但不是在哈萨克。
也不是在几天后的尔罗斯。
因为被制裁嘛，连布加迪的高层都不敢随便到莫科斯做生意了。
连肯德基、可乐之类都撤出去。
这要是被什么媒体或者网友发现拍照，网上参一本，估计品牌都会彻底歇菜。
所以整个尔罗斯市场，这时候真是全都让东大品牌趁虚而入。
这么说吧，长江汽车去年在海外卖了二十多万辆，一多半都是在尔罗斯出货，然后东南亚有两万，南美洲有两万，其他欧美市场几乎可以忽略不计。
这种情况下，秭小伟都通知海外营销中心完全可以把欧洲总部给撤了。
要知道欧洲现在连从尔罗斯进口能源过冬都停掉，各大车企全部撤出尔罗斯，长江汽车反而利用在莫科斯附近的车厂卖得不亦乐乎。
真当各家欧洲车企是哈喽克提看热闹啊。
人家肯定也不乐意看你吃独食吧。
八月时欧盟已经把东大进口的新能源车关税从10%提到了37%，上个月又发出新的反补贴调查，据说是要花半年以上时间调查完以后再定增加多少关税。
但离谱的是这个调查居然带着“追溯性关税”。
意思就从上个月起的调查期里卖了多少，最后也会按照这个新增关税补交税款！
也就是这段时间卖得越多，之后就赔得越多。
特么以前是谁说欧美国家都依法行事来着。
顺风顺水当发达国家的时候各种强调绅士风度，一切照规矩办事。
现在逆风局就什么脸都不要了吗。
这么离谱的招儿都想得出来，真是让人叹为观止。
明摆着长江汽车就是砧板上的肉，无论是在尔罗斯开厂卖车，还是欧美咬定的补贴倾销。
随便什么理由都能下狠手。
所以长江汽车内部也在犹豫，还有没有必要对两三年前耗费重金建立起来的欧洲总部继续投入了。
大家都忌惮那是老常亲手建立起来的丰碑。
秭小伟一点都不介意自己来当恶人。
当然这种底气也来自于他在哈萨克干的活儿。
在雪场的体验还是有用，尤其是老K这帮人突然的造访，让秭小伟也决定用哈萨克做尝试。
因为现场这三四百大小网红，大约有一百多人是从莫科斯来，他们都是之前比较国际化的那种头部网红，收益大多来自欧元、美元，禁掉TK、油管、脸书之类软件对他们的收益影响很大。
所以才转移到隔壁来继续营业，也不会受到战争影响。
而高婷婷、麦子她们参与交流得知，人家其实也有尔罗斯自己的本国平台，体量还不小，近两亿的日活，有一多半都是尔罗斯本国人。
所以这些网红做直播、做视频推广也是同步在这两三个社交平台上。
既然这边的网红比溙国人卷得多，那就不用T姐这难得的奋斗姬，单打独斗铺垫那么久。
直接按照人海战术，一起上！
先按照从昨天到今天已经成片儿，主动展示了车辆在自己视频、直播里面的积极网红，优先抽二十位粉丝数较高的获得一个月的两款车型试驾推广。
如果能产生影响销售，将根据他们的销售数量获得提成，而且这二十位里面将有十人将在这次活动后直接获得这辆车的终身使用权。
其实终身使用权往往都是车企玩的把戏，避免涉及到所得税之类的复杂计算，故意在几年后以二手车的名义，象征性价格“卖”给用户，这也能变相的锁住用户在这段时间继续做推广。
秭小伟更故意设置成百分之五十的获奖概率，促使这些网红能“拼命加班”推动这一个月的活动效果。
而其他没有获得这次推广试驾的网红，也获赠试驾卡，可以有三次机会到4S店试驾拍摄自己的新推广视频，后续能优先获得这样的合作机会。
这就更鸡贼的利用了其他人“主观能动性”“积极性”不够导致的落选失落感，能立刻转化为“免费”动力。
拍出来甭管能不能用，其实网红们还不是都要发布，等于白嫖！
属于用了百分之五多点的幸运儿，促使了三四百位网红前赴后继的发力，这在整个哈萨克社交媒体上能形成的影响力可想而知有多大！
用黎想旁观的感受就是：“这特么三四百位网红同时发力，形成的话题密度……其实是有点饱和多余了，放到国内这都是大场面，你用在这么个仅仅等于江州市人口都不到的广袤国家。”
带来的效果直观得超级简单粗暴！