至于视频上闪现的“BT降噪”用于车内各种回声消除、
“VR降噪”用于语音识别降噪，提高识别率、
“KS技术”在语音唤醒的情况下提升交互效果、
“ICC技术”同步和双向双讲效果，保持高质量的语音效果、
“无麦K歌”在座舱内利用汽车自身的麦克风和扬声器实现娱乐场景下KTV的效果。
只会让普通消费者哇噻，虽然我不太懂，但听起来好高级的样子！
这年头已经不需要推销导购喋喋不休，居心叵测的在旁边用话术来忽悠，消费者甚至会下意识的反感这种大部分都是欺骗的套路。
又有什么哔哔哔的话术，能比精美画面更具有说服力呢。
任何文字被看到之后，需要转化为视觉影像在脑海里反映，这就是个思索过程。
而声音更多是配合辅助加强。
视频则简单粗暴的直接把视觉传达进脑海。
医学证明早就论述过，小视频，尤其是十秒、二三十秒的短视频是有伤害的。
这些为了在极短时间里抓住关注的高强度视觉传达，长期刷看之后脑细胞就会逐渐失去那种文字转换影像的思考能力，大脑兴奋阈值也会被刺激得越来越高，稍微需要动脑就不耐烦。
现在艾维塔轿跑呈现出的就是这样一种推销方式。
甚至连熊主播都不会说太多。
只是惊鸿一瞥的在直播间里展现出吸引点。
然后引流到视频号上，自己动！
那么十几二十条短视频，每条对应一种特色配置，各取所需的看能不能打动人。
甚至方便网友拿去给家里领导有的放矢的推荐！
啰里啰嗦讲一大堆这车有什么优缺点，都不如家里人挑出女王模式给老婆看，四座变五座兼顾了年轻人喜欢的时尚尊贵和长辈在乎的全家都坐得下。
眼见为实，视频的确是最终极的传达渠道，显然每个人都习惯了现时代的小视频。
一看就明白。
而且居心叵测到什么地步，音响就介绍是国际大品牌，半幅方向盘是可选可换，唯独四座变五座，附带强调艾维塔是国企江安汽车旗下高端品牌。
就专门为了打动老顽固们对新势力不信任的缺点！
这才是最恐怖的地方！
每一条其实针对的都是相应的反面话术，直接在视频里就驳斥了。
进入八月，全国车企都在心惊胆战的学习这个视频号上的每一条视频！
不是这些设计有多牛逼，绝大多数各家车企都能抄，也不违法。
而是这种销售模式，让各家车企都觉得不寒而栗。
龙猫已经让他们体会过了。
先亮相勾搭下，让消费者心里留下个白月光的影子，就这，已经让基本同类型的里想L9大型SUV的销量趋零。
然后再隔一两月，逐渐展示一两回特点勾起兴趣，预售，大定，锁单，交付，庆功，收钱！
中间根本没有销售体系什么事儿！
那可是要消耗百分之三十上下的营销成本，这里全都省下了。
也就是说一辆三十万的车，别家要卖到四十万才能成本齐平有相同配置。
这才是最难比拟的地方。
梦想汽车花了十多年搞定全产业链，把生产成本压到别家难以匹敌的地步，现在百分之十几的优势都暴打全场。
可龙猫直接省掉更大的营销成本。
这个杀伤力比梦想汽车还要恐怖得多。
而且明眼人都能看见，这款艾维塔轿跑的销售模式，又在龙猫的模式上进化了。
更简练娴熟，更高效深入。
露个脸，就是一堆特点视频介绍，自己看。
喜欢吗，喜欢就自己去说服打动家里人。
这被车界命名为“裂变式推销”！
只要打动了一个人，这边提供了市面上最常见的漂亮小视频给你去说服家里人，甚至还有条好像“误入”的龙猫打京西白条视频，轻快简单的介绍了如何用京西白条这种网购商城分期付款方式买车！
让家人自己去当推销员，就问狠不狠？！
有什么金牌汽车推销员比得过枕边人，儿女父母？
轿车，也要都到熊主播的碗里来吗？