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2003:从外贸开始

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第733章 坦克?我看行!
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第733章 坦克?我看行!

严格来说,哈弗h3不算一款城市suv,而是一台cuv(硬派suv)。

在2009年之前,他也不叫哈弗h3,而是叫赛弗,或者就是叫长城,去年初他们才改名字的。

这是长城目前卖得最好的一款suv车型,也是自主品牌里跟悦驰a1最能叫板的一款车型,每月的销量都能够保证在前五。

设计语言方面,h3也不是一台原创车型,是通过逆向五十铃axiom来设计的,这是好听的说法。

不好听其实就是跟小马哥玩的一样的路子,不过这款五十铃的车型并没有在国内销售,加上世纪初网络不发达,上市之初的时候也没多少人提起。

不过改名之后的h3确实卖得很好,上半年的销量已经超过rav4了,suv市场上的日系双雄,现如今只剩下crv依旧卖得很好。

一至六月份,销量前三的suv就是crv,悦驰a1,哈弗h3,另外悦驰a1跟哈弗h3之间的销量差距也不大,你在进步的同时,同行也在一路狂奔。

真说起来,长城当初进军suv,越野车市场也是迫不得已,世纪初的时候政策是偏向于合资品牌的,对于自主品牌在轿车资质方面卡得是很严的。

像是众肽,最开始也就是做的suv,为了搞到一个轿车资质,收购了好几家破产车企,08年都是如此,世纪初就更严重了。

张永嘿嘿笑的回应道:“王总的话有点困难,不过先把她老公挖过来再说,单就他老公自身来说也是一名优秀的人才。”

老板在byd研究院的挖人计划,各种骚操作,这是他第一次体会到‘狗里狗气’这个词的意义,也让他大开眼界。

张利他很早就关注了,尉来产能的扩张,必须有一个强力的制造经理,只不过在此之前他还真没有往王风英身上想过,那毕竟是长城的重点人物,难度实在太大。

然而,被老板一通骚里骚气的操作感染之下,张永觉得也不是不可以操作一下,哪怕是不成功也没什么关系啊。

张利已经跟他私下达成了协议,会在年底入职尉来汽车,担任尉来汽车制造经理,副总裁级别,同时也有期权奖励。

升职加薪,再加上画大饼谈前途,无非还是老一套,至于具体是如何说动的,张永倒也没有多说,檀锦程也不在乎,能忽悠过来就行。

“年底入职可以,能来就是好事,正好趁着这半年咱们把现有的制造体系整顿一下,另外咱们也要做一下明年的销量预期计划,迪子前车之鉴啊。”

悦驰a1今年的销量预期肯定是超过的,卖得很好,suv市场今年的份额也确实增长很多,但是也不足以大跃进式的提高销量预期。

另外就是购车补贴不可能一直持续下去,这玩意儿已经干两年了,另外加上新能源车补贴的上马,再玩下去财政也吃不消,市场终归还是要回归到理性。

“还有一点,目前我们其实也很危险的,必须尽快推出新车才行,目前我们车型还是太单一了,万一碰上阻击我们就完了。”

皮卡车现在的市场还是非常小的,一年卖那么个两三万辆,从扬子汽车单一品牌来考虑,存在于小地方一年10亿到20亿之间的销售额,小日子确实是不错的。

但是尉来现在是一个大集团,万一在悦驰a1被市场阻击,或者是自己犯错导致销量下降的情况下,一个小小的皮卡车业务根本不足以支撑起整个集团业务的前行。

或许到了那个时候,业绩不错的扬子汽车又要再一次被摆上货架了。

没办法,这就是每家公司在遇到困境之时必须面对的,最先出售的就是价值最高的非主营业务。

“是啊,我们的车型还是太过单一了啊,必须得尽快推出新的车型啊,所以我提议把飞扬这个品牌启用吧,这一次咱们设计得好一些,走城市越野的路线,老板你觉得怎么样?”

张永不可能没有意识到这一点,他也很着急,只不过研发生产制造都需要时间,新车型再怎么快也需要一两年时间才能推向市场的。

尉来汽车有从长风汽车那里收购过来的越野车技术,有飞扬suv的全套图纸,有皮卡车的底盘技术也有生产越野车的经验。

轿车市场已经被打出狗脑子了,尉来暂时还没有这个能力进入,但是越野车完全是可以尝试一下啊。

其实说起来,飞扬的suv也算是cuv,毕竟在本田crv推出之前,国内市场是没有城市suv这个概念的,所有的suv都是偏硬派,也就是减配版越野车。

不指望能卖多少,但是可以丰富公司的车型。

檀锦程手指轻扣着办公桌,真要说起来,suv跟越野车其实没有太大的边界线,你也可以简单的把suv理解成越野车的减配版,另外就是提高了驾乘的舒适性。

suv市场逐渐成熟,后面10几年suv的受欢迎程度也是知道的,与此同时的就是越野车的市场也会越来越大,这一点还得感谢旅游的营销。

什么生平一定要跑一趟318之类的忽悠词,不知道增加了多少越野车的销量。

“可以,不过如果要做越野车的话,咱们得做好好一些,不需要走量,咱们玩点儿高端的东西。”

suv或者说越野车这个赛道,目前来说跟轿车市场区别还是很大的,轿车市场卖得很好的是低端产品,像是什么byd f3,奇瑞qq之类的。

八万元以下的轿车受欢迎程度很高,但是在suv这个板块,八万元以下的很难卖,目前市面上低端suv里,在售的有40多款,但每个月销量过千的也就众肽5008这么一款。

曾经风靡一时的众肽2008,奥拓tt如今已经是泯然于一众车型当中,2008还能凑合一下,每个月能卖个一千多辆,奥拓tt则根本无人问津。

其他像是哈弗m1 m2还有一些其他的低端suv,同样也是卖得不行,反倒是八万元以上,或者说10到15万之间的车型卖得很是不错。

另外就是像本田crv,大众途观之类的合资品牌特别的受欢迎。

“玩点儿高端的么?”

张永也沉思起来,尉来汽车一上来走的就是中端路线,没有考虑过八万元以下的车型,玩点儿高端也不是不行,一家正规的车企肯定是要冲击高端的。

“是啊,咱们要整就整个高端的,反正越野车市场也不大,走量也不现实,还不如认真打造一款高端车型;当然了,刚开始咱们肯定不能玩太过高端的,但是打造一款15万元以上的越野车型还是可以的。”

前世的长城越野车不就玩得很好的嘛,既然张永有能力把他们的制造经理给挖过来,那就干脆干坦克300好了。

硬派越野suv,专业的越野性能,同级别独有的底盘透视功能以及多种驾驶模式,专业级的越野体验,17万元至22万元之间的售价也显得很亲民。

先一步占据30万元以下的市场,后面可以慢慢的升级,可以搞的。

至于说硬派越野现在的市场能不能接受?想多了,玩越野车的人当然是越硬越好,哪一款的越野车型看起来不都是酷酷的啊。

思路跟张永这么一聊,张永的脑袋瞬间就多了很多可行性方案,专业的就是专业的。

目前的尉来,檀锦程主要是提供思路以及车型的外型参考,剩下的由研发技术部门以及各大高管们开会讨论可行性,可行的话那就干起来,不可行的那就继续讨论。

“走硬派越野路线的话,那飞扬这个牌子就不行了,这牌子不够硬呢。”

30万元以下的市场,张永觉得是可以搞一搞的,反正不走量,刚开始哪怕技术不成熟,也可以由市场反馈慢慢改进。

“哈哈,这个牌子确实不够硬,实际上我刚开始决定雪藏他也是因为这个牌子太过于抽象了。”

飞扬虽然有不少毛病,但是基于皮卡技术还有长风汽车的越野技术开发的suv,说起来品质上也没有差得过于离谱,卖不出去很大一部分原因就是这个牌子没有特点。

“那能用的技术就用上吧,牌子的话老板你再想一个。”

“不用想了,就叫坦克吧,第一款车型咱们就叫坦克300怎么样。”

檀老板的恶趣味又上来了,好用的嘛,为什么不用。

张永瞬间就愣住了,怎么感觉老板好像提前准备好了一样,明明这个话题好像是他提起的吧?连第一款车型的命名都有了?

“怎么了?坦克这个牌子不够硬吗?”

回过神的张永回道:“额,没有没有,够硬,只不过300是什么意思?”

300什么意思我哪知道。

“三嘛,三生万物,代表着无限可能,至于为什么是300,这不是为了跟悦驰系的命名分开嘛,总不能叫坦克3坦克1的嘛。”

“有道理,那就这个,我下去跟研发部讨论一下,另外管他用不用先把这个商标给注册下来。”

300 400 500 700,越往上的价格越贵,这个后面再说,不着急,单就坦克300推成出新,都可以玩好几年了,初代的产品肯定都是不怎么样的。

“行,那就去安排吧,暂时没有什么事儿了;对了,过几天我要去米国了,余总跟胡总会跟我一起过去,研究院那边你盯着点儿。”

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