到达的时候开刚蒙蒙亮，到处都是黑沉沉的，正常人可能不受影响，但是张兴隆就不行，在他眼里一切都是黑白的，也看不清楚，只能跌跌撞撞的拽着刘桂新走。
从凤城火车站进城还有一段距离，要坐小巴，吵吵嚷嚷的人把车里挤得密不透风，没有座位的要半躬着身子忍着颠簸。
清早的凤城老城很热闹，这边除了茧蛹还盛产猪肉，各地的商贩集中在这边看货拿货，人潮拥挤车声轰鸣。
这边销售的猪肉大多是没有皮的，杀猪的时候会吹猪，把皮完整的剥下来，有厂家专门来收。
等娘俩吃了盘炒（米叉）子出来，天光就大亮了，张兴隆也终于能看得清东西不再天旋地围歪三倒四，背着包跟在刘桂新后面顺着污水横流的旧街市走到茧厂。
大量的茧蛹就直接堆放在水泥地面上，都冻的硬梆梆的，生蛹熟蛹分开。
交钱，开票，茧蛹被装到竹筐里上称。
拿了货，刘桂新又带着张兴隆坐上车出城，把茧蛹弄到沈丹线公路边，来回装车卸车张兴隆就成了主力，扛上扛下还得小心别弄洒了。
这边挨着公路立着很多铁牌子，上面写着带货，本溪有货，沈阳有货这样的字样。
刘桂新带着张兴隆进入一家带货点，谈好价钱，店主写了牌子去摆到路边，娘俩就坐在这等着，过路的货车司机会自己看牌子停车。
这年头私人养车跑长途的还很少，都是单位国营厂的车，司机返程的时候顺路赚点外快。
一直等到临近中午，一辆拖挂在牌子边上停下来，店主过去和司机嘀咕了几句付了钱，招呼娘俩装车。
司机爬到车上帮忙，张兴隆把一筐一筐茧蛹扛上去，司机把竹筐摆好用绳子绑紧。
这样的车不用站在车斗上遭罪，可以坐到驾驶室里，也算是一种幸福了。
从凤城一出来就是山路，从鸡冠山到南芬就没有直溜道，不停的转来转去左晃右晃上坡下坡，弯道一个连着一个，等到了连山关更夸张，一面是悬崖峭壁，一面是山谷大河，一直到南芬南天门这边。
南天门这里路从山上下来，两面大坡加陡壁，路边上就是几十米的山涧，冬天历来是外地司机的绝地，这里从一落雪开始就蹲着一些本地司机，代开。
这时候山里的路可没人管，一到冬天路面上全是厚厚的冰雪，被来往汽车辗压的明光锃亮，成了天然溜冰场，司机都是胆颤心惊的小心弈弈。
也有外地司机不信邪的，就自己壮着胆子往前开，结果十辆有八辆会在南天门这里折戟沉沙，车翻货散。于是代开那两百块就不够了，卸货吊车再装车，没有个五七八百根本下不来。
周边的农民每年冬天守在路边都能挣上一笔。
车走在山间，太阳顺着山尖斜照下来，整个路面就像一面镜子，在阳光下反射着夺目的光芒，没装防滑链的大山根本连坡都爬不上去。也不敢爬。
一路上经常就在哪个坡底见到停下来的大车，司机皱着眉头蹲在车边上抽烟。
刘桂新她们坐的这辆车的司机就笑：“又趴了，这些外地司机呀，也就能在大城市里得瑟得瑟，到咱们这边就趴，根本玩不起来。”
往沈阳方向走，一出本溪地界就是平原，那边的司机跑山路的机会少。
这个司机是本溪本地的，这条线都跑熟了，根本就不当个什么事儿，一溜烟儿开到郭家堡。