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重生巴西做财阀

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第451章 T-1教练机
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不知道飞机具体是存在什么问题,希望不是不可逆,需要推倒重来的严重问题。

感受到方浪的目光,内罗·莫拉将军也没有什么特殊的表情,只是笑着靠近方浪低声道:

“怎么,这几天没关注这个项目啊!”

方浪闻言点了点头,见状内罗·莫拉将军也不多说,只是继续低声道:

“放心,不是什么大问题。”

这下方浪提着的心,才稍稍放下,心里不由得想着,以谭克教授的能力,设计出来的螺旋桨飞机,应该也不会存在什么难以弥补的缺陷啊!

想明白这一切的方浪,静下心来,静待下文。

桌边一位满脸大胡子的军官,早就已经不耐烦的直接对着利欧·坎特少校大声道:

“你快说说,发现了什么问题?”

利欧·坎特少校见状,也就不再卖关子,直接道:

“经过这段时间的试飞,我们发现这款涡轮螺桨发动机虽然先进,但他的使用寿命却只有150小时,这就意味着飞机每使用150小时,就需要翻修或者是更换发动机。

这将大大增加我们的使用成本。”

听见这话,方浪才不由得长长出了一口气,他还以为是什么不可逆的大问题呢!原来是这件事情。

早在动力研究室将这个发动机的核心机研究成功后,第一次着车耐久试验后,这个问题就已经被上报给他了。

当时的第一台核心机只工作了不到五十个小时,便功率下降,需要大修了。

方浪心里非常清楚,这是巴西在基础材料上的积累不够,才有了这样的结果。对此他一点都不感到意外。

当初德国人刚发明喷气发动机时,还不是也遇到了同样的问题。发现问题并不可怕,只要能够找到问题,并一点点的解决掉他,问题就不再是问题,反而是知识提升的台阶。

所以,方浪当然不会放弃,不但没有责备研究人员,反而给予了更多的鼓励,和更大的支持,以及更多的资金投入。

又授权动力研究室成立自己的材料研究中心,从世界各国寻找材料学方面的专家,沉下心来认真研究新材料。

同时动力研究室也将发动机拆解后,一点点的研究,不断的改进。最终在飞机原型机组装时,让发动机的工作时间延长到了150小时。

在方浪看来,这是一个伟大的进步。

但对于空军的军官们来说,这确实是一个很严重的问题,毕竟一个工作了150小时就要大修的发动机,确实让很多期待他能够皮实耐用的人不满意。

所以,很快大家就纷纷议论起来。

“什么?发动机只能工作150小时就要大修。那打起仗来可怎么办啊!”

“是啊!这维修起来的成本也不低吧!这可不行。”

“是不是新发动机的技术,还不成熟啊?”

“我看,还是他们公司的实力不行,要不我们看看从美国采购发动机试试!”

众人,你一言我一语的议论开来,方浪见状,也并不介意,对他来说现在能解决有无问题,就是最大的成功。

要知道这可是涡轮螺桨发动机,现在全世界能制造这种发动机的国家都是屈指可数,只要自己能够坚持投入,一点点的解决问题,到时候发动机的使用寿命一定会被一点点延长。

那么自己家族的这家飞机制造公司,就有机会成为世界航空制造巨头之一。

坐在方浪身边的内罗·莫拉将军,似乎是担心方浪听见这些议论,会有什么不好的想法,转头低声对着方浪道:

“方将军不要介意,这些莽夫根本就不懂这种新型发动机的好处。”

闻言,方浪转头看了对方一眼,不置可否的道:

“没关系,这个发动机的技术确实还不成熟,我们必须要实事求是的接受大家的意见。

不知道,将军阁下的想法是什么?

请放心,我是一个公私分明的人,不用将我和方圆集团的私人关系放在心上,您有什么想法,请尽管和我说。我一定尊重您的意见。”

(本章完)

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