第722章 鱼与熊掌不可兼得
甬城，栎社机场。
“卧槽啊，这感觉舒服多了。”
一出机舱，檀锦程就忍不住向他身后的黎耀辉吐槽。
帝都的春季可是很难受的，四处飘着粉，帝都甚至有专门的粉预警，檀锦程虽然对于粉不过敏。
但是那满天的柳絮，那也是受不了啊。
每每出行，碰到树多的地方，都得戴着口罩。
“可不是嘛，跟着老板去过这么多地方，现在看来还是甬城舒服一些，起码空气没有那么的干燥。”
“那倒也不至于，马上到雨季了也挺烦人的，你所谓的舒服可能是安全感的原因吧，在甬城是咱们自己的地盘，你不用那么紧张了。”
黎耀辉想了想，感觉老板说得挺对的。
“走吧，回去吧。”
顾清清已经怀孕六个多月了，情绪稳定了很多，肚子也大了很多。
“前三个月，后三个月都是危险期，这个月过完就不要去学校了吧，反正你的学期只有两年半，也差不了多长时间了。”
“那你最近还出差吗？”
“我尽量不出差吧，就是出差的话也尽量安排短期的。”
七月份之前，也没有多少出差行程了，四月底的帝都车展可以不用去，到时候就让余利国在帝都车展上亮相就行了，顺带着还能制造一些热度。
顾清清满意的笑道：“算你有点良心，不过你要是真的需要出差就去吧，工作也很重要。”
女人呐，就是这么的口是心非，檀锦程也不愿意在这些事儿上计较。
不过呢，上半年确实没有需要特别出差的地方。
研究院的筹建才是重中之重。
“说起来这次去帝都收获挺大的，我投了一家做手机的公司，500万美刀拿下了20%的股份。”
余利国跟胡争楠二人的加盟是事业上的助力。
但实打实20%的小米股份，这就不仅仅只是事业上的助力了，2018年小米科技上市之后，那就是身价上的暴增了。
尉来汽车哪怕上市的话，大概率是放在国内，而且哪怕是放在国外的话，受行业的影响，也不至于像互联网行业一样市值爆涨。
指不定小米的这些股份都能超过尉来汽车整体市值了。
“500万美刀才拿了20%的股份？什么样的公司这么牛？帝都我记得没几家做手机的公司吧？”
“新成立的，4月6号才刚开业呢，不过他的创始人还有创始人团队很牛逼，小米科技，创始人是之前金山的雷总。”
雷布斯的名头，顾清清也是知道的，互联网圈子里有名的大佬嘛。
不过对于这笔投资，顾清清倒也没有太过于在意，现如今的她更多的心思还是放在孩子身上。
不只是顾清清，现在一家人都把心思放在她的肚子上了，眼看着临养的时间越来越近，老檀家上上下下，包括老顾夫妻俩都开心得不行。
“对了，这个月是不是闪驰科技要出一季度报了？”
今天早上，林裕民在得知老板马上要回来之后，就让人送过来两份财报，一份是去年的年报，已经审计过了，一份则是一季度的财报，还未经审计。
“是啊，这个月之内还必须给他公布出去，说起来还是纳斯达克好，灵活一些，不过一季度报肯定一般般，就是不知道市场份额有没有涨。”
“淡季嘛，我去把报表拿过来给你。”
“不用，你说在哪儿，我自己去拿。”
“在你书房里。”
“那咱们一起过去吧，先去瞅瞅，等会儿咱们一起去接檀锦悦小朋友，你也活动活动。”
顾清清身高168，这个身高就是在北方姑娘里都算比较高的了，随着月份渐大，身体也越来越笨重，平常回到家之后她都不怎么爱动弹了。
“这次去帝都，雷总跟我说过一家公司上市之后会有个两到三年综合性，就是很多人在这个期间不爱干活了，闪驰去年大概就是这种情况了。”
股票到手了，财富自由了，无论是有意还是无意的，多多少少在工作上会有个懈怠。
很多人无非就是在等着股票套现的时间，随后再把股票卖了之后享受人生，闪驰科技还有橙子科技里都不乏很多这样的员工，说起来也还真不能全赖高管们。
出工不出力，高管们也没办法啊。
闪驰科技由于基层员工比较多，能拿到股份的很少，大部分的状态也还好，全员持股的橙子科技其实经比闪驰还要严重一些，孙同雨很多的工作任务就是化解员工的懈怠心理。
很长一段时间里，孙同雨都是把心思放在优化组织架构，提高同事们的工作效率身上。
“鱼与熊掌不能兼得嘛，这个只能慢慢去克服。”
可不是嘛，其实就是檀锦程好似都是这种心理状态，他现在把更多的工作重心放在锦新时代以及尉来汽车这边，一方面是公司业务调整的需要。
另一方面不也是自己心里觉得这些公司没什么大的挑战性了嘛。
创业跟守业相比，他还是更喜欢创业一些，创业的过程更具有挑战性，充满了未知的刺激感。
一季度一直是两轮电动车的销售淡季，经过了去年的国标事件以及几乎全体厂商都卷入价格战，目前全国范围内有点规模以上的电动车厂商只剩下1200家左右了。
“整体市场增长只有10%左右，一季度的电动车市场还真够惨的，难怪股价目前还算坚挺。”
大盘自去年反弹见顶以来，就一直在缓慢下行，目前股指维持在3100点左右附近，市场整体的股价也在下行，闪驰科技目前股价维持在19元附近震荡。
跟高点比起来跌了不少，但整体还算可以的，市值至少维持在90亿至100亿之间，机构以及散户对于闪驰科技的未来还算比较看好。
“这不是旺季也快要来了嘛，再加上电动车也加入到家电下乡的行业了，下个季度销量就上来了。”
“哈哈，还可以了，我们的市占率提上来了，也不算很差。”
一季度全国共计销售382万辆两轮电动车，相比去年增长在10%左右，闪驰的增长率大致跟市场相当，三个月卖出去40.986万辆电动车。
没有特别的亮眼，但是市场占有率上升至10.73%了，主要原因还是去年由爱马发起的价格战，几乎贯穿了2009年全年，到了今年已经很多厂商跟不上了。
整体来说，一季度的闪驰科技在继续价格优惠的基础上，抢了不少那些不敢再继续价格战厂商的市场，表现相较于2009年一季度来说，还算合格。
说起来闪驰还要受益于去年的价格战当中的爱马，爱马主打的是下沉市场，以农村包围城市的下沉渠道方式来打开市场，闪驰为了保证自己的市占率不得不跟他贴身肉搏。
不然三月份开始的电动车下乡就要赶不上了，目前两轮电动车市场上，有资金优势跟上爱马这种不要钱似的优惠，大概也就只有闪驰了。
哪怕是雅滴跟芯日这种老牌巨头，都有些吃不消，也不知道爱马这钱是从哪里来的，他们在底蕴这么深的吗？
前世的爱马是一年时间干到行业第一，雅滴也是在2009年发力，之后就是这两家把持着销量前两名。
芯日没跟上大部分掉队了根本原因应该还是资金不足的原因居多，干不过这两家啊，不过张从训也很聪明，国内干不到他们就跑去搞出口了，学闪驰。
另外芯日还是继续他们的高端路线，销量上不去，但是利润率却是保持得不错。
“说起来还是芯日比较好啊，他们做高端的利润还挺高的，这偷偷摸摸挣钱可比做行业龙头舒服多了。”
送来的报表不仅仅有自己家的，还有行业内竞争对手的分析，爱马这种模式不是谁都能搞的，雅滴走技术路线直到现在全面爆发。
芯日开始低调起来，但是也稳居行业头部，闪驰，雅滴，芯日加上去年的飙升的爱马，如今已经被看成是两轮电动车市场里的四巨头。
而绿原等品牌则更接近于的二线品牌了。
“做行业头名就要承担压力嘛，这个是肯定的，闪驰要做行业头部就要承担这个压力。”
作为行业内第一家上市公司，闪驰科技现在也算是骑虎难下，现在哪怕就是不想当行业头部都不行了，都已经由不得你了。
虽然说没有公司能够永远保持市占第一，但稳居头部的要求还是必须的，除非你自己摆烂了。
芯日目前的状态就是如此，08年之前风光无限的芯日，从销量第一下来之后，就开始转变经营思路，国内主打高端的同时也致力于走出口路线。
产能不用无续扩张，同时利益率也有保障，财务数据上来说，要比爱马这种走低端，看起来销量奇高的要好看很多。
“哎，还是老张舒服，他现在偷偷摸摸的挣钱，不用搞那么多事儿，小日子过得很是滋润啊。”