满意的盯着自己的帅照看了几眼，迪恩才把报纸折叠好又塞了回去。
别误会这份报纸，并不是比特软件的广告，而是最近切实发生的事情。
3com和比特软件的合作，主要得益于梅菲尔德的牵线搭桥。
后者既投资了3com，又投资了比特软件，算是两家公司的共同出资人。
3co也采购了这套软件。
梅特卡夫惊讶于teams在语音通话方面的创新，同时他也注意到了这款软件的局限性。
这不能算是它的缺点，主要的限制是来自于硬件方面。
梅特卡夫发现，当前计算机的声卡完全不能发挥teams的优势。单声道的输出，让teams语音显得单调又失真。
或许大众早就习惯了这种音质，但梅特卡夫坚信如果开发出声音更丰富的立体音声卡，它们一定会受到市场的欢迎。
尤其是当teams的销量节节高升之时，梅特卡夫认为这一片市场已经有了开发的基础。
于是在通过中间人梅菲尔德的介绍之下，梅特卡夫和迪恩搭上了线。
在和前者沟通之后，迪恩才惊讶的发现，此时的pc硬件市场已经非常多样化。
就以3com想开发的声卡为例，它最早可以追溯到80年初期。那时候的电脑想要发声，只能通过内置的扬声器。
不过扬声器不具有数据处理能力，它只能单调的发出“哔哔”声，也就是通常所说的蜂鸣器声。
后来在84年德州仪器设计了第一块音频芯片，那时候声卡才算真正的诞生。
不过真正把声卡推向消费者市场的是位于加拿大的adlib（魔奇）公司，87年他们生产的声卡让pc的音频输出真正有了多媒体的一丝雏形。
后来罗兰公司、ibm、srt公司也都相继推出了自己的数字音频芯片，但在市场规模上依旧比不过adlib。
直到去年来自新加坡的声霸卡，成为了adlib公司的有力竞争对手。
声霸卡的价格和adlib差不多，都是109美元。但前者的合成声部比后者多了几种，甚至还兼容了前者的音频格式。
于是声霸卡在个人计算机市场中获得了大家的青睐，销量开始节节走高，甚至一度突破历史上声卡的峰值。
也正是因为看到这一点，梅特卡夫才打起了声卡的主意。
在路由器和网关市场，思科打的3co的压力更是让梅特卡夫心焦不已。
报纸上说的没错，3com这时候之所以和比特软件宣布合作，未必没有向市场展示信心的意思。
路由器和网关市场打不过思科，那就重新开辟赛道。
梅特卡夫研究过了，无论是adlib还是声霸卡。他们售价普遍偏高，并且合成器中只有11种声部。
也不是没有更专业的立体音声卡，罗兰公司的mt-32就是，但是它的售价高达625美元。
除了专业的音乐人和录音室，普通人根本买不起。
如果3co的又一个业务增长点。
3com需要新的突破来抵消思科的咄咄逼人，梅特卡夫也需要喘口气。
不过合成声部的开发非常依赖算法，这不是以硬件起家的3com的强项，但有人擅长。
比特软件就是非常合适的目标，他们在音频方面的处理，给梅特卡夫留下了深刻的印象。
在和迪恩沟通过后，梅特卡夫越发坚定了心中的想法，于是就有了报纸上的这次合作。
对于这样的好事，迪恩当然不会拒绝。
3com虽然后继乏力，但它依然是一家上市公司。比特软件和它达成合作，算是在媒体面前大大的露了一回脸。
再说了比特软件为3co每卖一张声卡，都需要给比特软件一定的分成。
3com省去了算法上的开发费用，比特软件拿到了授权费，双赢！
甚至为了支持3com的声卡开发，比特软件还专门成立了一个音频算法部门，主攻数字音频的开发。
这也算是除了teams之后，比特软件展开的第二项业务。
单一的产品风险性太高，迪恩需要为自己加道保险。
可惜这是去俄亥俄的航班，除了登机牌之外，枕巾和杂志上都没有teams的广告。
好钢得用在刀刃上，比特软件和联合航空展开的广告合作，只集中在东西海岸密集的航线上。
中西部这样的航班，登机牌是teams存在的唯一证明。
一条航线平均5万美元的广告费，算上杂志和登机牌，这一次比特软件又砸下去了60多万美元。
如果后续广告效果不错，下一個月可能继续。
好吧，自从融资以来，迪恩就没打算比特软件能盈利。
在上市之前这样的扩张脚步是不会停下来的，快速增长的市场才能给资本以信心，纳斯达克才会向他们敞开大门。
浑浑噩噩中，迪恩独自一人在飞机上度过了一个上午。