尤其是关于三转子发动机的论文，更是奠定了未来发动机设计的基础和发展方向。地效飞行器、hh-01幽灵隐身飞机、黑云919客机的研发成功，使得黑云集团和包子轩在世界航空界名声大噪。
自从交换到苏联图-204客机的技术，而且又同美国麦道公司联合研发超大型客机。黑云集团不缺乏技术，包子轩只是不想让运-10项目终止。即使项目结束，整个上沪飞机制造厂的工人也不能转行。
包子轩笑着说道：“您好，马总工。我是包子轩，来自香江。”
运-10项目组成员感到失望的是，过来的人居然如此年轻。而且看穿着打扮如此时髦，根本不像是前来视察的领导。更像是哪家公子哥过来会女朋友。这里是飞航制造厂，不是在民用飞机上。没有空姐，公子哥不应该过来这里啊！
马总是运-10项目的总工程师，昨天晚上激动的一夜没睡。可今天看到来人后有十分失望，眼前这个年轻人根本不像是领导，看来又是空欢喜一场。
为了研制运-10，华夏航空科技人员“解剖”了一架美国波音707飞机。他们还分析了欧洲的三叉戟和苏联的图104。运-10的翼型最终采用的是英国的三叉戟尖峰翼型，这种翼型经过了164次复杂实验，最后才定下来。发动机的安装布局则借鉴了美国波音707的翼吊式
运-10的气动设计吸收了来自英国的技术，结构设计和系统综合则参考了来自美国波音707的技术。至1975年运-10的设计图纸全部完成。同年6月，仿制自美国普惠jt3d-7涡扇发动机的国产涡扇-8发动机在上沪完成。1976年9月，运-10静力试验机制造完成。
作为飞机动力工程师，包子轩知道当年运-10项目有多么可贵。如果项目没有暂停，华夏自主研发的大型客机可能90年代就能够投入商业运营。虽然不能改变什么，可是也要尽可能让这些工程师和技术工人从事老本行。
今天总算见到真人，马总工甚至有些激动。要知道达者为师，尤其是在工业领域。包子轩麻省理工毕业，本身就能接触到世界最前沿的航空知识，在航空领域比他这个运-10总工程师可要强太多。
马总工可能是看到自己有些失望，因为表情已经出卖了他。虽然不明白是因为什么，可包子轩知道这老爷子不会无缘无故这样做；里边一定有误会。
等了一晚上居然看到一个年轻人过来，这是什么情况。是不是通知有错误，还是那个缓环节出现问题。
都说香江包子轩很年轻，现在看来比自己想象中还要小。马总工不明白包子轩过来这里做什么，要知道黑云集团在飞机制造领域可比上沪飞机制造厂强太多。难道是过来看笑话，估计对方应该没那么无聊。
可是你要说过来交流技术，好像运-10项目根本入不了这位的法眼。如果是普通商人，马总工可以不去理会。现在是世界顶级的飞机工程大师到访，向人家请教一些问题，交流一点经验也好。
马总工：“不知道是包先生大驾光临，有失远迎。听说您过来上沪，只是没想到会过来运-10项目组。”
看着马总工的态度，很多人感到不可思议。这还是那个平时不苟言笑，做事一板一眼的总工程师吗！难道眼前这小子是他的私生子，可是人家说来自香江也不像啊！
虽然不理解，更有些好奇，好在大家都了解马总工的为人，不会平白无故对人如此客气。而且领导在谈话，属下也不好插嘴。
(本章完)