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风起南洋

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47.第47章 要有自己的远洋船队(新书求月票
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所以,他接着说道;

“南洋公司的生意越做越大,开辟南方新商路以后,经手的商品物流不会是个小数字。

如今在英国人之外,我们更要倚重胡氏家族这个渠道,但并不能满足于此。

希望有一天

南洋公司在马六甲能够开设分号,直接在当地与各国洋人和南洋各地的华商交易,掌握第一手货源,这非常重要。

我并不看近海运输这点利润,但是南洋公司必须发展属于自己的船队,掌握可靠的大量工业品来源渠道,为更大规模的发展做准备。

今后我们要开辟西线新商路,并且由此延伸到万隆和巴达维亚,经营出一条真正的黄金商路,所需的货品数量惊人。

那可是几百万人的大市场,怎么能够任由商品来源渠道掌握在他人手中?

秀才,我现在分身乏术,手里缺少能够镇守一方的大将。

督促你多学点新东西,那是为你好,就是希望你今后能够为我分忧啊。”

这番话说的郑秀才非常感动,腰杆都挺直了些回答道;

“顶爷您放心,我郑秀才绝不会让您失望。

上次老胡家准备送我一个番婆,听说是从一个落难的商船上救下来的白种女人。我正犹豫要不要呢?

现在决定了,回去就把这个番婆收了房。

以后但凡回家就学两句洋文,时间一长还怕学不会吗?”

“不错,这个思路很新颖,可以让老虎他们都学着点儿。”冯国辉忍不住夸奖了一句。

只要他们愿意学,方法啥的都不重要。

冯国辉想要发展海洋运输船队,根本就没有打着建造新船的心思,而是准备直接出钱买船,效果立竿见影。

在巴达维亚和马六甲,都有规模不小的风帆船舶交易市场。

那些经营亏了本的船长,计划转行的或者准备返回欧洲的船长,数量可不要太多哦。

远洋航运这门生意风险大,利润却不高,稍微有个闪失就是血本无归的结局,能够挣大钱的却不多。

从暹罗运输粮食到神州东南沿海,再从神州东南沿海运输茶叶,瓷器等大宗商品至马六甲,是货源比较充足又繁忙的航线。

但是跑这样的航线,充其量也就是挣个辛苦费而已。

真正赚大钱的航线是什么?

每年定期从墨西哥至吕宋群岛的西班牙运银船,从印度次大陆至大陆沿海的鸦片船,从香料群岛前往欧洲的香料船,或者运输走私商品的走私船。

没有诸如西班牙王室或者荷兰王室,抑或英属东印度公司这样深厚的背景,普通的船东根本掺和不了这些暴利行业。

那些希望在南洋或者东亚发大财的欧洲船东,十个人中至少有六七个碰到头破血流,两三个勉强保本经营,剩下的一个才是赚大钱的幸运儿。

所以货船是不愁的,愿意接受雇用的西洋水手也多的是。

冯国辉再次抬头打量起这几座平缓的丘陵,心中开始盘算起来。

若是开山取石,这里的森林全都要伐倒,用于工程和建造房屋。

人手的话,至少要上千才行。

想要节约建造成本,那就只能在岩望城的尤素夫部族打主意,强行奴役一两千名土著男性苦力,想想办法应该能行。

至于当地的农民和种植园,那只有让土著女人去干活了,适当再补充一些华人移民。

这一个多月时间

新抵达泗水城的华裔移民约有一千三四百人,南洋公司从中也招募了100多人,主要用于商号,后勤和照顾骡马。

在开启南线新商路之后,每个月先后有4支骡马商队南下,这就要用去400余人。

南线商路可是南洋公司当前最紧要的生意,务必要优先保证人手所需。

这样一来,人手使用就有些捉襟见肘了。

所以,冯国辉计划进一步招募人手,这次定下的数字是500人,以识文断字者优先。

开辟西线新商路的计划暂时不着急,可以等三四个月再说。

一下子将摊子铺的太大,冯国辉暂时也顾不过来,也没有那么多精力去处置繁杂的事务,先要打牢基础再说。

(本章完)

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