柯今起初听到“万花筒”店长反馈的扎堆报名情况时，也挺惊讶，不过再一想就释然了——就他们从之前购卡顾客那边的了解看，这批卡牌主要是很受孩子们欢迎，现在推出“甜蜜专列”，孩子们肯定是想要来的，而孩子要求来，家长必然要跟着一起。
而且达达斯小镇虽然偏远，在城里人眼里作为一个近郊踏青的地方倒是蛮不错的，抽完卡能在周边玩玩，也不失为一次很好的周末亲子活动，所以一大家子往往就一起报名了。
在登记报名的同时，也有不少人询问过店长，想知道卡池的具体位置，方便他们私下自驾前往。不过柯今的卡池现在还在整修中，现场情景完全不能入眼的，所以他就没让店长公布卡池的具体位置，只说是在达达斯小镇附近，那些想自驾出行的，都得等半个月后首列发车时才能知悉具体位置。
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时间过得很快，在无数人的望眼欲穿中，终于迎来了“甜蜜专列”首次发车日。
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当天一大早，柯今就接到了孙会长的电话。
“小柯，你那边准备得怎么样了？”
“当然没有问题。”柯今笑道，“您那边呢，孙会长？”
“人数比预计得多了好多，我们昨天下班前才好不容易又谈好增调两辆大巴车，现在总人数肯定超过六百了，你那边的院子能装下这么多人吗？”
“应该……可以吧……”柯今也没想到人数增加得这么快，前几天不还四百吗？“他们也不会一直滞留在院子里，有来有往的话……估计没问题。”
这次“甜蜜专列”的开通，并不是柯今一人之力而为，而是获得了资源委员会人力物力的支持——这也是之前柯今和孙隼谈判的结果。
当初顾芊芊中午传完话，柯今下午就去了资源委员会。这次，碰过一次壁的孙会长已经知道对方不是好捏的软柿子，只能把吴老的事原原本本说了一遍。柯今那时已经有了“甜蜜专列”计划的初步设想，就缺一个执行方，资源委员会有人力有财力，不找他们找谁？
何况这件事如果能实施好，也算资源委员会扶持当地优势卡池资源的政绩之一，而他们付出的，也不过是人力协助和一点车费，远比直接批几十万星币的扶持资金容易多了，所以孙会长几乎没怎么犹豫，在确认过一些细节后，就干脆地拍板同意了。
至于吴老那边，翻修中的卡池小院是肯定不能接待访客了，柯今把卡牌库中现有的五款零食卡牌各挑了3张sr+出来，送给孙会长让他去吴老那边交差——虽然这次是“免费赠予”，但也算一种“定金”，预示着柯今的卡池和孙会长的资源勘察委员会正式开始合作了。
虽然事后顾芊芊他们觉得柯今还是太好说话，应该把孙会长“宰得再狠点”，不过柯今过去上学时，思想政治课反复背诵“互利互惠，合作共赢”之类的内容，导致这种观念已经完全根植进他的思想，就觉得这样留足余地的局面就很好——做人和做事都一样，不能太贪心啊。
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上午九点，八辆大巴车准时驶进了预定的集合地点。除了个别因为有事临时不能来的，最后登车人数足足有636人。
值得一提的是，这八辆大巴车中，有一辆是卡池局职工和家属专用的，这也是当初柯今特别要求的。虽然孙会长脸上写着一百个不愿意，最后还是照办了，并捏着鼻子让下属通知了卡池局一声。