“我该让助手留意这方面的信息。”孟谦有了想法，虽然背负着购买奥迪的沉重负担，但不表示不要享受。
“我想要有迷宫花园的。”王曼文也谈了自己的期待，“再挖一座长长的方形水池，就像国王的宫殿一样。”
“真不错。”孟谦倾听着她的想法。
“最好是有骑马的空间，沙地、草地都要有……”她的想法很丰富，在享受方面是富人的思维。
陪她逛了几条街，孟谦两手空空，但身后的保镖都大包小包上阵。因为巴黎的暴恐和最近在西欧、北欧等国频发的少数裔案件，孟谦对自己、对身边人都要求保镖跟随，提高安全防护。
“孟先生！”身后跟随的助理上前，“谈判团有事请找。”
“知道了。”孟谦摸出他身上的定制手机，通过加密的方式回拨过去，跟谈判团队的人聊了几句。
现在已经是四月份，早在俩月前谈判团队就展开跟德国大众的接触，事情的发展也像孟谦想的那样，威逼利诱。
大众不想卖奥迪是真的，但问题是不卖它们很难度过危机，美国政府已经递交诉状，这笔巨额的罚款，大众逃不掉。
再加上，富国集团也参与到了收购谈判中，它们以富国动力的股份、今后更密切的新能源领域合作为条件，非常热情。
但热情的背后，却是一把冰冷的尖刀！虽然富国集团没有提及任何威胁的字样，可丰田的遭遇谁不清楚？
前阵子在加州的官司中，丰田迎来惨败，美国政府将勒令其停止对富国集团电池专利的侵权，并提供给富国集团临时保护，一直到专利授予为止。
美国的这个决定，也成为了欧盟的参考，再对丰田和富国集团的专利争夺上，基本上是向美国看齐，日本人将会再度输掉。
刚上任不久的大众ceo穆勒，很认真的考虑过：如果富国集团用这个武器对付大众，它们绝对吃不了兜着走！
毁掉新能源的未来？
穆勒在危机中接管大众集团，但事情的发展没有一帆风顺。美国司法部对大众提起了诉讼，随后在他前往美国的商谈中，得到的是官员敷衍的回答。甚至还有人建议，加大对大众的惩罚力度。
德国人在美国的影响力自然有限，穆勒也想过，向美国财团妥协，动用政治和社会影响力，能降低很多罚金。
那帮谈判的团体，有来自美国、英国和法国的财团，他们完全有能力在欧美风生水起，大众这时候最需要这种帮助。
在考虑其它方面，穆勒对新能源汽车未来，也十分重视——自从新型电池面世，富国集团扩张后，没有任何一家车企敢轻视。
如果与富国集团合作，换取其部分股权，对今后大众的新能源汽车产业发展，倒也是一件好事情……
穆勒召开了很多次会议，讨论、权衡利弊。
卖掉奥迪，大众必将会损失一大块汽车业务，减少收入。
但若不卖，他们相信那帮资本家会让大众受到重罚；然后在动力电池产业上与富国集团结仇，甚至会上演丰田的惨剧！
卖不卖的答案，其实已经很明显了。穆勒今天召开的会议，多数人都无奈投下同意票，谁让它们作弊在先呢？
这个消息，也通过助手的途径传给孟谦。
“什么好事？”王曼文见他神色喜悦。
孟谦放下手机，分享给她：“一个好消息，大众愿意展开关于奥迪集团收购问题上的正式谈判。”
“恭喜！”王曼文也替他开心，这无疑是一个阶段性的成功。
只有正式决定谈判，让欧盟、德国政府也参与对外国企业收购的案件进行审核，在国家政策上，才有机会通过许可，从而才能进行到企业和企业的谈话：到底要用多少钱，才能达成一致？
这个消息立即被人抖了出去。
大众的股价，也开始波动，先是下跌，但得知意向收购方里有富国集团后，又迎来了上扬——大众若与它们深度合作，今后的新能源车市场，必然会掌握更多先机，投资者们的眼光都不差。
相关新闻网站，迅速成立了大众专题，围绕着奥迪控股权的归属，对大众、对神秘购买方，都展开了调查。目前确定大众有这个意向，而买方里的富国集团，其发言人也表达出浓厚兴趣。
奥迪集团及旗下的兰博基尼、杜卡迪，是否要易主？