中间人赚个好处费，这是天经地义的。一般都是中间人自己开口，很少有雇主说把这件事儿办成给多少钱。
一般这么说的基本上任务难度都很大，就看中间人的关系程度。想拿高额的中介费，就得付出太多。
安东洛夫听着三亿美刀，这不是运输机，那玩意生产出来卖了各方都能赚点好处。
但是生产线，就是一锤子买卖，卖给邢宝华以后怎么从他们手中购买运输机？
衡量后，表示这事儿确实做不了主，需要找人协商一下。但临走时说道：“三亿美刀少点了。”
贪婪！
无止境的贪婪，不过邢宝华喜欢。
说明后续还有机会，就怕对方死活不肯卖，此时还不是二哈说了算。
想想那架世界上最大的运输机，分家后的二哈没钱继续造，只有一架维持着运营赚那点可怜的运费。
当时都喊出买运输机送生产线的销售策略。
这事儿邢宝华是没遇上，不然早就下手了。
提前了十多年，但现在也是一个机会。
牟首富当年就靠着三寸不烂之舌，说服几个地区的罐头厂食品厂袜子厂服装厂，又想办法弄了一个车皮，运往远东换回大量的东西来。
最牛的还是用几车皮不值钱的东西换回四架飞机来。
还是图系列。
把换回来的客机卖给国内航空公司，差价就这么来了。
里面的利润咱就不说了，就说前期他能从几家厂赊出东西来，这就是本事。
当然，这里面也是有个因素的，因为很多地方厂的罐头食品，销售不出去，积压成灾。
那时候人多朴实，一封介绍信，一个公章就敢把东西赊欠出去，也不怕要不回来。
邢宝华没老牟的那种手段，但他有钱。
现金比货好事儿，还是美刀，更好使。
这个钱要砸，多少也要砸，要是错过这次机会，邢宝华知道他以后就没机会了。
全世界能生产大飞机的就三个国家。
老美不让他弄卫星，他玩平流层的东西行了吧！而且还有空运公司，需要大量的运输机，这理由很强硬。
趁着老美默许，抓紧时间。
晚了，就算人家想卖给他生产线，老美那时肯定使坏，从中作梗破坏他们的交易。
钱要砸，还得狠砸。只有这样才能让办事儿的人冒巨大的风险。
死都不怕的那种。
安东洛夫给邢宝华安排了一位金丝猫，名曰导游。
带着邢宝华游览这座着名的城市。
第聂伯河，河畔的一间咖啡馆，邢宝华悠闲的坐在外面，喝着咖啡，看着宽阔的河。
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至于什么着名景点，历史纪念地之类的地方邢宝华不感兴趣。
为啥说二毛像二哈呢？
原因是喜欢拆家。
能把列导师的凋像给推倒，也没谁了。不光列导师，还有个着名作家奥斯特洛夫斯基。
对，就是写钢铁怎么炼成的这位作家。
反正二毛不想有过去的回忆，要有西方的意志。所以挨打了！
在河边，看着优美的风景，喝着苦涩带甜的咖啡，顺便看看一帮大长腿。
这种日子很难得，以后也没多少机会见到这种和平的场景了。
第二天，安东洛夫给邢宝华一个准话，要生产线()
可以，但中介费要6亿美刀。
生产线的钱另算，价格在21亿美刀。
而且邢宝华要的生产线不是安东飞机制造厂现有的生产线，而是专门给他复制一条新的生产线。
技术人员的培训什么的，也包含在21亿美刀上，当然后期服务费会有，到时再结算。
贵了一半，往后拖几年，二哈独立后，可是把安系列生产线喊出了12亿美刀的价格。
这时候的小三十亿啊，那是非常值钱！
买了！
当邢宝华喊出成交的时候，安东洛夫有点后悔，感觉要少了！
多少还点价，他心里也踏实啊！
被邢宝华这么豪爽的答应了，到底谁坑谁啊！心里没谱了。
不过这笔钱不是一次性支付，先给一亿好处费，再给三亿订金，两年内把生产线给他造起来。
邢宝华是根据进度付款，整体完工后，验收后，再支付尾款。
事儿办完了，那就回家。
运输机制造厂，邢宝华准备放在鹏城，毕竟是个门户，有很大的优惠政策。
华泓、招商局，加上地方上合资搞这么一个运输机制造厂。
从三井坑来的钱，很快就被转到二毛那边。
邢宝华和金鑫代表的招商局亲自去鹏城谈。
这次吸取教训，不用那么高调宣布，全都低调进行。鹏城地方往上汇报，申请最优惠的条件。
而邢宝华请人去和泸市的大飞机项目工作人谈。
接收这帮专家和人才。
沪机那帮人让麦道给坑了一把。
也不能说坑，就是后续需要钱太多，太多，有限的外汇准备用在钢刃上了。
最后项目搁浅，有钱的因素，也有外面的因素。
邢宝华把安系列给搬回家来，缺人啊！正好这个团队的人用上。
又出现个新问题，就是沪机团队的人想让邢宝华把生产线安置在沪市，因为那边有厂房场地试飞场地等等全套的设备。
技术成熟。
当初和麦道合作，那边可下了血本，把技术吃的透透的。除了发动机需要进口，其他的基本能达到80%的国产化。
有这样的条件在，还在鹏城重新建造场地，厂房啥的，多浪费时间和金钱啊！
到沪市，全部给免费试用，鹏城给的待遇，沪市也能给。