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重生之实业巨头

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第510章 更大的诱饵
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要知道,初代桑塔纳的客户,就不是普通大众,而是各地政府部门或者国企,定这么高价格,不是摆明了送钱给德国么?要知道,上汽大众的合作比例虽然是51:49,可利润分配方面,大众却能拿到七成左右。

实际上桑塔纳的售价,在初期大概是五六万,后来根据需求慢慢涨价,直到90年代才涨到了18万。这里面还有一个原因就是价格闯关,那个时候就是锅碗瓢盆都被抢光了,更不要说汽车了。

当然,五菱的具体价格,还是需要看不同时间的市场反馈的,没理由多的钱不赚,毕竟这也不是生活必需品,不存在涨价后影响普通人基本上生活的逻辑。

“这五菱品牌,还能大规模出口?”王局长心中又是一惊,不但要引入轿车品牌,自己又研发了一款车,同时还要出口,这么多加起来,他也知道,陈志文这是准备再一次重投资燕京了。

而他在东南亚有着汽车销售渠道,这件事他也知道一点,燕京吉普的少量车型,就曾经通过他们部门,拿到了出口凭证,送去了东南亚的几个国家试水,如此看来,从几年前燕京吉普还没成立之前,陈志文就在筹划今天这样的事情了,在内研发新车型,在外打造销售渠道。

“对,包括燕京吉普,如果能够在东南亚受到欢迎的话,也会一样。”陈志文点点头说道:“底特律在美国东海岸,将那里的汽车运到亚洲来,成本太高了,内地这边只要成本能降下来,那东南亚市场的订单,自然会来到国内。”

在东南亚布局汽车终端销售渠道,其本身也是高利润市场,这些地方没有汽车工业,可随着经济发展,有钱人也不少,汽车就成了刚需,同时还可以照顾销售自己的品牌汽车。

对于国内来说,能够出口,哪怕是袜子,只要能创汇就是香的,更不要说是汽车了,可惜,在2020年之前,国内汽车的出口都很一般,一直在缓慢上涨,直到21年之后就是直线起飞,而现在的国内,哪有出口能力,自己造的车,自己内部都不太愿意用。

至于合资品牌,更不可能在内地建厂然后出口去国外了,正常的日德汽车,人家能出口的话,肯定会从本国出口,只有amc比较特殊,陈志文不可能将海外的订单放到美国去,因为如果自己渠道做的好,那订单暴涨,美国那边的工厂还得招人,恐怕还会被uaw给盯上,那可就得不偿失了。

当然,吉普的车型,在东南亚估计也很难有什么成绩,陈志文看好的,还是这款五菱神车了,舒适性啥都没有,可实用性强,价格低,绝对适合大量经济刚刚发展的地区作为小生意老板的使用,包括内地与东南亚,在原先未来的历史上,2015年左右,五菱的最大销量,其实还是在国内的四五线城市及农村市场,同时出口很不错,也是给一些经济不太好的国家。

后世如果不是碰到电动车崛起,那五菱这种类型的车子在燃油车领域,说不定能走到很远。

“陈先生今天给我们的惊喜,实在是太多了。”王局长笑了笑说道。原本美的的超级工厂,就已经让国内高层很关注了,而之前在上沪,又筹划建一个大型的食品工厂,这两个大项目,燕京这边其实都是想争取的。不过这与他没太大关系,因为他负责的是汽车,可想不到,陈志文这次来燕京吉普,原本以为只是走访一下,想不到主要目的就是通过自己,来向中央提出两个新计划了,一个是新轿车的引入,一个是五菱的出口了。

五菱项目,其实在三年前就定好了,当时也是给了资质的,但谁也想不到,居然研发的这么快还这么成功,三年时间就准备进入测试及准备生产阶段了,甚至,陈志文还专门为这款车,打造了东南亚市场。

能够出口汽车,哪怕是低端的,对于目前的内地来说,也是一种意外的惊喜了,不仅可以赚外汇,还能向外界证明自己也是有汽车产业的,虽然也是合资汽车开发的,可这也是第一款在内地开发的外资品牌汽车,一旦成功,可以成规模出口,对国内汽车行业来说,也算是一个大鼓舞了,虽然这车比较低端。

同时,也能借着国外的市场来完善自己国内的产业链,这可是大大大领导最关注的一件事了,当年在日本,做国产的车追不上人家,还让人家在前面等,是非常让人难堪的。

“也不算什么,我作为华人,自然希望国内的汽车产业更强,也能出口到全球各地。”陈志文笑了笑说道:“这件事,还要烦请王局长多心了。”

ps:关于80年代汽车价格,我也是查了很多资料,才确定的,应该没错。

(本章完)

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