第793章 股权转让
铃木修给出的三种选择各有利弊，如果把车型授权给铃木生产，那么对黑云汽车来讲会增加一个稳定收入来源。毕竟日本市场本身销量就不高，在黑云汽车公司内部算是一个可有可无的存在。
授权出去不但可以得到一笔授权使用费，每销售一辆车都有固定分红。最主要是黑云汽车并不需要付出什么，只要规定铃木汽车只能在本土销售，根本影响不到黑云汽车的销售情况。
第二种方案可以做到双赢，成立合资工厂能获得话语权；利润可能更高。不过产品没有推广好需要承担亏损风险，毕竟黑云汽车也是工厂的大股东。
第三种方案相对投入很大，铃木集团有着60年历史，底蕴深厚。此时也只是汽车没有推广好，可是其他方面却一定都不差。尤其是摩托车和快艇，在日本国内都可以排在第二名。
铃木集团的市值在20亿美元左右，25%股份需要5亿美元。就算黑云汽车能够拿部分车型入股，估计也要出3-4亿美元的资金。少了不光是铃木集团，就是通用汽车都不会干。
之前包子轩也做过一些调查，通用汽车对铃木汽车的未来发展并不看好。当年入股也是因为通用旗下没有小排量汽车，算是完成全车系补充的一笔投资。
可是发现投资后，并没有达到预期效果。在加上通用汽车的日子并不好过，甚至用历史最低谷来形容都不为过。
前世这个时候日本车企对美国汽车行业就已经形成全面冲击，整个美国汽车行业被打得毫无还手之力。
低端车不是日本车企的对手，高端汽车比不上欧洲车企。通用虽然是美国最大的车企，可是也意味着运营费用最高。在加上黑云汽车的强势崛起，通用汽车比前世日子更糟糕。
通用汽车早就想出售一些非核心业务回笼资金，其中铃木汽车已经位列其中。这也是铃木修敢答应包子轩，可以从通用手中购买铃木汽车股份的原因。
“黑云集团会支付5.5亿美元用于收购铃木集团25%股份；至于需要多少款车型，铃木方面可以列出清单。只要是黑云汽车旗下的车型，都可以授权铃木汽车生产，前提是只能在日本国内销售。”
铃木修：“截止到昨天，铃木集团总市值为22亿美元。我们就按照这个市值计算铃木的估值，不知道包桑是否满意。”
铃木修心想这小子果然想要股份，虽然不情愿，可是也知道引进黑云汽车入股对未来有利。至于通用汽车所持有的股份，他早就已经想好对策。
铃木修准备了很多语言说服包子轩，可是发现都没有用上。看来还是同年轻人合作爽快，以后也要改变一下思路。
铃木修：“至于黑云汽车的畅销款车型，每款价格1000万美元的授权使用费。我知道这个价格有些低，可黑云汽车成为铃木大股东后，怎么也要带来一些积极影响，要不然我对其他股东也不好交代。”
所占的市场份额，比起巅峰时期的通用要差很多。而且黑云汽车是美国用工和纳税大户，即使商务部门也不好过多干涉。
都说包子轩做生意非常爽快，喜欢直奔主题，现在看来所言非虚。
一般的公司，只要是有企业想要收购。基本上都要溢价，铃木修这个报非常厚道以及合理。
“就是不知道阁下对铃木集团估值是多少，同时对黑云几款畅销车型估价又是几何。”
难道要对黑云汽车进行反垄断诉讼，根本没有这个道理。而且之前商务部门对黑云其他子公司调查，已经引起其他部门强烈不满。要知道黑云集团是美国纳税最规矩的企业；经过商务部门这么一搞，使得销量严重下滑。税务部门当然不满意；其他公司增长的份额可没有黑云集团纳税那么多。
铃木修并没有过分要求，用5.5亿美元收购一家未来世界500强企业25%股份；无论怎么看这笔买卖都不亏。也算是在日本车企内部订上一根钉子，对汽车行业未来布局可是有很大作用。
不过铃木修选择了前者，如果刚开始合作就故意抬高身价，那么以后信任度会变得非常低。