时光，人们对于它的现在和它的过往、以及它的流逝，皆用尽了无数可以想象和形容的词语，为的，是告诫自己，它的存在，一直有着这世间独一无二的珍贵。
在9月底之前，李默除了偶尔开车离开下学校，去处理解决一些必须他出面的，飞道和食道两家公司的事情外，其余全部是和学业有关的生活状态。
这种特殊的生活状态似乎微微有些轻松，毕竟对李默来说，是他不管前世还是今生，多不曾遇到和经历的一种感受，加上大学校园里弥漫的散漫气氛，让李默的这种感觉异常明显。
但同时也让他感受到了丝丝的压迫感，因为不管是许教授吴老师，还是偶尔某个上课老师跟他之间的谈话，多让他清楚的感受到，他们这十个人对于这所高校来说，意义不同于普通学生，大于普通学生。
随着他们这些人的身份不在是个秘密，这所学院甚至整个学校里面，多开始了一些关于他们的个人传说，其中最特别显眼的是另外两名学生。
这两个人李默也听谢大鹏说了，一个叫于莎，一个叫王文科，现在多是经济学院金融系的学生，原本的身份则是鹏城两家证券机构的职业经理人。
没有过高的学历，却能成为这种掌握金钱游戏的控制者之二，两人的优秀锋芒毕露！
鹏城大学经济学院的十名特殊学生，除了许阳跟另外一个人之外，剩下包括李默的八个人，全部是在鹏城的经济领域圈子里，小有成就的精英管理人物。
9月28号，柯皓公司在李默拿出的一系列铁证面前，很‘乖巧’的向飞道科技服软道歉了，道歉赔偿之后的柯皓老总还声明很欣赏飞道科技，想找李默等人合作，最终被李默生硬的怼了回去。
跳梁小丑！
对方除了资历稍微老一些之外，经营的公司业务以及未来丝毫不显的名气，让李默完全依据了自己的耿直性格，不留余地的去拒绝对方。
9月30号上午，李默跟宿舍几人告别之后，就开车回到了飞道科技，因为徐科这个鹏城总代理商，最近这一个半月，表现的太‘给力’了。
李默不得不进行计划调整和亲自去出面安排一些事情！
飞道科技目前主打生产和宣传的自行车产品分别有两款为：c1青春款、c2梦想款。这两款自行车的颜色目前只分红色跟白色，每个月合计出货的实际产能为3800台左右。
然后就是主打的电动车产品，分别两款为：d1时尚款、d2宝妈款，由于颜色跟电池配置的不同，它细分为60km跟80km的红色、灰色、白色、黑色四个颜色级别。每个月合计出货的实际产能为2400台左右。
这里先不说预计产能跟实际产能差的事情，先说自行车跟电动车的成本价跟销售价，一台自行车的成本价大概是200到300之间，销售价格为799到999rmb。
然后就是电动车的成本价跟销售价，一台电动车的成本价总合下来在700到900之间，销售价格为2799到2999rmb。
这也就是说一辆自行车的总利润为500到600之间，一辆电动车的总利润为1800到2000之间。
如果按照一个月3800台自行车*500一辆来算，它的总利润就是每个月190万人民币。