拿出来rb211这么牛逼设计的东大航空动力居然没有能力直接生产出来。在设计同工程实现之间，现在还存在巨大的工艺能力鸿沟。
然而即便知道，罗罗那边也不会说什么，毕竟三转子设计太超前了，在主世界，他们了足足十多年才搞定这个事情，无论是时间成本还是研发投入都是巨大到不可承受！
现在东大航空动力直接把这个拿出双方一起进行制造工艺难点攻克，对于他们来说减少了何止一倍以上的投入，两家现在研发实现这款发动机，预算比主世界起码节约三分之二以上！
再加上是两家分摊原型机的制造费用，这个节省就还要去一半，等于是用他们原来历史时空中六分之一成本就搞出来一款划时代的三转子发动机。
而且还提前了七八年时间拿出来，对于这款航空发动机的销售来说，这又是一个巨大的优势。
因为在60年代也好，70年代也罢，甚至80年代，可能都没有一款航空发动机能比这款更加能打了。
因此，哪怕是东大航空动力保留了很多新技术的专利权，但是开放了rb211及后续系列三转子发动机的授权，以此换取罗罗公司销售这个系列发动机25%的销售收入提成，对于双方来说，这也是一个双赢的事情。
相比之下，东大航空动力销售自己造的ws-11则无需向罗罗公司支付什么，未来这款发动机的销售除了双方合作的空客，东大的cac系列，面向全球航空工业的销售就各凭本事，按照统一的价格进行销售了。
任重把控着航空和电子向深度发展，从目前来看，形势一片大好，已经开始产生巨大的商业价值，个人电脑产业年销售开始突破千万台规模，在286出来后，电脑的性能更是暴增，把实用性更加提升到了一个新高度，对于财务、办公人员来说，电脑开始成为不可缺少的效率工具，这样，个人商务电脑销售市场开始剧增，尤其是北美和欧陆方面，这个市场经过几年培养后，开始爆发式增长，现在it行业已经开始展露出来未来新型支柱产业的俩三分气势出来。
如此众多的市场领先，要想把产业的上游留在东大，任重知道这不是一件容易的事情。
要想走到世界的顶峰，仅仅是科技那是远远不够的。
真理只在大炮射程之内，确保利益不受到伤害，唯有让自己更强！
对于这一点，任重没有任何的怀疑。
为东大军队选择的下一代武器都在紧锣密鼓研制中。
首先是陆军武器研究中心，坦克作为陆军主力装甲力量，更新换代一直没有停止。
任重根据mbt2000坦克的成功经验，为东大下一代坦克列出来的性能参数改良版本的60式新坦克，动力方面选择东大新开发出来的wp-880柴油发动机，输出功率650千瓦，驱动45吨的60式重坦公路速度超过60公里/小时；坦克主炮方面任重没有选择mbt2000的125毫米口径，而是选择了更加实用的120毫米口径，2000米破甲超过550毫米，对比现在亮剑世界中普遍的对手105毫米主炮来说，虽然携带的炮弹数量减少了不少，常规备弹45发，但是在破甲攻击效果方面全面碾压对手，比如流氓鹰刚刚装备的m60式坦克以及t-64坦克。哪怕t-64坦克还率先采用了125毫米滑膛炮，但是机动性和火控系统方面，都远远没有实现了激光测距和车载计算机辅助瞄准系统的60式坦克来的威猛。
考虑到坦克作战的灵活性和质量，现在还没有成熟的自动装弹机任重并没有考虑放在这款坦克上面，而是继续采用手工装填。现在采用的120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹重量基本稳定在22公斤水平，哪怕是破甲弹重一些，也不过是25公斤左右，对于坦克装弹人员来说问题不大，但是取消的自动装弹机不但减少了坦克上面的重量，也减少了一个故障频繁的系统单元，这部分剩下来的空间留给了弹药存储。