第657章 试飞工作3
当飞机整体离开地面的那一霎那，整个基地爆发出巨大欢呼声。也难怪这帮理工男如此激动，这么多天的努力总算看到一些成绩。心中压抑已久的情绪一下子迸发了出来，如果没有爆发出来时间久了很容易生病。
不过现在还不是庆祝的时候，距离成功也只是迈出了一小步。要看飞机后续的反应如何，任重而道远。
欢呼很快平静下来，大家开始各司其职。认真监测飞机上的每一项数据，不敢有一点马虎。工程师在飞机上安装了多个传感器，对飞机各个地方、性能都会有一个很好的监测。
安德烈波夫和赵军两人感觉一股强大推背感传来，这说明飞机动力非常强劲。在苏联空军服役多年的安德烈波夫都感觉发动机性能强悍，何况从华夏空军出来的赵军。
两个人还从来没有开过这么智能化的飞机，所有操作设备都非常简单。飞机启动之后完全由机载计算机检测，不但高效、快速；最主要很容易上手。
起飞之后所有设备都是在计算机精确计算下工作，飞行员只要控制好飞行姿态就可以。战争时期绝对是一把利剑，能够大大节省飞行员的培训时间。
飞机爬升速度很快，当肉眼看不到的时候飞机也就消失了。因为雷达波根本捕捉不到hh-01型飞机，不单单是黑云集团的两台雷达；就是英军基地，包括华夏大陆的军用雷达都没有捕捉到飞机。
这就证明飞机的隐身性能非常突出，研发方向是对的。
研发方向能不对吗！有德国人留下的技术图纸；有霍顿家族的嫡系参与；更有包子轩的经验。综合在一起飞机的隐身性能不突出才怪。
现在只能通过传感器锁定飞机位置，或者世界各国军用卫星也可能拍下图片。不过这个年代卫星拍摄图片不是自动完成，需要地面操作人员有针对性拍摄。
高度越高意味着空气越稀薄，对发动机的工作效率要求很高。目前看来黑云涡扇2型发动机完全合格，在某些方面甚至超过设计性能。
赵军开始观测飞机的各项数据，目前试飞工作只能算成功一半，谁都不敢有半点马虎。
听到德国老头说话，两个不敢有任何迟疑。安德烈波夫立刻回答道：“总指挥阁下，目前飞机一切正常，飞行姿态良好。电子设备工作正常，油料消耗正常。”
依靠发动机强悍的爬升性能，飞机很快来到15000米高度。赵军开始检测各项数据，这是今天试飞的最高高度；老板就在下面，成功意味着升值加薪，失败就一切都不好说。
知道结果就好办，弗兰克-霍顿赶紧让飞机返航。第一次试飞目的已经达到，飞机确实有一些小问题需要解决，安全才是第一位。
赵军更是震惊，他没想到科技已经进步到如此程度。飞机还能这样设计，看着复杂的飞机操作起来确如此简单。大大颠覆了他的认知。
两人按照操作流程进行降落，飞机很快停稳。地勤人员开始接飞行员下来，工程师开始对飞机各个部位进行检测。
以后这个念头千万不要有，加入黑云集团那一刻苏联空军已经同他没有关系。还是好好完成试飞任务，这比什么都重要。
弗兰克-霍顿：“很好，现在可以上升到15000米；随时通报情况。”
hh-01的机翼面积非常大，使得降落时非常平稳。不过偏平的机身也有一个麻烦事，那就是自身空气阻力不大。降落时不能提供更高阻力，好在设计时已经考虑过这个问题。不但有减速伞，发动机还会进行反推，要不然一个不好飞机就停不住。
飞机上升到12000米左右的时候，安德烈波夫开始进行常规操作。这个高度是一个卡点，是战斗机和民用飞机的高度分界线。一款战斗机连这个高度都上不去，那也就不要提什么战斗力。
安德烈波夫也不敢托大，赶紧调整飞行姿态向着天水围飞去。此时地面工作人员又开始紧张起来，飞行过程中最危险的时候就是起飞和降落，其中降落的危险系数要更高。不过大家都帮不上忙，他们只能把检测数据做好，其他还是要看飞行员的具体操作。
安德烈波夫在次拉升飞机，向着15000米高度爬升。这个高度绝大多数民用飞机根本达不到，因此对发动机的要求更高。