第100章 自动驾驶
林炬：“你能独立驾驶这架航天飞机完成降落过程吗？”
sc09：“我会根据自身动力水平和测控信息综合判断并规划航线，如果你需要可以放心交给我驾驶，我有丰富的空气动力学数据库，比人类驾驶员更加准确。”
林炬：“如你所猜测的，现在伱操控的是一座飞行模拟舱，但我要求你与人类驾驶员一样进行飞行考核，并按照相同标准进行打分。”
sc09：“指令已确认，为了命令的准确性，我建议你在向我下达指令后附加：确认指令。我会记录你的声纹以及根据传感器获得的其他特征，避免命令被错误执行，你也可以约定其他方式或者忽略。”
sc09回答完，林炬和一众工程师都流露出了不可思议的神情。
它很智能，甚至知道引导操作者习惯使用方式，完全是成熟的人工智能了，逻辑清晰状态稳定，不愧是价值10亿的人工智能。
随即林炬就下达了对sc09的考核指令，让他以模拟机标准进行考试。
在模拟机外的状态大屏中，模拟状态下的进步号在近地轨道运转，考核开始后sc09立刻使用rcs调转方向，开始减速降轨。
同时它还不断和林炬等人交流：
“因为是模拟有人状态，我将以不同标准综合燃料、加速度、飞行器状态等因素选择降落路线与飞行风格，本次采用的方案为：偏节省时间，如需更改可随时切换。”
“飞行器局部高温，我将调整姿态，平衡隔热瓦使用寿命。”
“地面引导已接收，我将已345公里时速进场。”
“……”
仅仅20多分钟，模拟中的进步号像播放动画一样流畅地减速、水漂弹道减速，滑行进入降落路线，最后完美降落。
模拟机评分机制会在后台的每一个环节打出分数，当模拟结束进步号停下时，最终评判结果是标准的100分。
模拟机不够智能，许多地方评分都是看单个环节的最佳指标，在不同的模拟条件下都会有所变化，理论上100分仅仅是个可能，邓磊只飞过一次94分就是最高记录，而sc09则根据评分条件，完美的做到了满分。
甚至它还贴心地解释自己每一环节行为的原因，仿佛知道这是一场刻意展示一样。
接下来林炬又与其进行了其他的对话沟通，发现sc09还有内部聊天功能，可以接入对话数据库或者互联网进行爬取学习，与航天员沟通缓解寂寞，现在只是受限于平台功能比较单一。
甚至林炬问能不能驾驶汽车，sc09还开了个小玩笑：
“操控航天器是要让子弹拐弯，操控汽车只是用手推动一颗石子。”
他转身问工程师：“我的车就停在厂房外面，去把它开进来，马上进行改装。”
可是新远的工程师却有些犯了难：
“老板，虽然现在油车也是电子操控的，但是我们不是厂家，改不了车机的，您想试的话从新安调辆电动车吧。”
“这……”林炬刚想答应，sc09的声音再次响起：
“如果您批准，我可以进行联网破解，是否能进行人工智能驾驶需要评估硬件通路是否可行。”
林炬：“你能进行破解工作？”
sc09：“我没有在内部系统中检索到法律条文限制，如果您需要，可以进行设定，程序预留有专用接口。”
“……”
林炬啪啪鼓起掌来，系统办事就是牢靠，居然这么贴心。
一众工程师连忙把林炬那辆cs75开了进来，后者做主拿来做实验随便改装，他们也就干脆利落地开始拆掉中控接线，然后通过手工制作的转接卡链接到了sc09的主板上。