第721章 飞行表演和竞争对手
黑云银行的挤兑风波依旧在继续，包子轩安排好资金调配后也没有什么好办法。储户存取款自由，总不可能不让人家取钱。现在要充分相信袁天帆，这是对他最好的一次考验。
飞机是包子轩最喜欢的一个项目，可能同前世身份有关。目前又是弯道超车的好时机，他不想放过这个机会。那样他就是华夏民族的罪人，自己都不能原谅自己那种。而且飞机项目投资如此巨大，如果不能产生效益，对团队士气也是严重打击。
研发出来产品不是为了好看，没有实际效益谁也不能坚持下去。袁天帆是专业的金融人才，总比他这个二把刀强。而且包子轩也知道，袁天帆只是想要得到资金调配的权利，这样才能放开手脚同对手好好干一仗。
世界各大航展一般情况下都有邀请飞行表演队，大多还都是第一个亮相。巴黎航展也不会例外，而且第一个出场的通常是东道主。
法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的，是国际上公认的老牌航空表演大国。1931年，法国成立了由3架“莫拉纳.索尔尼埃”公司生产的“莫拉纳”230飞机组成的改装表演队，并命名为“巡逻兵”，这也是今天法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队的雏形。
法国飞行表演队在历史上也是赫赫有名，最主要是他们这次也没有邀请其他飞行队过来表演。在法国人看来，航展还是要务实。不能弄一些太过哨的东西，那样会分散客户精力。航展还是要以发布新飞机为主，也许这个时代人们思想还比较陈旧。
8架法国空军的超级军旗战斗机在空中飞来飞去，他们的每一个动作都无比娴熟。让人看了非常刺激，同时更能激发男性的荷尔蒙。此时现场很多人都抱有上去飞一圈的想法，也许这就是航空的魅力所在。人类对于速度和高度的最求从未停止，男人更是如此。
虽然香江问题有些严重，可此时全法国的焦点都在航空展览会上。根本没有时间去关注一家香江银行的挤兑问题，哪怕这家银行名字叫“黑云”，老板是包子轩也不行。一切都要为航展让路，不能把有限的新闻资源浪费在其他方面。
看到这种情况包子轩感觉很好，至少没有人会过来烦他，能够一心一意应对航展。只要是黑云飞机能够打开销路，那么一切都不是问题。
飞行距离长是优势不假，可在有些地方就显得鸡肋。整个欧洲都没有多大，按照空客公布的数据，在欧洲飞行完全够用。看来要调整策略，不能让空客赢得太多订单。
看了一场让人心潮澎湃的飞行表演，让人们直呼过瘾。接下来就要进入航展主题；各个公司要对自家产品宣讲，并进行试飞。
手机、电脑、汽车等产品竞争压力非常大，黑云产品更多是赢在创新上。其他企业努力一些就可以跟上，而且一旦有国家行为加以限制，黑云产品想要打开销路和突破口会很难。飞机可就完全不一样，不是那个国家、那个企业都能够生产，里面蕴藏着很多技术。就是有技术图纸，很多国家都加工不出来。
黑云飞机制造的不会比空客和波音差，可是一个拥有美国市场，一个更是欧洲各个国家的亲儿子。同他们竞争一点优势都没有，毕竟世界上其他国家购买力十分有限。
播报员对着麦克风说道：“在跑道上准备起飞的是空中客车a310客机；空客a310客机是欧洲空中客车工业公司在a300b基础上研制的200座级中短程客机。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月11日获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。法国负责制造中央翼盒、中机身下部、机头和最后总装；德国负责制造前客舱、中机身上部、后机身、机翼总装和内部装修；英国负责制造机翼；西班牙制造水平尾翼、前客舱门和主起落架舱门；荷兰、比利时等国也参与转包生产工作。”