加上从前在家，时常跟林老三上山砍柴，给家里添置木桌椅。
虽只是些款式简单的样式，林老大也算半只腿踏在木匠行当中。
邱叔不像别的手艺人，担心教会徒弟饿死师傅，如今他是真心实意将林老大当成自家孩子，对孩子自然是倾囊相授，不会藏私的。
林老大每日跟天吉一般，大早起来跟先生学习，只是一个学武术，一个学抛光打磨木头。
时间一长，林家人对此习以为常。
林老大也在日渐学习中，手艺见长。
这日，邱叔终于在弟子的软磨硬泡中，被带上了商船。
这艘商船是陶家产业，陶员外听说林老大找来了能修船的工匠，坐着轮椅就过来了。
邱叔上船后，没多说一句话，从船尾走到船身，最后又进了掌握方向的船首。
采用倒钩形状的船首，挂着一张足有几十米高的帆布，用来抵御大海上呼啸的风浪。
船身分成上中下三层，上层是船员和船长的住所，里头床榻设备都很齐全，中下层是用来存放货物的，空间很大，方便存储很多商品。
下层温度偏潮湿、阴冷，多用来储备些容易腐烂变质的瓜果蔬菜。
商船整体瞧上去破损并不严重，至少在门外汉林老大眼中，只要不漏水，船只都是能用的。
邱老却一眼瞧出船只不对劲的地方：“船身龙骨损坏了，修复起来很费功夫。”
林老大：“什么是龙骨？”
陶员外从年轻时就在外头跑船，对船只的熟悉程度比媳妇孩子都亲：“龙骨是船底中线处从首至尾贯通底部全长的纵向连续构件。作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体，实现有效支撑船身，使船只更加坚固稳定，同时吃水深，才能有力抵抗海上风浪。”
林老大一点即通：“那就是说龙骨断了，船一下水就得被淹，根本没法出海。”
邱老摸摸了下巴上发白的山羊胡：“是的，龙骨是船只运行的根本，这船的结构上宽下窄，底部尖尖。
船上部的甲板平整，船舷以下却如同刀削一般。这种上宽下窄的设计虽然不够稳定，但因船只的下半部分在水面以下，而龙骨结构比较沉重，吃水较深，因此并不会影响行船的稳定性，反而大大减少了船只前行的阻力，保证了船行的速度。”
他说到一半停了一瞬，目光落在陶员外身上多了份探究：“这种船的形状，不太像咱们大乾造出来，更像是婆罗附属小国的船只样式。”
陶员外原本还对林老大带来的木匠本事持怀疑态度，见对方只是绕着船身走了一圈，一眼瞧出商船的由来，不禁多了几分崇敬之色。
颇为得意地跟二人介绍起商船来历：“老者说的不错，这艘商船确实是婆罗小国打造的，那地方半山半海，百姓出门大多依靠船只，因此造船技术先进。
我那年专门请人远渡海外，耗时两年才收到了这艘商船，中间曲折繁琐事极多，船只得来不易，我一直小心爱护着，哪里想到毁在那帮盗匪手中。
他们都说我是因为货被抢了没脸见人，才放弃了海上航行的生意，可实际是这艘我视若珍宝的商船才是我不想出海的主要原因。
我老了，它年纪也不小了，如今跟人一样身上不痛快，再让它远行折腾，怕它熬不住！”
邱老身为木匠，平时最乐意看到的，便是顾客对他们创造出来的东西视若珍宝。
陶员外如此顾惜这艘商船，打造船只的匠人若是知道，一定感动得鼻涕横流，不能自已。