作为新能源第一城，庐州从重金引出京东方开始，在对待企业方面的态度就别具一格，一般地方zf招商引资无非就是给地皮，给政策，给优惠贷款。
而庐州方面则是很早就以城投为主体，用资本运作的方式跟各大公司绑定，形成利益共同体，加之背靠高校，为庐州带来了大量的高科技企业。庐州这些年的变化，可以说是天翻地覆的，从之前的一个‘小县城’变成了高科技之城，新能源之城。
江淮是皖省或者说庐州的亲儿子，但是对尉来同样十分的重视，单就尉来如今占据新能源汽车品牌以及核心零部件半壁江山的地位，也不容庐州忽视。
不过尉来在新能源方面的成功，跟庐州的大力支持也脱不了关系，该有的政策都给了，庐州城投还会投入资金入股，另外在平时对于尉来也是颇多照顾。
尉来的ipo是檀锦程以及尉来全体的胜利，又何尝不是庐州多年投入的一次结算。
如快的这样的公司，作为b端客户越多越好，看着源源不断从庐州运出的电动汽车，庐州方面体会到了收获的快感。
8月8日，星期五。
经过三个月的预披期，沪深两市2014年度募资最大的一次ipo，创业板自成立以来首家独角兽企业正式通过预披期，进入到上会排队阶段，这意味着尉来集团距离最终上市又进了一步。
距离尉来集团提交上市申请，时间正好是三个月整，这几乎就是卡着预披期的时间线来的，尉来集团的上市计划可以说是走上特殊渠道了。
实体高科技企业，营收快速增长，现金流充裕，上市之前也只是象征性的分了一点红利，甚至于把自己分红的大部分都以红包的方式发放给基层员工。
单就这种格局，就值得给尉来的上市开绿灯。
顺带着说一句，檀锦程旗下的另一家a股上市公司，每年也都会例行分红的，在高送转把戏玩得很疯狂的年代里，闪驰科技自檀锦程接手之后一次高送转都没有进行。
截止8月8日，闪驰科技的股价报32.16元，市值164亿元，自2008年上市以来，以借壳上市发行价11.01元上市的闪驰科技，292.09%的涨幅不算很夸张。
但是，他却是2008年股灾以后a股为数不多能够稳定穿越牛熊的股票之一。
若是再加上每年一次的现金分红，闪驰科技的涨幅也是超过三倍的，六年三倍的涨幅也已经足以说明闪驰科技是一只优秀的股票。
同一天，乘联会公布了七月份的汽车销量，商用车略有下滑，轿车市场表现稳定，suv赛道依旧保持着高速增长。
但是最为亮眼的当属新能源汽车赛道，七月份的新能源汽车赛道交出了一份令人震惊的成绩的。
免征购置税的威力简直太大了。
国内市场三大新能源主力车型埃安s，byd秦，尉来es6的销量较之去年同期增长了近十倍！
埃安s单月卖出2817辆，超过2012年全年，占2013年度全年销量65%！
此外，尉来es6在七月份的销量也是十分的喜人，由于快车的那500辆交付，es6单月销量1517辆的销量，刷新了其自上市以来的单月销量纪录。
加上交付的电动公交车，尉来汽车新能源类车型单月交付达4500辆，创下了国内新能源汽车单月销量记录。
一切以销量说话的汽车行业里，新能源汽车吹得再厉害都不如一个月十倍的爆发力。
三款最为流行的主力新能源车型在七月份用销量证明了这个赛道的无限潜力，两家力推新能源车型的车企成了第一批受益者。
“这个月的销量是真的不错，这么个增长法儿，今年咱们全年还真有可能实现不错的交付啊。”
不止是他们跟byd卖得好，其他一些微型车卖得也不错，就连毛豆s的销量都暴增，说是全体爆发都不为过，不过有些车型的销量多多少少有些水分。
尤其是有些大型客车，那销量增长起来简直就是离谱。
“这样下去，可能到明年我们的埃安s就要找到盈亏平衡点了啊。”
埃安s还有es6的毛利其实是可以的，但是研发，生产线等等的投入是巨大的，李响所谓的盈亏平衡点还是太早了，跟燃油车成熟的产业链不一样，新能源的产业链很多都是需要尉来扶持的。
不然就这么点订单，要求还高，谁乐意给你生产，也就是说不仅仅只是自己的投入，供应链那边的投入都是需要的。
想找到盈亏平衡点，至少还得好几年。
不过倒也不用担心，哪怕是不玩骗补那一套，尉来的补贴也不少的，整车以及动力电池这两块都占据了新能源领域的半壁江山，两大块的补贴加起来也是一个天文数字。
“谈盈利还早了点儿，一个新的品牌三到五年之内能盈利就已经是非常优秀了，新能源这一块儿现在的基础设施还是差了点儿，2018年左右能盈利就可以了。”
“哦，对了，特斯拉马上要开放他们的专利技术了，是电池安全还有电机等方面，到时候我们也会试着开放一些。”
尉来在专利技术方面也有不少，目前跟特斯拉是交叉使用的，费用方面的话大家都是意思一下，跟byd这方面也是如此，大家都是交叉使用。
迪子在这方面还是有格局的，前世看过一些新闻，芯片荒的时期迪子自己有造芯片的能力，当时给友商提供了不少芯片，不过具体是真是假就不知道了。
但按檀锦程的了解，应该是有这种可能的。
友商们背后小动作归小动作，但是在大格局上还是没毛病的。
“啊？特斯拉要开放专利？”
李响有些惊讶，开放专利意味着什么他自然清楚，特斯拉要开放，老板居然也有跟进的意思。
“嗯，老外这么有格局，咱们也不能给比下去，再说开放一些专利对于整个行业也是有好处的，咱们也不是靠专利赚钱，而且真找他们要也未必给。”
檀锦程这话把李响惹笑了，实际上也是如此，大多数的厂商对于专利技术其实是没什么概念的，也就这两年大家才有点专利意识前几年别说专利了，直接照抄没有一点改动的都有。
一般来说，大的厂商也不会跟你计较这事儿，像是奇瑞跟棒子打官司这种事儿还是很少的。
拿保时泰来说，保时捷真要是告他也不是不能告，毕竟那玩意儿简直太特么的像了，至于能不能赢是另一码事儿。
国内同行玩新能源，要是偷偷用了尉来的专利，檀锦程也不可能真去告他们，没那个时间也浪费精力。
“哦，对了，七月份的销量增长得很快，那咱们再添一把火吧，你这样，你去安排一下，按2014年1月1日起，至七月份之前购买咱们埃安s还有es6以及商用电车的用户，咱们购置税全退。”
购置税免征对于后来者而言自然是一件好事，但是对于七月份之前购买的那些用户，尤其是六月份的就相对不那么公平了，信息差的缘故导致他们没有得到这些信息而多了很多钱。
企业虽然可以以各种理由糊弄过去，但是没有这个必要，毕竟一至六月份大多数人都是知道今年会有免征购置税这一政策的。
只有极少数人不知道这一信息，或者是因为自身需求提前购买了。
按照上半年的销量统计，埃安s与es6总计卖出去4026辆，具体购置税的金额肯定是一个不小的数字，但是尉来是完全能够承受得起的。
无论是哪种情况，对于尉来而言都只是多了一笔营销费用而已。
李响眼中闪过一丝异色，点了点头记下这事儿。
入职尉来，从今年开始他接管了一部分曾纪祥的工作，跟着老板到处出差，也接触到了老板一些经营理念。
怎么说呢，跟他的经营理念还是有些冲突的，不过也确实接触到了一些不一样的东西，学到了不少。
尤其是尉来ipo这个过程当中，受缄默期的限制集团公司的高层无法接受什么采访，发言之类的，但老板通过各种操作让公司一直保持热度。
互联网我上的热点竞争还挺激烈，但是老板始终能够让尉来保持一定的热度，顺带着还不违规。
2014年8月9日凌晨，尉来汽车在各大官方渠道宣布对2014年1月1日至6月30日购买埃安s，尉来es6两款车型的用户实行补贴购置税政策。
同时，向这一批用户推送短信，补贴方式有现金补贴以及尉来提供的一系列的服务套餐等等各种方式可供选择。
适逢周末，熬夜的网民还是比较多的，尉来发布的补贴政策如同一石击起千层浪。
上半年这两款车型的销量都是可查的，按埃安s最低8000元，es6最低两万元的补贴标准来计算，尉来此次共计向这一批用户补贴至少5400万元！
并且，还是可以选择直接现金返还的！
“卧槽，檀老板仗义啊，我前几天还在论坛里骂着补贴政策呢，没想到檀老板这就补贴给我们了！”
“服了服了，檀老板为了个上市计划也是拼了，之前私人掏腰包给员工发红包，现在又用公司的钱来补贴客户。”
“牛逼！尉来一直强调服务精神，之前我还当他是吹牛逼，这次是真的服了，这4000多名用户不得死心塌地的啊。”
“好家伙，船夫哥怎么看？马斯克怎么看？”
炎热的夏季，凌晨躁动的车友们，纷纷开始了晒单行动，比较有趣的是檀锦程的个人社交账号之下，之前跑去骂他的那批用户，这会儿又去道歉了。
连带着看热闹不嫌事大儿的网民，一晚上给檀老板最新的一条动态之下给顶了几千条评论。
老板一句话，员工累个半死，白天檀老板要求做出的补贴，尉来的工作人员就得连夜加班把具体的政策方案给做出来，有直接现金补贴，也有各种常规保养检查，电池优化等等。
甚至还有诸如洗车套餐之类的服务，种类繁多的服务套餐可堪详细，用心程度也真算得上良心车企了。
当然，最有吸引力的自然是直接购置税全额现金返还。
(本章完)