车企竞争很激烈的。
过去十多年的全民私家车黄金期，能够优胜劣汰剩下来的几家大厂，尤其是民营大厂，都是千亿级的规模，百亿级的年盈利。
本来以为把一堆小厂砍翻在地，终于能享受市场红利了。
打了一辈子的仗，享受下又怎么了。
所以就像秭小伟说的那个段子，各家在多少亿之后关心的事情都不同。
有人想交接班了，有人想卖向全世界，也有人想买回全世界。
好运来就投入了大量资金收购海外汽车品牌跟技术，希望能把那些厚重的沉淀用收购抹平差距。
也力图从技术底蕴上超越同行。
结果这几家都没想到，被打败的小厂们换了身皮，又以各种新势力的面目重新上阵，还打得有声有色。
烦死了！
秭小伟好早就给老常探讨过，认知是个好东西，但成功者的认知一旦固化，要改变可比愣头青还难。
因为他们的认知水杯装满了，还特别成功的满。
怎么都不愿倒掉重新装。
所以这几家近两年虽然账面上看着没啥问题，依靠庞大的体量优势还能在市场上分蛋糕，但高层其实非常清楚危险越来越大。
新势力带来的观念转变，新能源车带来的优势异军突起，都很有些猝不及防。
小厂可以不管不顾，看到点翻身的机会就梭哈，不然反正都是死透的下场。
大车企绝对要瞻前顾后。
连老常他们都前后差不多拉扯了半年，才算是彻底下定决心。
现在好运来明显已经慢了好几步。
接到这个极客001的直播销售合作都半信半疑。
结果瞬间爆出个两万多辆的销售。
明显还是在价格没优势，带货都没说好话，随手一推的情况下。
已经吊打目前好运来旗下十几个平台系列的几十个型号单款月销量。
偌大个集团，排名前列的四五个车型，都在六千到一万出头这个阶段，多久没见过爆款了。
所以还在现场，老孙已经得到集团总部要求：“我们可以提供一个子品牌完全交给直播平台销售，各种利润分成都可以谈。”
实在是目前这种只需要百分之八的佣金，对比汽车销售价格里庞大的营销费用，太干净利落了。
再加点都无所谓。
戴安妮已经准备收工，今天倚靠京西商城、京西直播的平台引流，加上各种信息员、火图平台、自媒体引流，形成六七千万的流量，吊打其他几个平台包括某宝、拼夕夕，才五六百万流量。
自家平台的战斗力终于初现规模，相当满意。
虽然克瑞斯那边还有点失望，才百亿级的销量，他们还满以为又要冲个几百亿的胖娃娃呢。
她都懒得解释，只悄悄拿手肘撞塑料花闺蜜。
常月玲也懂揶揄的含义，这不就是当初她家先把艾拉这个子品牌交给秭小伟运作的路数么。
但她反而不会小肚鸡肠：“孙叔，这些事情都是小伟拿主意，您跟他谈，钱不是最重要的，他更想看见国产新能源车集体辉煌。”
老孙连忙朝着楼梯间那边角落去了。
常月玲扶扶眼镜，才若无其事：“看着我干嘛？”
戴安妮阴阳怪气：“夫唱妇随哦，你不会觉得你才是最了解他的那个吧？”
常月玲好笑：“安妮姐，我们跟他都谈不上感情，这就是个商业利益的苟合局面，你跟我计较个啥？”
戴安妮觉得刺耳极了：“那是你！我真后悔不该答应他去卖车，我们又不差这点钱！”
服装定价利润率本就高，内衣更是高中高，小两口……就算加个小三角，哦，再加个狐狸精，每个月能赚几亿美滋滋……
这么一想戴安妮忽然发现有没有卖车的，自己这局面都不可能是单双打，现在还很有可能是混双。
气焰就滑下去不少，目光跟着看那边心不在焉：“反正你也别以为可以走知心路线……”