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重生2010:我加点做大佬

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第447章 羽嘉C500,第一架民用大飞机!
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4月12日,星期四。

淋港南部,一座工业园区的大门前,摆放着鲜和麦穗制成的篮,彩旗飘飘,锣鼓升天。

“财源滚滚,如日中天。——先锋集团保罗·博格”

“大展鸿图,鸿运高照,祝山海空客首飞顺利!——企鹅集团马腾”

“辉映日月一年,煌煌伟业动云天,明日荣光相与共,天高云淡尽欢颜!——阿里集团马芸”

“祝:山海飞机制造厂,事业蒸蒸日上,鹏程万里!——华耀集团鲍建柏”

“……”

乌泱泱的媒体记者,逮着篮上的卡片拍个不停,全球上百位知名企业的老总,纷纷送来祝福。

哪怕与山海集团有嫌隙的贝德莱和长姜实业,也默契地派来代表。

大华区首架自主研发的大飞机,从材料、硬件到操纵系统,再到电气系统、燃油系统和空调系统,均实现了100%的国产化率。

对比上一世,提前四年摘得工业之!

一架空中客机的零配件高达40万个,至少能推动20多个产业链条的发展,解决10万个高端岗位,间接提供50-70万个中低端就业岗位,涵盖航空维修、交通运输和旅游行业。

最终撬动2万亿华币的航空经济市场!

一辆辆豪车看得让人应接不暇,迈巴赫、劳斯莱斯、宾利和热血版大米电车,缓缓驶入园区停车场。

“咔嚓!”

“咔嚓!”

记者手里的相机,快门一秒都不曾停歇,平时难得一见的超级富豪们,今天却像大白菜一样,陆续登场。

恐怕只有每年一届的呜镇互联网大会,可与之匹敌!

“嚯!马丝克亲也来了!”

熙熙攘攘的人群里,突然传出一声惊呼。

时间往前推半年,特拉斯在北莓地区的累计销量高达64.7万台,model 3、model s和model x全线脱销,从根深蒂固的燃油车商手里,硬生生抢走一块肥美的蛋糕。

面对无限续航功能的诱惑,大多消费者都无法抵抗!

陈河宇带着几名下属和保镖,神色平静地站在一旁,等待马丝克走过来。

“陈先生,好久不见,贵公司在航空航天领域的丰厚积累,着实让我感到惊叹。”

马丝克主动握住陈河宇的手,笑吟吟道。

“space m的星链计划同样极具创造性,我一直都在关注。”

陈河宇似笑非笑道,言语里饱满深意。

虽然马丝克宣称,星链只是一个单纯的互联网通信卫星网络,但他从未对外透露过,tintin a和tintin b的详细数据,这跟他以往的风格大相径庭。

所以,陈河宇非常笃定,马丝克必然会在卫星上搭载侦查设备,毕竟space m的背后,站着漂亮国的航天司。

“陈先生,星链和星网矩阵比起来,还有一定进步的空间。”

马丝克眼里的不自然一闪而过,他暗暗打量着陈河宇,细细揣测对方话里的潜台词。

“宏恺,帮我接待一下马丝克。”

陈河宇淡淡一笑,冲着一旁的中年男人吩咐道。

“马丝克先生,请随我来。”

廖宏恺微微颔首,作出一个邀请的手势,将马丝克带入会场。

就在这时,一辆红旗轿车戛然停下,周安率先走出来,接着拉开车门,才看见后排的秦老。

“陈先生,生意是越做越大了嘛。”

秦老抬头看了一眼‘山海飞机制造厂’的招牌,顿时心有感触道。

他和陈河宇初识之际,对方只不过是个影视公司的老板,最多手里还有一家人工智能公司。

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