倒不是说wechat和instagram没有印度用户，只不过这里不是重点，投入不大而已，反正就算再多的印度用户也难以变现，时光聚美家底不厚，肯定要优先选择能赚钱的市场。
已经有消息传出，国内友商要针对时光聚美，而路奇他们忙着到海外去开疆拓土，真没空搭理这些人，再说了，微信在售，美团、滴滴他们真的可以离开时光和古歌的流量？
美团不好说，滴滴、字节已经开始国际化了，80后的创业者向往着全球，而且时光聚美已经开辟了一条相对成熟的路，到新加坡成立国际总部拓展商务，利用国内的工程师/程序猿红利。
相比起麻藤、李彦红这一代七零后带着80后的团队有些瞻前顾后；80后带领90后的年轻人团队会更加的勇敢和无畏，一代创业者更比一代强，那样行业才会不断进步。
年轻也意味着不会尊重权威和既定的游戏规则，曲黎就从来都不去混圈子，也不组建自己的圈子，是有些另类了。
没有把精力放在蝇营狗苟上，曲黎关注星河动力，朱雀二号在十一月又进行了一次发射，继续保持了成功。
spacex直接跳到了九个发动机的猎鹰九号，星河动力从一个发动机、三个、六个到九个，慢慢积累数据和经验，不容易犯错的同时也要消耗更多资金，还好曲黎不差钱。
曲黎这次带着校招生在联合培训基地通过视频直播观看了朱雀二号的发射过程。星河动力今年只发射了两颗火箭，明年翻倍，争取一个季度发射一次。
不管是国内还是香江，亦或是东南亚都有大量的需求，只要他们愿意承担风险，就可以不用排队。星河动力成功的经验还是太少了，要慢慢积累信誉。这涉及到以后的保费，要是星河动力不仅贵，风险还很大，那就很容易失去市场竞争力。
曲黎虽然不懂事，但既然从事这个行业，他学了很多，知道卫星发射国内还有一家航天保险联合体，负责保险业务。
曲黎以后不一定会参加校招联合培训，所以这次特别重视，把他这几年的管理经验做了总结，最后录了视频传到了公司内网。同时对历次参与联合培训校招生的成长做了统计分析，回访。
新人的晋升机会取决于企业发展周期，在高速成长期还好，机会很多，一旦公司业务稳固，年轻人就没有多少机会。
一个人的成就很多时候真的和命运有关，马芸晚十年出生就没有阿狸了，看到这些文字的你早十年出生可能就是另一个更成功的人生。
国内外对此做了大量研究，要想保持企业的活力就必须建立一个开放的系统，能够不断从外界获得能量。曲黎希望时光聚美和荣耀都能做到“吐故纳新”，所以只能给更多“新人”机会，并且赶走一批“老人”，很冷血又很现实。
曲黎在的时候还好，交给职业经理人以后，他们天然就会为了维护自身利益团结更多公司老员工巩固自身地位，这是显而易见的事情。还好他不是一走了之，这些制度的建立是一个长期的博弈过程，曲黎还年轻，有时间！
(本章完)