在我国古代，一般去西方做生意，有两种选择——
毕竟那时候古人还不能坐飞机上天，所以嘛，想要出国去别处，那除了走路，就只能是下海。
——即一共两条路，一条叫作陆上丝绸之路，一条叫作海上丝绸之路。
“嗯嗯？？”
刘彻瞬间睁大了眼睛：“后世……后世之人竟然能上天？！”
众大臣也是一脸惊讶。
那“肥鸡”是何物啊？
究竟多肥的鸡能载着人飞上天？
这也太神奇了吧！
一时间，几乎历朝历代大多数人都注意到了天幕话中所说“feiji”，所以，究竟是怎么上天的？！坐什么上天的？！
但他们注定没办法左右天幕，只能继续听下去——
在唐朝以前，其实国内更喜欢走陆上丝绸之路，毕竟限制条件较少。
而且陆上丝绸之路历史悠久，比如我们汉武帝时期，“张骞出使西域”就很有名。
刘彻挑了挑眉，嗯哼，有名！不愧是他！
不过“张骞出使西域”就不细说了，毕竟重点也不是这个。
刘彻：“……”
熟悉的感觉……每次都是对他“一带而过”！！
反正陆上丝绸之路的确很历史悠久，只是之前我们讲唐朝安史之乱的时候，也说过了——
于安史之乱之后，西北地区就不再受国家管控，于是就此失去了对西域地区的辖制，等到了宋朝时期，那里甚至变成了西夏以及回鹘人的地盘。
刘彻不禁冷哼一声。
每每想起这件事，都让他心塞又气愤！！
唐朝李世民时期。
再次听到“安史之乱”，李世民还是不由得叹了口气。
不过上一次他收到了“李隆基”的回信，观其内容，已算是多有宽慰了。
不过现下，这陆上丝绸之路可是完全行得通。
但唐之后——
到宋朝时期，陆路走不通，那就走海路。
而且别忘了宋朝时期的“一路向南”，这往南方偏移，可不就更靠近海岸了。
哦，好嘛，看来“一路向南”还是有点用的。
赵匡胤：“……”
熟悉的感觉……每次都是这种语气！
于是从宋朝开始，海上贸易就变得越来越重要了。
然后历经了北宋，南宋，元朝，历经了一代代商人的海上贸易，于是海上丝绸之路也就逐渐繁荣了起来。
而到了明朝时期，海上丝绸之路自然就成了明朝人的首选航线。
补个知识点——海上丝绸贸易在宋朝以前自然也有，只是到了宋朝之后，才开始在对外经济中逐渐占据主体地位。
那么问题又来了呦——为什么到了明朝，会出现郑和下西洋这种世界历史上规模最大的一系列海上探险？
就是我们之前提到过的，其中一点当然是造船技术在明朝时期，就已经有了足够长期的发展和积累！
“快，这里要更仔仔细细记下来！”
嬴政立即又开口严肃嘱咐宫人。
造船！秦朝需要改进造船技术！
另一边，已经进入造纸局的墨家子田胜以及荆元二人也不禁“严阵以待”起来——
造纸和雕版印刷已经满足不了他们，他们也想试试造船和改进船只！
能造出足以支撑长时间下海的好船，自然离不开一直以来，历经各朝各代改进的造船技术。
正是因为经过了一代代人的努力，才使得造船技术也一次次的进步。
所以我们讲一下船只的“进步”过程——
首先就是桨和橹。
桨诞生的时间比较早，它是船只前进的动力来源。
毕竟你划船浪不起来的话，就必然要用到船桨了。
刘彻：“？？？”
浪？什么叫浪不起来？