8633航班失联的消息在简中网一经发布，立即就被外媒转发。
短短一二十分钟。
#夏国一架民航客机失联#这则消息就迅速登上了世界各大媒体的头版头条。
国内。
各大媒体甚至对此事件进行现场直播。
早上8点50分。
当8633成功冲出‘超级气囊’这则消息一经发布，瞬间登上了各大社交媒体热搜榜第一。
每一个关注8633航班的人，这时候也稍稍松了一口气。
他们虽然不知道8633是用多么凶险的方式自救成功。
也不知道‘超级气囊’的可怕之处。
他们只知道。
8633已经‘闯’过来了。
蓉城。
春熙路商业街的大屏幕上，甚至直接用动画模拟和卫星云图的方式，实时发布8633的动态。
引得不少人驻足观看。
#8633航班失联#，俨然已经成为了一件全国瞩目的重大事件。
下高度。
持续下高度。
飞机成功越过西岭雪山，进入蓉城平原之后，就可以将高度下降到3000米以下了。
飞机重新回到了3000米左右空域，灌入驾驶舱内的强风也不像刚才那么冷冽了。
陆轻舟摘下了氧气面罩。
充足的氧气重新填满了他的胸腔。
飞机只要保持在3000米左右高度就不用担心释压造成缺氧。
因为这个高度的空气中已经有足够多的氧气了。
所以8633现在也摆脱了沦为‘幽灵航班’的危险。
闯过了所有的大风大浪。
终于。
现在所有的一切都朝着好的地方发展。
轰隆隆.轰隆隆.
战斗机的引擎声传入了驾驶舱。
陆轻舟抬头看向机舱外。
正好看到两架银灰色的战斗机一左一右，从飞机的两边飞过。
这两架战斗机超越8633之后，又在机头不远处交叉掉头，朝着飞机飞了过来。
两架战机在空中与8633交汇。
调头。
追赶。
追上8633以后。
减速。
持续减速。
三架飞机在空中保持匀速飞行。
像极了一家三口。
驾驶舱内。
陆轻舟扭头看向机窗外。
正好看到战机驾驶员也朝自己这边看了过来。
四目相对。
两个人同时朝对方竖起了大拇指。
这或许就是所谓的‘英雄惜英雄’吧。
陆轻舟收回目光，重新将视线投向远处的蓉城。
一旁。
梁栋已经缓过来了。
脸上兴奋的神色消失得干干净净，只剩下了疲倦和无奈，“机长，我们还是没办法联系上蓉城”
陆轻舟微微皱眉。
意料之中。
现在飞机受损严重。
导航系统、通讯系统、自动驾驶系统、盲降系统等等统统无法正常使用。
能联系上蓉城地面才怪了。
问题是。
8633想要成功落地天府机场，一是需要战斗机继续充当领航灯作用，而则是需要地面指引。
因为飞机的盲降系统早就坏了。
想要落地，只能依靠手动操作。
没有地面塔台的配合。