“吴老.”
羊城区调。
一名中年男子匆匆走了过来。
“外交部门已经向总局和集团总部发了协助函了，请求我们帮忙撤离滞留在努沙登加拉群岛的国内游客和企业员工。”
就在今天下午18点23分。
东南亚小国东堤文的努沙登加拉火山突然史无前例的大爆发。
此次努沙登加拉火山喷发烈度介于vei-2至vei-3之间。
火山喷发也是有等级的。
等级从vei-1至vei-8。
每增加一个单位，其释放的能量就增加一个量级。
也就是说。
等级越低，喷发规模越小。
比如说vei-1级，其喷出物体积大约在0.00001至0.001平方千米，喷发柱的高度大概在0.1至1千米之间。
但是仅仅是最小等级的火山喷发，其释放的能量也已经相当于6.6级地震了。
足以说明火山喷发威力之大。
目前。
人类有历史记载以来。
有记载的最大规模的火山喷发是发生在1815年的印度尼西亚坦博拉火山。
该火山喷发等级达到了惊人的vei-7级。
而且持续时间从4月5日持续到7月中旬，长达好几个月之久。
在这期间，坦博拉火山喷入空中的火山灰和碎石估计为170万吨。
当火山释放完全部能量以后，可看到坦博拉火山已经被‘喷掉了山顶’，其高度从4100米减为2850米。
而且此次火山直接造成数万人死亡，失踪者不计其数。
至于间接死亡人数？
更是数不胜数。
由此可见。
火山喷发的威力是有多么恐怖。
此次努沙登加拉火山喷发烈度虽然介于vei-2至vei-3之间。
但并不意味着此次喷发就不会造成多大的影响和损失。
因为努沙登加拉岛本身就是一座孤悬于海上的一座小型火山岛，陆地面积本来就不大。
所以仅仅是一次较低烈度的火山喷发。
就足以将这座小岛给摧毁了。
要是摧毁一座无人小岛倒也没有什么问题。
大家也只会感慨大自然的鬼斧神工。
问题是。
现在岛上还滞留了一千多人。
而且因为火山灰和岩浆、地震、海啸等次生灾害的影响。
现在救援力量根本没办法及时抵达该岛。
也就是说。
岛上的一千多人只能眼睁睁的等死。
这可是一千多条人命呐！！！
现在是首都时间19点38分。
距离火山喷发已经足足过去了一个多小时了。
吴老也早就在气象部门那儿了解到努沙登加拉火山喷发情况了。
因为今天国产大飞机首次进行跨进适航飞行。
作为c919的总设计师。
他早就带着团队南下羊城，在羊城区调管制大厅内临时成立了调度中心。
该调度中心的唯一职能。
就是为那架跨境适航飞行的c919提供服务。
所以这架c919航线上的任何风吹草动，调度中心都必须第一时间了解，并及时通报给c919机组。
好消息是。
这架试飞的c919的跨境适航飞行任务已经完成一大半了。
现在已经在返航羊城的途中。
坏消息是。
这架c919，却是距离努沙登加拉火山最近的一架客机。
一时间。
吴老陷入了两难境地。
一面是自己花费了几十年心血，才即将完成的科研成果。
可以说。