萨德阿巴德王宫内，内阁首相艾马米正在向巴列维汇报伊朗内阁拟定的奥运发展计划。
“内阁拟定在1964年以前完成伊朗高速公路网络，连接帝国境内所有人口超过2十万的城市，再利用这些高速公路带动发展帝国的汽车产业。”
“帝国的本土汽车产业已经在阿巴丹的汽车基地得到发展，不过那都是外企建立的汽车工厂，内阁在之后会扶持国内本土汽车公司发展。”
“修建1条从阿巴丹至巴格达的高速铁路，加强伊拉克地区与阿巴丹之间的联系，确保阿巴丹可以带动伊拉克地区的经济发展。”
“同时，阿巴丹奥运会将会进行电视直播，内阁打算借助阿巴丹奥运会的契机，让国内家庭持有电视比例提升至百分之9十5以上，从而普及使用电力。”
艾马米内阁的计划可以说是雄心壮志，整个计划的4个核心点是：交通、汽车产业、电力、电视机产业。
交通对于1个国家的重要性来说不容多说，‘想致富，先修路。"的口号巴列维可是记忆深刻。
艾马米内阁打算在两年半加两年的时间里，彻底建立1道连接伊朗2十万人口以上的城镇，这个目标在伊拉克地区并不难完成，但是在伊朗地区就有极大的难度了。
伊朗地区充斥着山地、沙漠等恶劣环境，就算给钱1般的工人也不愿意去，好在伊朗有充足的不1般工人——囚犯。
牺牲牺牲囚犯的生命，来换取帝国的高速公路网络，这是1笔稳赚不赔的买卖。
毕竟，囚犯们失去的只是他们足道的生命，而帝国得到可是更加美好的未来啊！
艾马米内阁提出的第2个核心点——汽车产业，这个产业是继造船业后，伊朗制造的第2个目标。
早在几年前，伊朗政府就引进通用公司、福特公司这些国外的汽车公司，并让这些外国公司在阿巴丹建立汽车工厂。
靠着这些外国汽车公司在阿巴丹建立的汽车工厂，伊朗培养了1批熟练的汽车工人，巴列维的皇室资本也在阿巴丹成立了现代汽车公司。
由于现代汽车公司背靠皇室资本，所以很轻松的就和通用公司搭上了线，通用公司‘自愿"与现代汽车展开联合研究。