你逆势而为，成功的可能性非常低。
汪涛也没有办法例外。
“甚至在农业发展上面，也是有无人机发挥的空间。”
曹阳的时间是很宝贵的，今天的会议本来就是临时插进来的，所以时间也是比较有限。
还别说，这种可能性完全是有的啊。
“这就要求我们的电池具备非常高的能量密度，成本还不能很高。”
“这些年公司已经投入了大量的人力物力用来研究氢燃料电池、储氢罐和燃料电池系统软件控制相关的技术。”
独角兽都已经主动的送上门来了，曹阳要是一点表示都没有，那肯定是不合适的呀。
当然了，放在2008年的时候，谁也不知道无人机的未来会那么的广阔。
“这家无人机公司，叫什么名字？现在有产品出来了吗？”
闲聊当中，自然会提到这段时间登门访问的各个客户。
渡边捷昭提出了一个颇为特别的观点。
“如今我们已经在这个领域形成了绝对的专利优势，将来没有任何一家车企能够在这个领域超越我们。”
大家也算是同龄人。
毕竟烧投资人的钱跟烧自己的钱，感觉肯定是不一样的，压力也是不一样的。
“而说到无人机的性能，除了最关键的飞控系统之外，就数电池的性能比较重要了。”
这倒是把新林哲明给说愣住了。
“到现在为止，我们的三元锂电池的能量密度是所有电池厂家当中最高的。”
“没错，南山电池愿意出一笔资金，占据大疆20%的股份。”
“公共安全、土地测绘、电力巡检、林业勘测等领域，也是需要一些特殊的无人机。”
“在我们大疆之前，无人机给人的感觉要么就是军用产品，要么就是儿童玩具，很少有人觉得在中间市场还有无人机的空间。”
林城主动的表示曹阳想要见他们，大疆那边立马就表示今天下午可以。
就以曹阳现在的地位，汪涛也不会觉得这样子会不礼貌。
你把围墙修建的太好了，想要吃独食，最终反而有可能什么都吃不到。
同样还有反应相对缓慢的，那就是春城汽车集团了。
林城虽然是电池专家，但是商业眼光如何，还真是不好说。
汪涛这么问，基本上就表示他不拒绝投资。
“朱总，我觉得是不是也可以跟曹总商量一下，让南山红旗也搞一款电动车出来？”
春城汽车集团下属一堆企业，涵盖了各种各样的车型生产。
“将来如果电动车的市场机会真的来了，我们再生产电动车，应该也不晚。”
朱正峰的这个观点，陶文虽然不认可，但她肯定是不敢站出来反驳的。
专利太多反而把其他车企给吓住了？
“曹总，你听说过这个名字吗？”
最关键的是早在1992年，丰田汽车就开始氢燃料电池汽车的研究，现在已经过去十几年了。
“我现在可是分身乏术，哪里有那么多的时间一个一个接待它们啊。”
他自己是搞技术出身的，对同样是高技术的人是比较有认同感的。
将来甚至可以联合大疆搞一搞飞行汽车，把一些新概念给玩出来。
然后各路客户又纷纷登门拜访，有一些比较大的公司，他还不好随便拒绝。
说到自己擅长的领域，汪涛的话立马就变得多了起来。
“只要谈得拢，我们可以把最新的锂电池技术用在它们的无人机上，刚开始的时候还可以以成本价供货。”
渡边捷昭作为丰田汽车的社长，现在也算是意气风发。
这几天她好好的补了一下功课，对相关的情况也算是有了一些了解。
“南山电池愿意给出多少的估值？”
“这个大家都懂的道理，为什么宝马汽车和南山电池它们就不懂呢？”
“不过我觉得无人机的未来还是挺值得期待的。”
“单单一个充电不方便，就可以打消大家购买电动车的想法。”
“结果一下就引来了各行各业的各种客户。”
特别是在美利坚市场，明年有望冲击一下市场第一的宝座。
“我们大疆的想法就是研究成本合理，性能先进的无人机，开拓一个独特的市场出来。”
“现在这个时候分散精力，不是什么好的主意。”
“不过在市场不成熟之前，再好的技术也是没有什么用的。”
林城自然也都是来者不拒。
因为他们开会的效率，往往低的吓人啊。
早在1997年，丰田就已经开始制造rav4 ev和普锐斯纯电动车，其中rav4 ev第一代车型共生产了1484辆，均用于出售或者租赁使用。
几番折腾之下，南山集团是高科技企业的印象，大家应该就更加深刻了。
当然了，关注肯定是要关注的。
“甚至我觉得混动车辆在这些地方的前景都要比电动车要强。”
“其实宝马汽车和本田汽车等其他车企，甚至通用汽车也是有在研究氢燃料电池的，这说明我们的专利太多，并不是一个限制。”
搞不懂啊。
作为研发总监，他是不能接受隔三差五的改变技术方向，这会让下面的人无所适从。
……
只能是走一步看一步了。
“倒不如直接什么技术研发都少做，直接买零件回来组装就行了。”
“一个亿人民币的估值，南山电池拿出2000万元的现金入股，并且将来可以为大疆提供最先进的锂电池。”
最关键的是相比电动车，丰田内部不少人更加看好氢燃料电池车。
你尊重我，我尊重你。
站在2008年底这么一个时间点，大部分汽车行业内的人员都是觉得电动车虽然代表了未来，但是这个未来没有那么快到来。
所以此时的汪涛，还没有后世那么自信。
“这还不算最夸张的，今天上午深城那边一家生产无人机的小公司，居然也直接打电话过来表示想要去我们现场参观交流。”
“氢是最清洁的能源，燃烧后产生的只有水，能够实现真正的零排放。”
“现在华夏这边有政策鼓励电动车发展的意思，估计宝马汽车觉得这是一个好机会吧。”
不过，菲利普斯可不觉得总部的那帮大老爷们会对电动车技术预研感兴趣。
毕竟短时间内来看，电动客车、电动公交车的前途，应该是比较值得期待的。
所以直接就没有再跟杨明交谈这个内容，把话题转移到了其他地方。
之前混动技术方面，不也是有类似的情况吗？
“不认识！”
“今后如果大疆有进一步的融资需求，南山电池必须具备保持股份不变的跟投权利。”
它们的fhev车型也是使用的镍氢电池。
这个做法在商业上是有点不大正常的。
“电动车虽然挺有前途的，但是短时间内是挣不了钱的。”
杨明这话算是代表了他内心的真实想法。
气氛一开始就比汪涛想象的要好很多。
“对，应该就是这个名字！”
“南山红旗现在最需要的是把h5和hs5给搞出来，把销量拉上去。”
“确实如此，南山电池在三元锂电池技术方面，起步不算很早，想要尽快的出成绩，自然是我亲自带着团队一起去做技术攻关才是最有效的。”
要是出让的股份太多，汪涛肯定是不愿意的。
“电动车根本就不适合东瀛，也不是真正的清洁能源车辆。”
他是真的对这个领域非常有信心，也对南山电池比较感兴趣。
这条路线上已经形成了一条相对完整的利益链条。
重点是她跟部委那边认识的人沟通了一下，知道下一步将会有一些具体的政策出来。
林城跟曹阳也混熟了。
“南山电池现在能够让电动出租车做到400公里的续航，这充分的说明了南山电池的技术先进性，我相信南山电池和大疆的合作，一定会很有意义的。”
“没有必要！”
“无人机公司？”
丰田汽车这两年在全球的发展，整体来说是非常不错的。
这要是放弃或者改变一下这个道路，内部必定是会有许多反对意见的。
类似的讨论，在东瀛企业里头也是比较常见的。
当然了，在礼貌之余，也没有卑躬屈膝。
“汪总，大疆现在都还没有一款拿得出来的产品，但是各种研发又要耗费不少的资金。”
“汽车之家那边还专门做了一个专访，详细的介绍了一下我们的电池参数。”
不去问宇通客车、金龙客车这些潜在大客户的动静，却是去问一家无人机公司的情况。
“无人机的属性决定了它所携带的电池重量不能很重，要不然会影响滞空时间等一系列的参数。”
都是那么年轻，现在的成就却是很不一样。
简单寒暄了一阵之后，汪涛很是好奇的问了一个问题。
“这个时候放缓氢燃料电池的技术研发投入，转而分心去搞电动汽车，我觉得是没有意义的。”
按理说电动车这个东西，丰田汽车很早就开始搞了。
曹阳没有死命的压价。
历史上，大疆的第一笔融资是1000万美元，但那是2010年。
现在差了一年多的时间，并且还是金融危机最严重的时候，这个价格，不算低了。
(本章完)