运动型的型号定义为lh250，特点是：
1、最大输出功率为55马力（/9，500转，峰值扭矩为34nm/8，000rpm，能够给予驾驶者强烈的驾驶体验感。
2、双缸设计：采用了v型双缸结构，使得车辆具有了非常好的动力输出和平稳性。双缸的特点是轻便、平稳、靠谱，极大提高了发动机的动力性和耐久性。
3、二冲程技术：通过每两个汽缸共享一个燃烧室，可以在同等排量下提供更大的动力。此外，对于高速转速要求较高的摩托车，二冲程发动机还可以提供更大的输出功率和高扭矩性能。
4、独立电子点火系统：该系统会依据发动机转速和负载的要求不断地对燃料进行精确的分配，并对点火时间进行调整，以提高燃油利用率和提高发动机的可靠性。
5、液冷系统：使得该发动机在运行时始终保持在最佳工作温度范围内，并且使发动机寿命更加稳定可靠。
6、高性能部件：使用了多项创新技术，如排气控制阀、可调式扭矩增强器、铝合金往复式空气散热器、电子燃油喷射技术等。这些技术让发动机表现出更出色的性能。
7、微控制器采用全新设计的kt32f202m，这款微控制器用于小二的腿部控制。
2个多月的反复推敲，反复仿真，即使是李国成也非常疲惫，命令小一和小二进入‘房间’，连接鲲鹏继续工作，他不得不回家休息。
刚走出大楼，就迎头遇到了罗代表。
“老李，你这是出关了，正好有事找你”。
“说吧，我急得回家呢”。
“嘿嘿，先别急的回家，直7样机已经完成设计，正要运往**航空基地开展风洞实验。大家不放心，最后，想让你把把关”。
听到这个好消息，李国成马上就不困了。
“走，看看去”。
直7的安装车间是在一个篮球场上临时搭建的，外形酷似一个库房。
进入车间，几位教授都在，其他人都围在周边等着李国成的到来。
“李董，伱看，直7漂亮吧！”说话的是后来支援而来的空气动力学的专家马教授。
能不漂亮，直7是在阿帕奇的基础上进行的优化，整个外形比阿帕奇肥胖很多，集运输、对空、对地打击于一身的新机型。
李国成亲自进行工业美学设计，美观、实用、空间利用率高。先进的液冷+风冷散热技术，提升了发动机的寿命。
改进最大的是飞控系统。
2块冗余15寸的自加热液晶屏，减少了很多控制按钮和指示灯，飞机的运行状态实时显示在液晶屏上，便于飞行员及时了解飞机状态。
先进的自适应稳定系统，降低了飞行员的操控难度。
优秀的辅控系统，辅助飞行员驾驶飞机，飞行员的任何操作，都会有辅助优化，避免错误操作造成直升机损伤。
如果加装电子吊舱，可以更好地识别和跟踪目标，并进行精准打击。
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(本章完)