一众老总一听，原本有些矜持的，这时候也厚着脸皮过来露出一个极为爽朗的笑容，总之就是一切都好商量。
至于说水产加工的单位，更是有运输上的硬性需求，因为现在沙城本地除了国营企业，就只有张浩南这个私人老板掌握最大规模的生鲜运输车队，包括不限于专业的活鱼运输车。
也不是一个县级市能解决的，这是全国性的问题。
“沙城食品”这种搞法，多少带着点“鲶鱼效应”，而且每年有春秋两季招聘通告，以往挖人是要讲一点和气生财的，可一旦有政府相关部门支持，这挖人随便挖的，不会被监管部门叫过去坐下来谈。
沙城春运办公室是临时性工作小组，组长一般就是相关单位的局长，今年有点不一样，是沙城汽运公司董事长挂职，然后各个镇以所为单位，设置分区组长副组长。
“事故？”
像市区镇的几家大型纱厂，是完全不敢得罪张浩南的，因为张浩南可以断了这几家大型纱厂的伙食。
双方玩法都已经发生了质变。
其中一个重要因素就是员工的户籍地问题，同一个地方的人不能太多，否则会有很多麻烦。
没办法，“沙城食品”的供销合作社实在是太香了。
“没有，一共就八辆车，登记过的一共四百个人不到。”
想在张浩南这边上班的人多得是，只是在招工问题上，张浩南都是有章法的，目前都没有乱来过。
讲白了豪横的张老板现在根本不用看工商界的脸色，管你是资产百亿还是五百强，都没什么卵用。
因此业务上实实在在有合作基础，所以再怎么不爽张浩南给衙门当“打手”，那也不可能跟钱过不去。
毕竟企业用工集中，在协调返乡长途客车路线上，有着非常大的优势。
“董总，这么客气干什么？”
张浩南还奇怪怎么汽运公司董事长私下过来说场面话，原来还有这些让人头大的事情，也难怪会说自己救火。
石材加工就复杂一些，集中在两江省北部跟淮西省的交界处，可能会涉及到非法采石和非法采砂，没有比较硬的合作伙伴，其实很难过手，再加上石材加工还有一个扩大销售市场的需求，这同样也要借助一些自己能力之外的渠道。
“这也是没有办法的事情，招工肯定不可能一个地方招得特别多，我开厂做生意，肯定要考虑赚钱。一个地方的人多了，万一开工不听指挥，最后我赔钱就不是小数目，几百万都是毛毛雨了。”
张浩南说话直白，没人会听不懂，几个叼着烟的中年汉子也是点点头：“话是这么讲喽。”
说到底，人类历史上的大迁徙，从规模上看，连“春运”零头的零头都没有，不是一个级别的。
重生前张浩南这时候还只是小打小闹，对他没什么影响，不过他大四的时候，差不多都形成了加工业老板的共识，会有一部分群体只面试不招聘，政府约谈也是当放屁，除非上多重强度，卡到了生死线。
再加上现在大货车只要是相关地方的，多多少少都会偷偷弄个“沙城食品”的涂装，张浩南睁一只眼闭一只眼不予追究，念他好的大货车司机不在少数，这碗饭端起来容易，放下去可不轻松，毕竟真要是深究，“沙城食品”法律部门能让这些车把式全都赔得底朝天。
安全员会拎个保温箱，里面装了水还有盒饭，可以在外面省一顿。
张浩南给两个人一人一副墨镜，然后目送他们发车。
要是明年本地大企业跟“沙城食品”一样的多起来，长途汽车站的“春运”压力自然也会下降。
张浩南原本的盘算，是两年一家养猪场，现在有三级政府的支持，完全可以一年一家甚至一年几家的速度扩张，只是怕扯到蛋，才有所克制。
大巴车驾驶员也是重要资源，搞个企业班车就顶天了，浪费在“春运”上就肯定要额外增加支出，每一分钱出去都心疼。
只是绝大多数企业不愿意这么干。
大奔少是因为不太方便开出来，今天还有以私人身份过来的几个委办局头头，也没有记者什么的跟着，就是看看张浩南这边的实际情况。
满员满座就发车，驾驶员一个，安全员一个，都是开过这条路线的老师傅，是客运公司的正式工，现在是借过来，拿双份工资加奖金。
字面意义上的断了，从销售端到物流环节都是如此，目前沙城只要上规模的农副产品批发市场，都希望货车能刷“沙城食品”的外部包装。
去年澄江有个淮西省老板，在澄江有个织布生意，公开放话不招有特殊宗教信仰和习惯的群体，被约谈之后罚款也还是没有改变，其实在老板圈子引发了不小的动静。
外来务工人员返乡通勤问题一向是分管部门的重点工作，只是车票紧张问题一向很难解决，毕竟这种通勤高峰状况，百分百超出本地的正常工作极限。
包括养猪场扩建也是这个操作，大桥养猪场的业务骨干会分流到江皋市的兄弟单位，技术员、管理人员，就是大桥养猪场出来的。
只是通常来说，这会让企业增加一笔不小的支出，所以想要说服企业这么干，是需要各种手段的。
不过张浩南也从来不隐瞒这一点，拿了包烟给候车喊话的人发了之后，就在大巴车前说道：“招人肯定还是要招人的，不过一个地方招工有额度，今年安东县应该不会超过七十个人，满七十个就停止再招，这是定下来的规矩。”
软妹币到底还是香啊。
像五家埭这种发展比较晚的，正常情况没啥话语权，但因为有张浩南在，两年发展的威慑力，抵得上别家过去十五年的积累，这也是为什么今天来这里的老总多，而不是张浩南去别的村。
几个安东县的老乡有些失望，这样竞争就激烈了起来。
这也是张浩南出来当“公敌”的优势，他真的不怕跟各路老板闹翻，明的暗的都不怕那种。
现在为了缓解通勤压力，尤其是“春运”一票难求的境况，除开政府相关部门在客运线路、班次数量上临时优化之外，像“沙城食品”这种有社会责任的企业多一点，其实是一个重要补充。
张老板这个人，大家都是知道的。
好人啊。
所以，大家都没有什么意见，一切就照张老板说的办。
(本章完)