这玩意实在是太重了，林欣和佩顿轮流拖动它，期间还要穿过泥土，躲避泥泞地面上的枯枝败叶，和发达的植物根系。
费了牛劲，总算是把修车用的东西全都带到了湖边。
湖水依旧不平静，那位西裔或者老墨落水者依旧在水里面翻腾着，渔网照旧死死地把他困在里面。
或许某一天，它会因为彻底耗尽肉体中的能量，腐烂殆尽。
但不管林欣、佩顿还是蒂梦妮娅此时都对它的翻腾视而不见。
因为车比这家伙重要多了。
林欣找了几块碎石垫在千斤顶下面，把支点顶在发动机梁架上，随着液压油被林欣压进油缸，车子的前头也一点点被支起来。
虽然用一只千斤顶还是有点危险，但这个时候，也不会有修车厂的主管前来以“危险作业”的理由强行制止。
佩顿直接就抱着那台起动机爬进车底去了，兴奋地直接就开始拆卸。
林欣见状，直接就走到一边，扶着车体，防止出现失衡。
要是佩顿因为用一个千斤顶修车而发生事故被压死，那可就太搞笑了，可以竞选“丧尸末日最蠢死法”的冠军。
蒂梦妮娅在一旁守着工具箱，佩顿要什么，蒂梦妮娅就给递什么东西。
福特公司的汽车一向以维修方便闻名，这个时候的汽车行业竞争非常激烈，日本、韩国的车企已经崛起，正在和美国抢夺市场份额。
导致美国本土车企的市场经营战略被迫调整，开始更加注重争夺平价汽车市场，这时候的福特，推出了各种各样的新奇设计，甚至说是让利设计，比如说均配安全气囊，均配abs，甚至是罕见的，出于维护方向进行汽车设计。
至于为什么这样做，嗐，还不是被日本人高配省油的同时还要跟你打价格战逼的？
这辆汽车的起动机就安装在发动机的侧方，只要有作业空间足够，能随时随地拆卸更换。
也就是说，人从车底趴下去，拆下下护板就能直接目视到起动机的位置，这种只用了三枚螺栓固定的起动机，拆装方便快捷，同时又因为用的是结构非常简单常见的24齿启动机，寿命又很长。
林欣等待佩顿在车底下完成更换起动机的工作，一边查看这辆车的修车车况详单。
发动机那一栏的耐久正在缓慢上升，其中一个三角标正在闪烁，显示着佩顿的维修进程，不过惊异的是，佩顿在修车，自己的技工等级却也在上涨。
也就是说，看人修车也有技工经验拿的?
那可好。
佩顿没几分钟就从里面爬出来了。
手里还拿着那个损坏的起动机，那个起动机被变形的水箱顶歪了，导致一根电线从护罩里面漏了出来，断掉了。
要是能把这根电线接上，或许一样能用，它的电机部分没有什么太大的损伤，只是护罩被撞歪，里面的电子器件漏了出来。
林欣看了一眼，应该是整流器之类的东西。
他把液压千斤顶泄压，把车重新放回地面，然后开始着手拆卸已经完全变形的不锈钢安全杠和引擎盖子。
佩顿休息了一下，也跟着一起拆，两个人合作很快就将该拆的全都拆了下来。
佩顿站在那块已经变形的引擎盖子上面蹦蹦跳跳的，试图将镀锌材质的引擎盖子从“v”字形踩回“一”字形。
但是他的体重不够，只好把蒂梦妮娅叫过来一起在上面跳。
林欣则是试图把水箱连根拔起，不过在那之前，等先把散热风扇拆下来。
水箱主要是因为被变形的保险杠挤压，而形成了一个向内部的凹陷，散热风扇倒是因为其p()
e材质的塑性基本没有什么损伤。
在水箱凹陷处的最下方，有一个裂纹，里面的防冻冷却液就是从那跑出去的，在开动这台车之前，散热系统必须先恢复，不然发动机过热，烧点机油无所谓，就怕着火了从机油箱盖里面往外冒火，想想就怪吓人的。
或者干脆，把车头的所有遮蔽物都撤掉，让发动机裸奔，虽然一样不能长时间驾驶，但是最起码能够延长发动机过热的时间。
不过那样，撞上一两只丧尸估计就得在尸群当中熄火，给丧尸们送饭。
在僵毁中也是如此，不要轻易尝试开着发动机耐久过低，或者发动机无防护的车冲进尸群，这么干的幸存者多半是回不来的。