但想到没法上牌照后就算了，而摩托车虽然有要求搞牌照，但不搞也不会被交警拦，这年头对摩托车管得不严。
另外，钱搞摩托车牌照并不难。
到达地点后，方柏下车，他站在这个公司大门观察了一下。
公司占地有百来亩，露天场地上搭建了许多铁棚，里面放置了各类二手金属设备，包括汽车、摩托车。
此时，场地上有不少顾客，方柏随意进去，到场地后跟工作人员说挑货后就随意看了。
走了一圈，大概观察后有所了解，这些二手货真的很旧，使用年限非常长。
方柏想想也是，设备价值高，出问题的一般是零部件，还好维修，不像电子产品，维修难度大，检测技术要求也高，直接扔算了。
场地内的金属设备，按照材料品类拆除分解，大部分无用的零部件被拉到钢厂熔炼，价格按照钢厂金属回收价，固体回收公司从这上面赚不到什么钱。
收购老外这些废金属是要钱的，成本相对于其它洋垃圾比较高，可不像纸板电子垃圾等不要钱，只是说老外还要交纳拆除和环保费用，廉价卖给固体回收公司，固体回收公司再卖给华国。
而尚可使用的零部件就拆下来当二手零部件销售，这才是能赚钱的部分。
场地上的二手摩托车，实在没法回收利用的已经被拆除当废铁卖了，留在场地上的成色比较好，价格要比废铁价格高许多。
只是说，要想把它维修好，难度非常大。
来这里检漏的人一般是汽修店的，专门搞翻新。
从岛国进口的摩托车洋垃圾，一般是本田（honda）、雅马哈（yamaha）、铃木（suzuki）等品牌。
像进口新本田125摩托车，国内保有量非常多的车型，国内售价一万五千元以上，根本不是一般人能够买得起，方柏舍不得这个钱。
买个二手摩托车，也得五千块钱以上，而且想捡到发动机好的比较难，还不如自己在这个摩托车堆里拼一辆，不了多少钱。
场地上的二手摩托车，还是按吨卖，不能拆，一吨3000块钱，目前钢价才1400元一吨。
像本田125型号，总重大概是130公斤，大概要390块钱。
也有单独零部件零售，都是翻新的，价格不一。
方柏主要先看发动机，超过125排量的车子不考虑，数量不多，不好拼零部件，而且马力太大太费油，车身又很重，买回去父亲估计不舍得开，那有啥意义。
现场本田的摩托车多，主要挑选这个品牌的，好拼零部件。
十几分钟后，方柏挑选到一台发动机使用年份少，发动机垫片坏漏油的本田摩托车，只要换掉垫片就行。
有些车子发动机，方柏检测一下，发动机分析颜色变黄，还有部分已经变红，根本没法修了。
方柏看中的这辆车子，其它要更换的零部件有二十几样，从外面看的话是比较旧，他猜测原主人不怎么样开，也不怎么差钱，车子出故障后也没拿去好好修，放置没保管好。
具体是不是，这也难说，反正方柏瞄上这辆车了。
然后再两百多块钱买一些零部件，运回去找陈师傅维修。
也不用再买一辆车子拼凑零部件了，轮胎最好还是买新的，不了多少钱。
自己折腾一台二手摩托车就行了，以后有钱了买新的。
现在到处钱，赚钱不易，所以才想自己搞。
等他资金充裕了，直接上汽车了。
当然，想实现汽车梦，估计是认购证之后的事了。
方柏也想过翻新汽车和摩托车销售，但现在发现不好找好的车子，太费时间，而且翻新难度非常大，赚钱速度不如翻新电视。
看好车子后，方柏跟现场工作人员说选好哪辆车了，明天早上来运走，但得交定金。
这没问题，方柏交了五十块钱定金，拿到票据后离开。
(本章完)