常州黄海汽车项目是2006年曙光汽车通过二级市场募资建立的。
当初单单二级市场的募资就有1.91亿元，建成投产也没多久，钱也没赚到。
如今檀锦程只准备拿不到1.5亿元的股份来收购，李先进真的是意难平。
这不就是摘桃子嘛。
“李总不要急的嘛，咱们有事好商量，生意不都是谈出来的嘛。”
檀锦程也不着急，黄海汽车项目花了都不止2个亿，他现在用这点股份来收购，确实是在摘桃子，扬子汽车摘桃子之时，他多少还是给了点溢价，让长风对股东有个交待。
不过让檀锦程花2亿买黄海汽车，那他肯定不干。
有这个2亿元，不如再多花一点直接就是把股份干到第一大股东了，到时候管理层一换，还不是自己说了算。
按现在的市值，拿到20%的股份也不过3.2亿左右，干嘛要给他2亿？
这就是股权分散，公司规章制度设计不合理的后果，怨不得檀锦程当这个野蛮人。
今天开盘之后，一批大股东持股不多的股票异动，都是被巨量引擎的操作给带动的，如果曙光汽车今天没有停牌，相信哪怕是巨量引擎不能买，肯定也会是交投活跃。
“但是我们真的无意出售黄海汽车啊。”
李先进也是挺郁闷的，出售黄海汽车这個根本不在他们的计划当中，目前这项业务虽然不是公司的核心业务，但前景还是不错的，单东地区的公交车都是他供应的。
檀锦程笑了笑：“当然了，如果李总还有曙光真的无意出售，那我们肯定也不会强迫你们。”
成立好几十年的企业，在单东地区也算是根生蒂固的，自然是没有强制收购的道理，做生意摘桃子没错，但硬摘那也是没必要。
没有黄海汽车对于尉来汽车来说也不是什么战略上的损失。
当然，如果不能完成收购，檀锦程手里的股份也不会单纯的只是拿着升值，肯定会拿出来做点文章的。
李先进惊疑的看着对席而坐的笑眯眯的年轻人，倒有点不能确定他说得是真的还是假的，搞了这么大的动静出来，仅仅一句不想卖就放弃？
不可能，绝对不可能！
“当真？”
“当然了，哪有强买强卖的道理，但是李总真的不再考虑考虑吗？”
李先进松了一口气，这才对嘛，哪有花了1个多亿就凭一句不卖就轻易放弃的，这根本就不符合常理的好吧。
“黄海汽车每年我们差不多可以卖出去500辆到600辆，产值是不低的。”
这些都是年报里可以查到的，一年三到五亿的产值，中巴车的利润不低，一辆中巴车的利润根据车型的不同，大概是在1.5万元到5万元左右。
按目前黄海汽车的最低标准来计算，黄海汽车的年利润也有750万元。
750万元虽然不多，但是胜在稳定，对于一家上市公司来说，稳定的业务就可以做很大的文章，另外销量还可以再增长的嘛。
檀锦程不着痕迹的撇了撇嘴，黄海汽车如果在他手里，绝对是能卖出去1000辆以上的，甚至说是2000辆也不是没可能。
公交集团一般归交通局管理，不仅仅是考虑到造车的原因，这几年闪驰科技的电动车，涉及到各地的很多交规问题，檀锦程跟交通局的关系都不错。
没事儿就捐点钱，捐点车子，时不时的还有些慰问，几年下来累积的人脉可不低。
电动车除了国标之外，全国各省市城市都有自己的电动车标准，每年闪驰很大一部分的公关费用都在这方面，檀锦程相信不仅仅是在北仓，在其他的城市地区都可以拉到一些资源。
“我手里的股份都给贵方怎么样？贵方手里的股份增加到24.49%，这样的话就不会出现目前这样的情况。”
别管花了多少钱，按目前的市值来计算，檀锦程手里持有的曙光汽车股份价值是1.67亿元，距离黄海汽车当初募资到的1.91亿差不了多少。
再补一点现金，让他们这笔募资不亏就行了，这样的话也能够通过证监会的审核。
在檀锦程看来，如果自己是李先进，绝对会利用这次机会的，通过这次的举牌事件可以解决掉公司在股权还有规章制度上的漏洞，今后公司不会再出现这种问题。
至于说一个年利润几百万元的核心业务，虽然有前景也能做点财务上的文章，但凡事都有个轻重缓急。
只要价格合适，比起失去整个公司，一个非核心业务算什么。
“另外现金方面可以补贴一些，总之不会让贵方吃亏的，能不能再谈谈？”
檀锦程用诚恳的表情继续说道：“其实李总你应该感谢我这次的举牌，因为我无意贵公司的控制权，如果是有一个盯着你们管理层去的，利用几家机构合伙形成一致行动人，你们会在短时间之内就会失去公司的控制权。”
比起万科的能量，曙光差得太多了。
两者前期的反应倒是差不多，都是一脸懵逼的状态，老实说国内的上市公司面临这种情况其实都是差不多的，万科那会儿闹那么大，别的差不多股权性质的公司也没见多大的反应。
该被举牌夺得控制权还是被举牌了。
实际上的根本原因还是股市的机制决定的，大多数的公司上市也不是为了公司更好的发展，要么是个任务，要么巴不得公司被别人买走。
真正有实力的公司很少会有像万科那样奇葩的股权结构。
“你这个小年轻，抢我的生意还得我来谢你？”
李先进也是哭笑不得。
檀锦程摊了摊手：“实际上确实是这样，李总可能还不知道，当初我去单东考察的时候就是存了借壳用你们公司的方案。”
办公室就他们两个人，出了门檀锦程是不承认的，也因此并不害怕李先进会说出去。