“冯德尔，我觉得是不是要考虑一下降价？”
吉利汽车也不是没有出口业务，只是没有搞起来。
所以知道消息之后第一时间就给他进行了汇报。
冯德尔现在的危机感也是非常的强。
偏偏到了华夏这里，情况就变得很不一样了。
王泽自然是希望公司推出来的车型越多越好。
“按照汽车之家的文章分析，未来suv车型的增速会一直高于轿车，一直到suv车型的市场占有率接近轿车。”
“华夏这边的汽车售价，相比海外还是贵了不少，我们也可以通过推动更多的措施来降低采购成本，从而为降价提供更大的空间。”
“李总，国内目前除了星辰汽车之外，奇瑞汽车和长城汽车都在不断的开拓海外市场，并且还算是取得了不错的成绩。”
毕竟到现在为止，suv车型的销量在奇瑞汽车的产品结构里头，都是不到一半的。
放眼世界，不管是美利坚还是东瀛，亦或是德意志和法兰西，只要国内有自己比较健全的汽车产业的，那么自主品牌的销量就没有低于50%的。
毕竟，那些可都是现金奶牛。
“这个方案倒是可行，包括奥迪在内，也都需要推出更多的suv车型才行。”
但是跟奇瑞汽车一比，成绩就没有那么亮眼了。
没理由奇瑞汽车卖得好，吉利汽车就没人要啊。
“星辰汽车有一半的销量都是出口市场贡献的，而奇瑞汽车也有差不多三成的份额是出口到海外的。”
吉利汽车2008年全年的销量达到了31万辆，这是一个好事，算是创造了历史记录了。
“尹总，看来我们国内市场和出口市场同时发展，推出更多车型给消费者选择的方案是完全正确的啊。”
“其中奥迪汽车的销量不仅没有上涨，反而相比去年有略微的下滑，全年销量依靠着12月份的压库存，才勉强守住了10万辆这个数字。”
所以对于出口汽车的一些基本常识，彭林还是懂的。
当然了，这是后话。
毕竟，作为国内第一家车企，春城汽车集团的包袱其实也是很重的。
没办法，华夏汽车市场的变化太快了。
甚至采购部那边还专门安排了不少人出差去供应商现场，盯着人家加班加点的去生产模具、准备设备。
“直接降价虽然也是一个方案，但是对品牌影响力来说不是好事。”
紧随其后，吉利、长城和长安汽车也都在1月1日当天发布了自己2008年的产销情况。
“这个情况跟全球汽车行业的发展情况是很不一样的。”
陶文有点担心的说道。
这个部门，给人的感觉就是属于副总级别的。
作为华夏区总经理，他不仅要对销量负责，也是需要对收益率负责的。
南山集团，那可是华夏汽车行业的龙头企业。
但是跟南美洲、美洲以及北边的国家比起来，吉利汽车的车型，还是挺有竞争力的。
甚至自主品牌的销量都可以去到80%。
特别是南北大众，以前那是遥遥领先的存在。
排名前三的大概了还是魔都通用、春城大众、和魔都大众。
“不过要是大众、丰田等车企都选择了降价销售，对我们来说也是一个压力啊。”
“去年销量排行榜上的车企，有一半都是自主品牌车企，这说明消费者对自主品牌的认可度是在提升的。”
跟欧洲、美利坚和东瀛、高丽等地的本土车企比起来，吉利汽车没有优势。
只要价格到位了，销量肯定是能上去的。
“今年最后几个月，整个汽车市场都在下滑，特别是出口市场。”
“这种口碑的积累和发酵，已经对那些车企的销量起到了积极的促进作用。”
成绩好不好，往往都是比出来的。
“奥迪品牌是可以通过推出更多的国产化车型来实现这一个目的，但是大众品牌的话，我们能够做的就比较有限了吧？”
想来想去，彭林觉得应该从出口市场找一些份额回来。
当然了，一些销量还可以的合资车企，也是很积极的发布了销量数据。
“小型、紧凑型、中型、中大型、大型suv，我们全部都要有才行。”
价格便宜，质量还过得去。
陶文知道朱正峰很关心销量排行榜的事情。
“国内市场主要是qq给我们贡献了十几万辆，瑞虎贡献了接近十万辆，其他车型的表现反倒是有点不是特别的好。”
李苏知道彭林的分析是有道理的，所以没有任何犹豫就同意了。
“今后我们也有必要进一步的推出更多的suv车型才行。”
但是跟长城汽车和长安汽车相比，它们其实还是没有那么重视suv。
今年却是只是勉强突破了四十万辆，比第一名的魔都通用还少了几万辆。
不过，当大众汽车的人很是烦恼的时候，各个自主品牌车企却是眉开眼笑。
奇瑞汽车之前也是跟南山集团沟通过，听了对方的提议之后把suv的地位在公司内部提升了一大截。
以前需要一个星期才能完成的事情，现在加加班，压缩一下，要求大家在两三天内就完成。
但是跟后面的差距已经越来越小了。
“现在金融危机在海外的影响越来越大，不少消费者买车的时候对价格都会更加的敏感。”
那他也是没有办法跟总部交差的。
“特别是直接从南山集团购买发动机和变速箱整机的车企，基本上很少听到市面上有相关的投诉。”
……
越是销量好的车企，在公布每个月的销量的时候，就越是积极。
特别是在一些核心技术方面，不客气的说，国内其他车企全部加起来也没有南山集团掌握的多。
“大众汽车、丰田汽车、通用汽车等国际汽车巨头的底蕴，还是不能小看的。”
“这意味着今后集团的收益会下降。”
“到现在为止，大众汽车在华夏的品牌认可度还是比较高的，不是奇瑞、吉利这些华夏本土汽车品牌可以比得上的。”
只能考虑推出更多的营销措施了。
“总部那边的形势也不是很好，更加希望华夏这边能够有一些出色的表现。”
公司发展到现在，已经过了拍脑袋做决策的过程了。
“前十名里头，除了魔都通用、春城大众和魔都大众，就只有春城丰田和西风日产五家合资车企了。”
要是车卖的更多了，但是利润却反而更少了。
同样的讨论，在吉利汽车那边也在展开。
冯德尔作为大众汽车华夏总经理，现在的心情可是一点都不美丽。
“先不管那么多了，当务之急是要让南山红旗的新车型尽快的量产。”
从某种程度上来说，可能也是因为这些汽车集团依靠着合资车企挣钱太容易了，所以上进心不是很充足，危机意识不是那么的强。
相反的，竞争对手都是百分之二三十的增长，结果你只增长了几个点，甚至还跌了几个点，那这个成绩就无论如何都是拿不出手的了。
“如果人家适当的降低一下价格，那么也许情况就完全不同了。”
这人一旦卷起来，变化还是非常夸张的。
“要是没有出口市场，那我们可能连top10都进不去了。”
伴随着朱正峰的这个想法，南山红旗那边更是开启了全员加班的模式。
“没问题，我等会去回去梳理一下国际业务部的组织架构，尽快的跟您汇报一下。”
“斯特劳斯，奥迪汽车今年在华夏已经彻底的被星辰汽车给超越了。”
1月1日凌晨三十分，奇瑞汽车就在自己的官微上发布了2008年12月的销量，以及2008年全年的销量。
“按照这个趋势发展下去，它们再过几年就可能给我们的销量带来巨大的威胁了。”
王泽现在的心情很是不错。
陶文的心态比较乐观，她觉得自主品牌还是有很大的发展空间的。
“只要运营好了，到时候应该会给大家带来惊喜。”
也等不到你去打败它。
甚至远在羊城的曹阳，也都听说了一些消息。
这种情况下，大家都很想知道南山集团去年发展的怎么样，下一步将如何发展。
毕竟，金融危机的影响越来越大，仿佛在大家的眼前增加了一层迷雾。
迷雾后面会如何发展，很多人都心中没谱啊。
(本章完)