曾婷婷其实觉得汉兰达这种7座suv，跟仰望是完全没有办法比较的。
有时候，她都无法理解为什么会有消费者购买这种鸡肋的产品。
不过，从今年开始，伴随着长安、羊城汽车、长城等车企陆续推出属于自己的7座suv，消费者的选择会越来越多。
之前加价两三万买车的时候，加价的钱虽然去不到羊城丰田手中。
这需要一定的时间才能慢慢的得到改变。
“你们赶紧安排生产，提前装船运输过来。”
“您放心，哪怕是把华夏市场的产能让出来，我也会优先保证给到福特汽车的供应，之前在合同之中可是明确承诺了会优先保证美利坚市场的供应。”
……
……
但是suv就不一样了，美利坚这边的suv市场是全球最大的。
销售部甚至都还安排人去跟长安汽车的人对接，商量着一些互联网上的宣传方案。
而这一款suv车型，就是星辰汽车的仰望。
“所以汉兰达25%偏置碰撞结果是差。”
“长安汽车的人估计要乐坏了，第一次出手就取得了这门成功的结果。”
这个想法，应该也是挺多车企营销人员的想法。
这么好的宣传机会，福特汽车自然不会错过。
“继续闹下去对丰田汽车的损失更大，钱消灾就是必然的事情。”
虽然仰望在美利坚热销，挣的钱最多的是福特汽车，但是对星辰汽车来说，肯定也是好事。
特别是穆拉利上任以来，一直都在推进开源节流。
25%偏置碰撞这个东西，以前大家都不是很重视。
别看只是差了三十多厘米，放在最后一排和行李厢里面，差距就很大了。
这是汽车行业所有热点新闻背后都蕴含的同样道理。
有图有真相！
甚至福特汽车为了让美利坚消费者相信自己说的话，连自己旗下的一款表现不佳的suv车型信息，也放到了对比宣传资料里头。
13款suv车型参加测试，就只有仰望一款表现优秀。
只要曹阳想增加产能，直接从单班生产变为双班生产，产能一下就上去了。
何况仰望不是蚊子，是一只大肥猪。
这一上一下之间的差异，给整个产业链带来的损失高达每个月1亿人民币以上。
“价格多的不是很多的情况下，大家肯定是会去买大一点的suv。”
不过心中的憋屈就不用提了。
再说了，严格说来，汉兰达的这个事情，并不算是特别的大。
渡边捷昭的心情有点沉重。
梅尔根现在对星辰汽车的suv非常的感兴趣。
一个是长度不到四米九的中大型suv，一个是长度5.2米的大型suv。
“最关键的是消费者喜欢大车，这一点在未来很长的时间内都是不会变化的。”
“这一次仰望能够在各款suv车型当中脱颖而出，跟它优秀的碰撞性能有很大的关系。”
“侵入距离为下部10cm，上部5cm。”
只不过是各种巧合和推动之下，让它持续了一周的热度。
现在不仅没有办法加价了，还要开始给优惠了。
虽然几千辆的销量在福特每个月几十万辆的销量里面不算什么。
“曹，仰望这个月的销量突破了3000辆，下个月有望超过4000辆，甚至挑战5000辆。”
这个结果，肯定是不渡边想要看到的。
再不行就是在预留的空地上新投资一些产线，直接让产能再翻一番。
后面的表现，就是锦上添，看看能不能做的更好了。
“你留意一下这个政策下去之后，市场有没有什么变化。”
主要是跑车这个领域，美利坚自己的各个车企都表现不佳，消费者还是比较认可欧洲的车企。
丰田的汉兰达想要再过以前的好日子，显然是不可能的了。
但是考虑到除了仰望之外，其他车企的suv表现也不佳，渡边倒也不好发火。
前段时间，美利坚公路安全保险协会公布了13款suv车型的25%偏置碰撞结果，其中只有一款获得了“优秀”评价，大部分只获得了“及格”甚至“差”。
“社长，这一次的25%偏置碰撞结果，汉兰达的驾驶员空间损失很大。”
“到时候我让销售部的人跟你们提前对接，做好全球统一上市的安排。”
这已经达到了曹阳预想的目标。
当然了，这话虽然一般的消费者听了会不舒服，不过却也算是一个大实话。
“相比仰望，我觉得星辰四号的销量会更加值得期待。”
小林哲明的这个解释，并不能让渡边捷昭满意。
不说未来几年，至少这两年的产能是绝对不会有问题的。
“侧面气帘的面积足够大，可以覆盖前部区域，可以有效减少乘员与车身侧面结构碰撞造成的伤害，侧面安全气囊也能顺利打开。”
毕竟出口的仰望越多，宣传效果就最好。
这可是华夏所有汽车相关企业里头，给丰田汽车带来最大困惑的一家。
这要是还没有说服力，什么才有说服力？
虽然紫微星和星空的各项性能也很优秀，但是在销量上却是没有办法跟仰望相比。
但是卖一辆仰望挣的钱比十辆蒙迪欧都还要多。
也就是大众汽车毕竟倒霉，帕萨特碰撞帕萨特的事情，被钉在了耻辱柱上。
“丰田汽车这一次终于对消费者示弱了一把，事情算是慢慢的过去了。”
“宝马x5的表现也不是特别的好。”
“不过我觉得华夏的消费者都是比较健忘的，哪怕是我们的2.7l汉兰达真的在一些特殊的坡道上面爬不上去，也还是会有很多人购买的。”
导致帕萨特的销量到了现在也没有起来。
毕竟这可是售价一百多万一辆的高端豪华大型suv。
甚至长安汽车的cs95，也不可能一直出现加价购车的局面。
曾婷婷对汉兰达这段时间的事情，还是比较清楚的。
更加不用说对今后长远的销量影响，那都没有办法计算。
“梅尔根，恭喜你，福特汽车做了一个非常正确的选择。”
仰望有绝对的优势，市场反应自然就很不错。
负责销售的副总裁梅尔根亲自给曹阳打来电话。
“我觉得只要今后在新车型设计的时候，充分考虑一下25%偏置碰撞的事情，这些问题都是可以得到解决的。”
对于曾婷婷汇报的内容，曹阳是一点也不觉得意外。
一旦星辰汽车全球年销量能够达到30万辆这个级别，就算是初步站稳了脚跟。
产能对现在的星辰汽车来说，显然不是什么问题。
反正没有办法实锤车型有大问题的新闻，最终都会被人遗忘。
不少热销车型都出过事情，但是最终还不是因为各种原因，继续大卖？
当初雅阁的婚礼门事件，有影响现在它的销量吗？
“国内消费者买车，大多数时候还是有很多家庭用车需求的。”
“现在的销售情况，应该比之前企划的好了不少。”
现在美利坚公路安全保险协会开始重视它，不少车企都还没有做好准备。
作为一个很年轻的汽车品牌，尽快的把销量做上去是非常重要的事情。
当初美利坚搞出来的“刹车门”也好，“反垄断”也好，最终的解决方案都是出钱。
果然，梅尔根听了之后，兴趣大增。
他表示下一次来华夏出差的时候，要专门去星辰汽车提前看一看星辰四号的情况。
两人接着随便聊了一通，彼此的心情都非常满意。
挂掉电话之后，曹阳立马就给汽车之家的于鱼打了个电话。
(本章完)