第811章 美国汽车大佬的阴谋1
此时通用汽车的董事们不知道该说什么才好，难道真的要和福特汽车合作。要知道从通用成立之处初，福特就看不上他们。亨利-福特说他们是一个只懂得收购，不懂得技术的暴发户，是汽车工业的耻辱。
其实这么说也不无道理，毕竟福特汽车成立时间更早。而且创始人本身就是一名天才工程师，当然看不上唯利是图的商人进入汽车制造领域。
福特汽车公司是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩由亨利·福特所创立，在1903年公司化。
目前这个阶段，黑云、福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的四大汽车生产商。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。
通用汽车的一个董事说道：“麦克，福特汽车真想要同我们合作，今天可不是愚人节。”
同通用汽车不同，福特还是在创始人家族手中。福特公司于1956年上市，成为美国股票上市企业。福特家族仍通过占据大量b级优先股，保持其在公司40%左右的控制权益；这在股票公开上市企业中是相当大的比率。
通用汽车的创始人杜兰特家族占股象征性意义更大，甚至都不是董事会成员。主要是因为通用汽车不断收购所致，使得创始人家族占股越来越少。在加上后面资本的推波助澜，以及后人不争气，杜兰特家族失去公司的股权和控制权很正常。
同自羽依然保持家族传统的福特汽车相比，当然会弱上那么一些。
现在福特居然主动寻求合作，当然会受到质疑。
麦克-唐纳德非常认真的说道：“关于福特方面的诚意，诸位不需要过多质疑。是亨利-福特二世亲自给我打的电话，福特比通用面临的危机更严峻。”
1945年28岁的福特二世接手福特汽车公司。而他所面对的却是一个庞大的、低效率的、几乎要破产的公司，此时，他表现出了卓越的经营能力，扭转了福特公司，使它重新赢利。在接管权力后的30多年中，使公司实现了现代化，并在1956年将公司上市。
福特家族虽然积攒了近百年的财富，可当面对亏损的时候也有些撑不住。短期内可能没有问题，时间长了谁都受不了。
福特二世1917年9月4日出生于底特律。他天生就是一个领袖，加上他的长子地位，所以他从小就表现出了一种不同于弟弟妹妹的特质，坚定果断，遇事不慌，冷静理智。总之，没有人对福特二世的地位提出挑战和异议。从而避免了历史上其他大家族在权力更迭过程中，发生的父子相争、手足相残的悲剧。
在商务部结束对黑云集团的反垄断调查后，美国汽车厂商就知道危机不可避免。首当其冲就是通用和福特，谁让他们的体量最大呢！
“如果在这样下去，福特破产是早晚的事情。福特汽车关乎到整个家族的兴衰，不用我多说你们也知道福特汽车倒闭意味着什么。”
其实并没有亨利-福特二世说的那么严重，此时福特汽车是上市公司；即使倒闭也不用福特家族承担太多。福特家族经过近百年的传承很有底蕴，家族的信托基金、房产、物业、艺术品收藏可是一个天文数字。
“因此福特汽车希望我们两家联合起来，使用行政手段干预黑云汽车的销售。”
既然福特已经表态，通用汽车董事会随即授权ceo麦克-唐纳德作为全权代表，开展同福特方面的谈判。目前并没有什么好办法，同之前的竞争对手和敌人合作，也不失为一个选择。
如果由他这来开头，那么福特二世做收尾工作的时候就会顺利很多。
“底特律四大汽车制造工厂，黑云汽车正在开足马力生产。目前市场根本供不应求，生意好的不得了。通用汽车的开工率不到50%，福特不到35%，克莱斯勒最惨只有20%左右的开工率。照这样下去，等待大家的只能是倒闭和关门。”
让家族的少爷、小姐们改变生活方式，肯定是得罪人的工作。他不能让福特二世出面，至少这个头不能由福特二世来开。