第140章 造船
没让奥维尔等特别久，两个多月的时间对方回到罗马城，并且和奥勒良将军举办了一场凯旋仪式，元老院用各种办法安抚罗马居民的情绪，让他们相信帝国的国运仍在鼎盛时刻。
蒂雅对这些事情没有管，维斯帕和元老院这些待在罗马城的人忙活就足够了，她行动力很强，在帝国政府部门的帮助调配下，用几天时间就完成了奥维尔清单上面的要求，为他和军队找来了各种人才和资源。
然后她立刻启程回到卢格登高卢行省，回的时候直接走海路到马赛港，然后快马加鞭走大道。
由于是轻装简行，随行人员也不多，他们更不用每天费三五个小时搭建营地，行进的速度非常快，一个月左右就从马赛到了卢格登高卢，直到对方抵达卡昂，总共用时也没有一个半月，在古代世界这就堪称是飞速。
这时候奥维尔才刚送走了赖在卡昂城附近过冬的维京人大部队，同时修建完港口和船坞等必要设施，刚刚好没差多少天。
奥维尔很贴心的帮对方准备好了各种卷宗文件，蒂雅交接到熟悉情况用了几天，然后就逐渐接收了奥维尔顶班的行省总督工作。
他还乐得如此，任务量减少之后他就有更多时间关注军队建设的问题，两人各有分工，偶尔会互相交流一些经验，只要双方良好合作，那么两个人总归还是比一个人强一些。
工匠们到位之后，造船工作很快就如火如荼地开展，卡昂附近有很多森林，奥维尔征用了一些当地平民，用粮食换取对方伐木并将木头拖拽到港口，然后再有工匠和士兵们开始加工制造船只。
蒂雅、奥维尔和几名高级军官商量过后之后，决定先建造一支能在大西洋上航行的舰队，主要目的是保证对于英吉利海峡的控制权。维京人是舰队的假想敌，由于罗洛和拉格纳，他们对维京人的航海能力有比较深入的了解，想航行到北欧和对方玩换家肯定是不现实的，罗马人现在并没有探索大西洋的需求，所以最高要求就是保证近海安全。
也不可能将对方拦截在海岸线之外，只要能在对方登陆之后堵截拦住对方就行，要求不是很高，罗马人可以用自己的造船术直接造船。
维京人和罗马人的造船逻辑不一样，一个是先造龙骨后造壳子，一个是先铺壳子后搭龙骨，另外其它技术也有不小差异，总体上来说维京造船术比较吃材料吃工匠技术，罗马造船术门槛没那么高而且不是那么吃材料品质，非要说的话维京人的技术稍微超前一点，但罗马人的也不是用不了。
总体来说需求产生技术，维京人要穿越大西洋所以刚需高强度的船体，而罗马人要在海况平稳的地中海贸易，所以刚需大载重量的货船。
让罗马人造出来能在大西洋上航行的大型战舰有难度，而且说实话罗马人航海天赋不算好，同样让维京人搓出来罗马人那种超大型船只也有难度，他们的社会结构决定了他们很难做出来超大型战舰。