总得来说这次我们也算是取得了不小的胜利，没让日军成功轰炸宜昌和恩施两地的机场。”
“话是这么说，可每次遇到心里就有些不是滋味。”李航神情略微有些低落。
其实这次空战算得上是大胜。
除了襄阳那边因为()
主动放弃，导致机场被炸毁外，其它两处都大获全胜。
宜昌上空的战斗最为激烈，自己这边是7个中队一共73架各式战机，日军则是战斗机和轰炸机共72架。
在数量上，双方并无明显的差距。
只不过日军机群有18架轰炸机，整体实力其实要弱一些。
目前可以确认的是击落日机可能在20架以上，具体的数字还在统计。
而己方损失只有12架飞机。
其中援华航空队5架、中国空军7架。
中国空军这边具体损失的是2架民27式d型飞机和5架伊16战斗机。
汤步生驾驶的就是一架民27式d型飞机。
在离开战场的时候被一架日机偷袭坠毁，汤步生目前生死不知。
严格来说，中国空军的第四和第九大队飞行员的军事素养其实比援华航空队高。
因为援华航空队这边老是轮换飞行员，没几个月就回国去了。
反观第四和第九大队到如今都成了经验丰富的飞行员，王牌飞行员更是不少。
或许等这次作战的结果统计出来，第四和第九两个大队又要多几名王牌飞行员。
之所以第四大队损失了五架伊16战斗机，是因为他们是第一批去迎战来袭日机的，承担了较大的压力。
恩施这边，损失更小。
只有3架飞机被击毁。
看似两个大队一共被击毁10架飞机，根据目前的消息，飞行员可能阵亡只有这个数字的一半。
不少飞行员最后是成功跳了伞的。
当天晚上，两场空战的战果统计了出来。
宜昌这边击毁日机33架、恩施这边击毁日机22架，一共是55架。
可以想象，第二天的报纸上这个数字就是一百架。
其实战果应该是53架，宜昌那边的统计结果多了2架。
倒不是有人要占便宜，而是一百多架飞机的混战，难免有飞行员记错了。
随后算下来反而多了两架。
当然，中国空军这边觉得这个数字并没有什么问题。
毕竟中日双方又不可能坐下来对账这些。
“司令、参谋长，这次日军的飞机损失不小，我们是不是可以趁机再发起一次对汉口机场的空袭？
若是任由日军继续增兵汉口，我们就会陷入跟日军毫无休止的制空权争夺战。”从前线赶回来的梁天成显然趁着大胜，扩大战果。
就在这时，有军官走进来在张庭孟耳边低语几声。
张庭孟点了点头，便起身，“有个电话，我先去接一下，你们可以继续。”
在张庭孟走后，三人并没有真正地聊接下来怎么打，而是在闲聊，等作为司令官的张庭孟回来再说。
这种作战计划，再怎么也得要张庭孟点头才行。
只不过等后者回来时，三人明显发现对方的神色有些严肃。