第687章 尉来年终销量
进入到12月份之后,尉来汽车所有的项目都明显在加速,北仓这边的工地建设开始加速。
北仓区又给尉来汽车提供了一笔3亿元的低息贷款,用做新增生产线的补充资金。
除此之外,庐州当地zf近期会派出一个考察团,对北仓尉来汽车以及整个闪驰集团做一些详细的考察。
按照协议,尉来汽车庐州工厂当地zf除了以低价转让840亩工业用地之外,还将由各家银行联合提供5亿元的低息贷款。
这一切会在考察结束之后签订正式的协议。
840亩的工业地皮位置跟现有的锦新时代工业园区是临近的,檀锦程的计划是在庐州打造一个完整的闪驰工业园区,未来还会进一步的扩建。
考察是一个形式,8亿元的新增贷款,对于当下的尉来汽车而言,可以说是解了燃眉之急。
别看尉来汽车现在卖得红红火火,但是也缺钱啊,前期的投入太大了,长期,短期的贷款都得流动起来,像是利息什么的也要还上一些。
从经销商那里拿来的钱是不少,但是要预付起明年零部件采购订单,这笔钱也是不能随便乱的。
2010年悦驰a1的销售预期是12万辆,零部件的采购量会大幅度上升,相应需要的资金也会大幅度上升。
不过有一个好处就是大批量的订单之后,供应链的价格就可以打下来了,另外就是货款的周期也可以更长一些了。
甲方跟乙方的地位并非是绝对的,这一点从来都是如此。
不过说起账期来说,闪驰系真是备受好评,跟其他一些企业动辄180天账期相比,闪驰系整体的账期是在60天至90天不等,最高不超过90天。
这并非是闪驰系在供应链体系当中的话语权过低导致,而是闪驰集团主动要求的,保证供应商的账期,才能够让人家心甘情愿的保质保期供货,确保产品的质量。
“这几天你准备一下庐州那边的接待问题,如果有什么不懂的地方可以向赵秘书请教一下。”
从梅山岛回来的路上,檀锦程向曾纪祥表示。
这应该是闪驰第一次接待这么高级别的zf招商考察团,省会城市的呢。
往常确实有不少的地方zf也要来闪驰的总部考察,但是级别都没有这么高,一些小地方来的甚至都不需要曾纪祥出面接待,派个总经理或者是副总都够了。
这种其实更多的是应酬居多,实际没多少鸟用,某些地方其实就是来北仓这边参与个什么招商引资活动,然后顺带着的来看看,拍几张照片,写几篇稿子回去好交待任务。
两年多的时间里,很多地方都想引进闪驰集团,随便建一座工厂就能解决几百人就业问题,但是成功的没有几家,对于自己的投资城市规划檀锦程有着自己的一套理论。
12月底了,除了考察团之外,檀锦程最为关注的就是两件事了。
尉来汽车的年终销量,闪驰科技两轮电动车的年终销量。
11月份,老米的老大首次访华,彼时科技部长送出了两辆飞鸽电动自行车,一辆给老奥,一辆给随行的能源部长。
在20年前,他们的某任老大获赠的国礼也是飞鸽,不过那时候是自行车,时过境迁,又一次的国礼依旧是飞鸽,不过成了电动自行车。
电动自行车的知名度进一步扩大,跟汽车一样,今年两轮电动车的销量同样也实现井喷式的增长。
依托于线下销售渠道,各大两轮电动车厂商在城市以及周边的农村跑马圈地,外加上行业黑马车企爱马的搅局,铺天盖地的‘爱就马上行动’,让电动车品牌深入人心。
2009年是我们汽车工业的分水岭,同样也是两轮电动车工业的分水岭,在今年之前,电动车用户对于品牌的认知程度没有那么深,好用便宜就行。
而经过几年市场的培养,今年之后两轮电动车势必会成为品牌车企的天下,销量向行业头部集中已经成为了必然的现象。
闪驰科技去年148.07万辆的销量,今年的销售预期依旧是20%至30%的增长。
也就是180万辆的销量预期早就已经在10月中旬就已经完成了,各大头部竞争对手也是喜报频频,雅滴在今年旺季开始之后,更是喊出了年销量200万辆的预期。