“无线充电板可以取消了，这是最没用的新能源车标配，不如换成可以伸缩的充电线，重点全集中在这个中央扶手箱，我的团队已经有非常多相关方案，你们可以结合探索……”
“前排车窗控制居然做到中控台上，怎么脑残怎么逆反怎么来是吧？后排车窗都在门上，前排非要这么另类，还占用了最宝贵的中控按钮，用户对新能源车吐槽最多就是没有实体按钮，你们保存了这五六个，然后分成四个车窗按钮？这不是买椟还珠吗，改成空调出风模式切换，驾驶模式切换，车内运动模式切换……”
还有人问：“什么车内运动模式？”
秭小伟不苟言笑：“你说呢？”
副驾的强哥已经放声大笑起来！
常月玲装着没听懂。
其他人才赶紧哦哦哦的记录下来。
总之在秭小伟看来这辆车有非常多离谱的过度设计，为了设计而设计，没有逼格也要制造逼格的傻逼细节。
可能问题就出在找了一群欧洲设计团队，搞了个不错的外观设计之外，又不太理解新能源车可以夸张电器到什么地步，拼命在三四十万价位里搞些欧洲思维的牛角尖设计。
再好看都掩饰不了的脑残。
需要大量删减替换：“回头调一部高配版本送到北郊我继续做测试体验反馈，好了，老总拉个群，我要看到今天的会议纪要，每个改进环节的具体责任人，现在是我们要谈谈销售模式的问题了，其他各位可以回避下。”
那个设计主管终于下定决心：“秭总，我向您诚恳的道歉，现在我意识到了是我的心态有问题，我愿意接受处理，但希望能继续留在这个团队做出自己的贡献。”
秭老师要的只是立威，并不是杀人：“张武是吧，死罪可免，活罪难逃，依旧到艾拉汽车设计中心报道实习一周，重新体验下刚入行的初心，这个行当需要的是百分之九十九的汗水、数据、分析跟零点零一的灵感加正确的方位感，没有这百分之一，前面都是无用功。”
有点调侃的语气跟之前截然不同。
三十来岁的张武也干净利落的说好：“感谢秭总，我会牢记这个教训，熊总你们先谈……”
跟其他还凑在车窗边的管理层都退了去。
只有那位CEO跟常月玲坐在后排，当然隔很远，因为他也看出来这姑娘气质不凡。
不是身上衣冠富贵，包包多名牌，而是连跟强哥接触交流，都没什么局促的随意淡然。
而且完全不把周围场面当回事，自顾自的拍照摄像。
这特么可是涉及到几十亿上百亿的新品新款车型内部工作会，连挡风玻璃都贴了防窥隐私膜来保护内饰。
现在只是个车展的外形热场而已。
但从秭小伟讲过扶手箱改进再坐进来，居然都没人敢制止她的举动了。
也是变相的对秭小伟臣服。
秭小伟帮强哥拉开场白：“目前艾维塔的销售网络跟江安汽车想分开，又没法独立吧？”
CEO有前任之鉴，相当小心配合：“目前主要是省级直营店，正在转化经销商模式，之前SUV的交付全都有赖于江安汽车的4S店体系，的确有你说到的问题，因为大量订单都是去年底直播间形成，各店哪怕一二三月还能保持万余辆的销售总量，大量的交付工作造成很大的资源消耗，对抗情绪很重。”
秭小伟这才介绍常月玲：“艾拉汽车CEO，建议伱可以向她学习，我们联手全面脱离4S体系，你目前的直营店要保留没问题，慢慢收缩也行，但可以把交付和售后工作全部交给京西物流、京西直播。”
常月玲只笑笑：“我的工作秘诀就是把主要事务交给营销总监去完成，这丝毫不影响我的业绩薪酬，小伟的目的也从来不是想抢个什么CEO的职位，恰恰他很需要有个配合度相当高的同伴，协助他实现更多想法，业绩就步步高升了。”
强哥则更像个顶级业务员：“我留个人待会儿把我们跟艾拉汽车的相关协议给你看看，依托京西物流、京西汽车在全国各地四十万员工，不需要什么额外的企业投资，从运输物流，到上门交付，费用绝对比正常4S店划算多了，彻底用京西汽车保证新能源车的售后服务，如果需要，我也可以去拜访陈总，共同敲定这个合作，但我更希望是协助艾维塔这个有前途的品牌全力展现。”
CEO肯定转头要找陈总汇报审批：“那现阶段除了轿跑产品改进的工作，还有什么需要我做的呢？”
秭小伟很确定：“培训，派出艾维塔的工程师到全国各省，为集中起来的新能源车技师们做专业培训，这也是我们目前最重要的工作，我希望在年内龙猫和轿跑上市，在两个不同产品区，形成降维打击！”
龙猫可是预售了四十万辆的超级爆款。
如果艾维塔轿跑也能做到这样类似的业绩……卧槽，之前的SUV十一万辆直播间销售，到现在都还没交付完毕。
这个前景，不敢想！
CEO的眼神都亮了。
秭小伟显然很有这个信心！
能让更多人在革新局面中获得就业。
才是他的核心目标。